截至2015年9月，39个新能源汽车推广应用城市(区域)累计推广应用新能源汽车总量达到180945辆，较上月增长13.4%。其中，较之8月，新增完成推广目标的城市(群)仅有广东城市群，完成推广量12377辆，超过推广目标5千辆之多，仅9月推广量就达5327辆。(参见：目标大限在即！仅4个城市完成新能源汽车推广目标)

细分来看，截至9月已有上海、浙江省城市群、合肥、广东省城市群、湖南省城市群5个城市(群)完成既定推广目标，累计推广量达79399辆，占比39个推广城市群总推广量的44%。仅上海一城市完成推广量就达34821辆，占比城市推广量的19.24%，完成推广目标的近3.5倍；紧随其后的浙江省城市群完成推广量为18257辆，超额完成推广目标(10100辆)的80%之多。此外，还有6个示范推广城市群推广完成率超过50%，江苏省城市群完成率78%，与推广目标相差不足4千辆，广州完成率71%，相差2896辆，临沂完成率64%，相差2034辆；青岛完成率58%；北京完成率56%。

值得一提的是，北京作为第一批示范城市，在公交、出租车领域投入新能源汽车量较大。据了解，在出租车领域，北京市各个郊区县区有2650辆新能源汽车，其中有500辆在城市中心区，今年在中心区还要增加500辆左右，主要核心目的是通过城市中心区使用积累经验，以便于在这个过程中加大替换新增在中心区的使用。

纯电动租赁车方面，共有4486辆车已投放运行。北京去年发放指标是5100个，涉及60家租赁公司，今年在去年的基础上将会有2250个新增指标，到今年年底北京市租赁车，包括分时租赁在内共突破6000辆租赁车。

从各城市(群)推广应用进展情况看，推广数量超过1万辆的城市(群)有5个，依次是上海、北京、浙江省城市群、江苏省城市群、广东省城市群，五地区占推广总量的54.75%；推广应用数量在3千-1万辆的城市(群)有10个，依次是深圳、合肥、广州、湖南城市群、河北城市群、天津、西安、武汉、临沂、大连，占推广总量的30.03%；推广应用数量在1千-3千辆的城市(群)有10个，占推广总量的11.59%；推广应用数量在100-1000辆的城市(群)有11个，推广应用数量不足100辆的城市(群)有3个。

从推广车辆类型看，纯电动乘用车82339辆，占总数45.50%；插电式混合动力乘用车42722辆，占总数23.61%；纯电动客车29567辆，占总数16.34%；插电式混合动力客车18634辆，占总数10.30%；纯电动特种车7677辆，占总数4.24%；燃料电池乘用车6辆。

从推广车辆用途看，私人领域80218辆，占总数44.33%；公共领域100727辆，占总数55.67%，其中公交车33886辆，租赁用车30145辆，出租车7198辆，环卫车3411辆，公务车7500辆，企业通勤车11332辆，邮政车992辆，物流车3154辆，旅游客车2983辆，工程车43辆，其他用途83辆。

附：39个新能源汽车推广应用城市（群）推广量。

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