8月10日，中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777个，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据498569条，公共桩和私人桩共计约77万个。

就公共充电桩来说，其中交流充电桩120713个、直流充电桩90482个、交直流一体充电桩63582个。2018年7月较2018年6月新增公共类充电桩3026个。从2017年7月到2018年7月，月均新增公共类充电桩约7841个，2018年7月同比增长52.1%。

分省份来看，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京41130个、上海35007个、广东33937个、江苏28464个、山东20128个、浙江13090个、天津11657个、河北11377个、安徽10968个、湖北8240个。运行特点来看，各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长，充电电量保持增长态势，公共充电桩设施改造力度加大。

分运营商来看，全国规模化运营商企业达到16家（充电设施保有量>=1000个），特来电位居第一，共建充电桩113119个，其次是国家电网，建设充电桩56549个。

全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅。全国充电总电量约2.17亿KWH，较上月增长2.26千万KWH，本月排名前十的省市，充电量较上月平均增长约190万KWH。

截至2018年7月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据498569条，其中建设安装私人类充电桩336868个，整体未配建率约32.43%，其中约17.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面，因私购车的充电桩配建约为82.2%。

返回第一电动网首页 >