据中汽协会统计，11月新能源汽车生产7.2万辆，销售6.5万辆，较之10月，产销数据均大幅拉升，均实现环比增长47%左右。与去年同期相比，分别增长12.8%和6.4%。(更多数据参见：11月新能源乘用车销售4.2万辆 众泰、比亚迪、吉利表现强劲)

细分看，2016年11月纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和5.8万辆，同比分别增长30.8%和27.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.7万辆，同比分别下降47.5%和56.6%。

其中在11月产出分布中，纯电动乘用车产量达4.3万辆，占比高达60%，其次是纯电动商用车产出2.1万辆，占比29%；插电式乘用车和商用车产量分别为0.6万辆和0.2万辆，占比分别为8%和3%。

此外，近日有媒体报道，2016年新能源车补政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月中旬发布。对此，在12月12日中国汽车工业协会召开的信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，“补贴政策是否会在年底出台存在不确定性，但不可否认的是，补贴政策的出台将更有利于新能源汽车行业的健康发展。”

截至目前，今年前11月累计产量已达42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。全年将实现50万辆产出目标。

细分看，1-11月纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆，比上年同期分别增长75.6%和77.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.7万辆和8.6万辆，比上年同期分别增长16.2%和18.0%。占比方面，新能源乘用车累计销量占比达72%，新能源商用车占比仅28%。

传统燃油车方面，11月我国汽车产销量创历史新高，比上月和比上年同期继续呈现较快增长，环比增速和同比增速均超10%；本月产销率97.6%，企业库存水平有所上升，但总体处于正常水平。

11月，汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上月分别增长16.4%和10.9%，比上年同期分别增长17.8%和16.6%。1-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8个百分点。

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