7月18日，在北京召开的新能源汽车国家大数据联盟（以下简称“联盟”）成立一周年媒体见面会上，联盟秘书长、电动车辆国家工程实验室副主任王震坡教授表示，截至今年7月5日，联盟的新能源汽车国家监管平台累计接入新能源汽车突破百万辆。

据联盟执行秘书长李阳介绍，新能源汽车大数据联盟是由新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构和相关社团组织自愿组成的全国性、联合性和非盈利性社会组织，目前联盟成员超过200家。

联盟定位为新能源汽车大数据共享的纽带和桥梁，致力于统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源，建立大数据研发基金，切实推动新能源汽车大数据挖掘分析工作，为政府、企业和公众提供高品质数据服务。联盟自去年7月18日成立以来，依托新能源汽车监管平台，开展了新能源汽车大数据方面的研究工作，接下来联盟将推进新能源汽车动力电池溯源、新能源汽车评价指数等方面的研究工作，发挥联盟在行业内的作用。

王震坡重点对联盟依托的新能源汽车监管平台的国家、地方、企业三级系统架构进行了展示及介绍。他首先讲解了三级平台的数据是如何流向传输的，王震坡教授表示目前平台数据主要采用了“企业-地方-国家”和“企业-国家”两种传输途径，这既保障了数据的一致性和准确性，利于数据的验证，也能有效防止数据的误传。

随后，王震坡分三个层面对监管平台进行了讲解。在国家平台层面，王震坡教授对平台车辆接入量情况、累计运行里程、累计碳排放量，尤其是平台累计接入量突破百万辆数据进行了解读，并对当前车辆运行情况，新能源汽车在全国范围内总分布情况进行展示；在地方平台层面，王震坡以北京市为例，分别展示某一公交车、环卫车、租赁乘用车的车辆信息、运行里程和车辆运行轨迹，并介绍了北京市范围内充电热力图、车辆行驶轨迹图、公交车能耗监测图、平台6月份月报；在企业平台层面，王震坡对企业宏观接入数据的总体情况进行了简要讲解。

王震坡还详细介绍了新能源汽车企业评价指数体系。目前对新能源汽车的性能测评主要依据试验场数据，而并非车辆运行数据。基于此方面的考虑，联盟将依托监管平台百万辆车辆的运行数据资源，整合不同企业、不同运行区域、不同运行条件、不同路况车辆行驶数据，结合车辆的运行使用状态数据对车辆的经济性、安全性、可靠性、环境适应性进行星级打分评价体系，并分三级指标。目前，该评价体系的算法已对外公布，同时也对京津冀地区的评价指数进行了初步分析，形成了一定的成果。各企业可依据联盟推出的算法和基础数据对本企业车辆的评价指数进行计算，对照平台发布的全国指数的平均值，找到本企业的优势和缺陷，以更好地生产出符合国家标准的车辆。该评价指数体系以监测平台百万级的新能源汽车实时运行数据为基础，在国内乃至国际上都属于首创，指数体系将提升整个新能源汽车行业技术的进步，增加民众对新能源汽车的认可度。

新能源汽车监管平台是工业和信息化部委托北京理工大学电动车辆国家工程实验室针对新能源汽车运行监管所建立，目前已通过工信部验收。作为全国乃至全球首个国家级新能源汽车监管平台，自2017年1月正式运行以来，截至2018年7月5日，平台累计接入新能源汽车突破百万辆。

“这标志着新能源汽车监管正式跨入“百万级时代”，占全国新能源汽车全部保有量的半壁江山。“百万级”的接入量是新能源汽车行业领域一个重要的里程碑，对行业数据的监测与管理具有重要的理论及实践意义”，王震坡表示，接下来，新能源汽车监管平台和联盟将继续携手，就新能源汽车评价指数等方面展开更加深入的合作，为新能源汽车行业提供全方位、立体化的服务。

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