8月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年7月新能源汽车电池产量及装车量数据。

7月，我国动力电池产量共计5.7GWh，环比下降10.4%。其中三元电池产量4.3GWh，占总产量74.5%，环比下降6.4%；磷酸铁锂电池产量1.4GWh，占总产量24.5%，环比下降17%。

2019年1-7月，我国动力电池产量累计49.2GWh，其中三元电池累计31.7GWh，占总产量64.5%；磷酸铁锂电池产量累计15.3GWh，占总产量31.1%；其它材料电池产量累计2.1GWh，占总产量4.3%。

从动力电池装车量情况来看，2019年7月，我国动力电池装车量共计4.7GWh，同比增长40.6%，环比下降29.1%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.1GWh、2.5GWh、35.9GWh和0.5GWh，三元电池环比下降55.9%，较6月份减少一半以上，磷酸铁锂电池在纯电动客车带动下，环比上升44.8%，锰酸锂和钛酸锂电池环比分别下降46%和99.3%。

2019年1-7月累计来看，我国动力电池装车量共计34.7GWh，同比增长84%，市场仍以三元电池和磷酸铁锂电池为主，其中三元电池装车量累计23.4GWh，占总装车量67.5%，同比增长110.6%；磷酸铁锂电池装车量累计10.4GWh，占总装车量29.9%，同比增长44.4%。

在本次发布会上，中国汽车动力电池产业创新联盟同时发布了单台车平均装车电量情况。

2019年7月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量63.9kWh，环比上升24.6%。按不同车型来看，纯电动客车单车平均装车电量最高，达183.4kWh，纯电动乘用车为46.5kWh。

纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年7月，我国纯电动乘用车型系统能量密度集中分布在140Wh/kg以上区间，在140-160Wh/kg区间的乘用车数量最多，共计2.4万辆，占纯电动乘用车总产量56.2%。

7月，纯电动乘用车型系统能量密度最高达182.44Wh/kg。

企业方面，2019年7月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较6月份减少6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.9GWh、4.1GWh和4.4GWh，占总装车量比分别为83.1%、88.1%和93.5%。

2019年1-7月，我国新能源汽车市场共计70家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为30.5GWh，占总装车量比87.8%。

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