2021年1月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称充电联盟）发布12月充换电基础设施运行情况。

2021年12月比2021年11月公共充电桩增加5.5万台，12月同比增长42.1%。

截至2021年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114.7万台，其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台、交直流一体充电桩589台。2021年，月均新增公共类充电桩约2.83万台。

公共充电基础设施建设区域较为集中

广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%。

公共充电基础设施充电电量集中度较高

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2021年12月全国充电总电量约11.71亿kWh，比上月增加0.89亿kWh，同比增长42.0%，环比增长8.3%。

公共充电基础设施运营商集中度高

截止到2021年底，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营25.7万台、特来电运营25.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营14.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.7万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、万马爱充运营2.0万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。

这13家运营商占总量92.9%，其余运营商占总量7.1%。

共享私桩的主要运营商为星星充电。

公用充电桩：TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、国家电网、南方电网，占比达73.3%。

专用充电桩：TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、深圳车电网，占比达91.3%。

直流桩：TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、南方电网，占比达83.8%。

交流桩：TOP5运营商分别为星星充电、国家电网、特来电、云快充、依威能源，占比达76.8%。

充电总功率：TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、深圳车电网，占比达81.0%。（未涵盖国家电网、南方电网、普天）

充电电量：TOP5运营商分别为特来电、星星充电、云快充、深圳车电网、万马爱充，占比达80.2%。（未涵盖国家电网、普天）

截至2021年底，我国各省份充电站保有量达7.47万座，其中，广东省最多达1.16万座，江苏省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。

充电站数量最多的运营商是特来电，达1.7万座，其次是国家电网1.6万座，星星充电9483座，依威能源7071座，云快充5835座。

截至2021年底我国换电站保有量1298座，其中北京255座，广东省178座，浙江118座，上海96座，江苏92座。

截至2021年底，换电站数量最多的运营商是蔚来，达789座，其次是奥动达402座，杭州伯坦107座。

未随车配建充电设施原因较为集中

截至2021年底，采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。

其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为48.6%、10.3%、9.9%，合计68.8%，用户选用专用场站充电、工作地没有固定车位、报装难度大及其他原因占比为31.2%。

2021年我国充电基础设施建设93.6万台

2021年，我国充电基础设施增量达93.6万台，其中公共充电桩增量34.0万台，同比上涨89.9%；随车配建充电桩激增，增量达59.7万台，同比上升323.9%。

截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%。

2021年充电总电量达111.5亿kWh，同比增加58.0%，电动汽车充电需求持续快速增长。

2021年，充电基础设施增量为93.6万台，新能源汽车销量352.1万辆，充电基础设施与新能源汽车爆发式增长。

桩车增量比为 1 : 3.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

2022年预计随车配建充电桩保有量达337万台

预计2022年新增190万台随车配建充电桩，随车配建充电桩保有量达到337万台。

预计2022年新增公共充电桩54.3万台，其中公共交流充电桩24.4万台，公共直流充电桩29.9万台；公共充电桩保有量达到169万台，其中公共交流充电桩92.2万台，公共直流充电桩76.8万台 。

预计2022年新增公共充电场站2.5万座，公共充电场站保有量达10.0万座。

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