10月，宏光MINI销量逼近5万辆，稳居冠军宝座。特斯拉Model Y环比大降59.5%，夺得亚军。比亚迪秦PLUS DM-i销量破1.2万辆，获得季军。

值得注意的是，风神E70、思皓E10X、比亚迪海豚首上榜，而特斯拉Model 3、蔚来ES6、北汽EU系列跌出榜单。

车企方面，比亚迪继续霸榜，上汽通用五菱再次超越特斯拉夺得亚军，特斯拉由于将大部分销量都用于了出口，销量环比暴降73.4%，跌至榜单第三。

根据交强险数据，2021年10月国产新能源乘用车终端销量（上险量）29.08万辆，同比增长132.25%，环比下降10.3%。其中纯电动车销量23.7万辆，占比达81.5%；插电式混合动力车销量5.37万辆，占比达18.5%。出租租赁市场销量3.8万辆，占比达13.1%；私人市场销量22.94万辆，占比78.9%。

车型方面，宏光MINI销量逼近5万辆，环比大涨26%，稳居冠军宝座。特斯拉Model Y销量1.3万辆，环比大降59.5%，夺得亚军。比亚迪秦PLUS DM-i销量破1.2万辆，环比上涨13.8%，获得季军。

奇瑞小蚂蚁销量逼近万辆，环比大涨27.3%，从9月第七跻身10月第四，比亚迪宋PLUS DM-i销量9,462辆，环比微涨8.5%，稳居第五。科莱威CLEVER销量5,716辆，环比下降22.6%，从9月第九下降至10月第13。

值得注意的是，风神E70、思皓E10X、比亚迪海豚首上榜，而特斯拉Model 3、蔚来ES6、北汽EU系列跌出榜单。

宏光MINI销量47,742辆，驻马店市、洛阳、商丘为其销量TOP3城市。奇瑞小蚂蚁销量9,979辆，环比上涨27.3%，菏泽、济宁、洛阳、郑州、濮阳为其销量TOP5城市。奔奔E-Star销量7,023辆， 环比下降18.4%，郑州、重庆、洛阳为其销量TOP3城市。

主攻B端市场的风神E70销量5,897辆，环比上涨25.5%，位居榜单第12。成都、深圳、苏州、青岛、天津为其销量TOP5城市。科莱威CLEVER销量5,716辆，环比下降22.6%，位居榜单第13，其是海口、柳州、郑州市民的最爱。思皓E10X销量5,168辆，环比上涨45.9%，首上榜位居第16。

比亚迪的七款明星车型——DM-i车型和EV车型都卖到了哪里？比亚迪秦PLUS DM-i在天津、上海、深圳、广州、郑州最受欢迎。比亚迪宋PLUS DM-i深受上海市民的喜爱；唐DM-i在深圳、上海、西安卖的最好。

比亚迪秦Pro EV、汉EV深受深圳、北京、上海、成都、广州市民的喜爱；海豚在上海、郑州、西安、成都销量最好；元EV在北京、天津、杭州、深圳、郑州最受欢迎。

新势力上榜3款车型——理想ONE、小鹏P7、哪吒V。理想ONE销量7,700辆，环比上涨5%，杭州、成都、上海、深圳、郑州为其销量TOP5城市；小鹏P7销量6,111辆，环比下降19%，其是广州、上海、深圳、杭州、成都市民的最爱；哪吒V销量5,252辆，环比上涨11.2%，其深受郑州、天津、杭州、南宁、安阳市民的欢迎。

车企方面，比亚迪继续霸榜，上汽通用五菱再次超越特斯拉夺得亚军，特斯拉由于将大部分销量都用于了出口，销量环比暴降73.4%，跌至榜单第三。广汽乘用车、上汽乘用车稳居第四、第五。

值得注意的是，奇瑞汽车环比大涨22.9%，从9月第11上升至第六。一汽大众销量7,152辆，环比上涨10.4%，从9月第15跻身10月第12；蔚来汽车销量3,901辆，环比暴降62.5%，排名从9月第九下降至10月第19。

零跑汽车销量3,610辆，环比下降4.4%，再次上榜跻身榜单第20，上汽通用跌落榜单。

环比增速方面，江淮汽车、奇瑞汽车、一汽大众、东风乘用车、上汽通用五菱均实现两位数的增长，比亚迪、理想汽车、合众新能源实现一位数增长。而特斯拉、蔚来汽车暴降超60%，广汽乘用车、上汽乘用车、长城汽车、北汽新能源、吉利汽车、华晨宝马均出现不同程度的下降。

比亚迪销量65,291辆，环比上涨8.3%，稳居第一。比亚迪在售车型共有27款，其中，比亚迪秦PLUS DM-i销量超1.2万辆，比亚迪宋PLUS DM-i销量9,462辆，比亚迪秦Pro EV销量6,864辆，比亚迪汉EV销量6,618辆。

上汽通用五菱销量51,277辆，环比上涨27.4%，在售车型共9款，其中宏光MINI销量占比最大，达47,742辆，宝骏E300销量1,721辆，五菱Nano 销量736辆，宝骏E100销量600辆，宝骏kiwi销量251辆。

广汽乘用车销量11,715辆，环比下降15.1%，在售车型6款，其中广汽埃安AION S销量6,943辆，广汽埃安AION Y销量4,066辆。上汽乘用车销量11,326辆，环比下降15.9%，其中科莱威CLEVER销量5,716辆，荣威ei5销量1,885辆，飞凡汽车ER6销量1,273辆。

近日R汽车正式独立运营，重新命名为飞凡汽车，全新的飞凡汽车将专注于打造中高端新能源智能移动空间。在高手如云的中高端市场，飞凡汽车能否像其名字一样力克众敌，成就非凡呢，我们拭目以待。

奇瑞新能源销量10,595辆，环比上涨22.9%，其中奇瑞小蚂蚁销量9,979辆。长安汽车销量9,925辆，环比下降6.6%，其中奔奔E-Star销量7,023辆，逸动EV销量1,999辆。

长城汽车销量10,462辆，环比下降11.2%，其中欧拉好猫销量4,800辆，欧拉黑猫销量2,885辆，欧拉白猫销量1,287辆。东风汽车销量6,262辆，环比上涨15.9%，其中风神E70销量5,897辆。

吉利汽车销量6,814辆，环比下降14.9%，其中几何A销量1,670辆，几何T销量1,400辆。北汽新能源销量7,094辆，环比下降19.1%，其中北汽EU系列销量3631辆。

一汽大众销量7,152辆，环比上涨10.4%，大众ID.4 Crozz销量3,463辆，大众ID.6 Crozz销量1656辆，这两款车已经成为一汽大众的主力车型。上汽大众销量6,036辆，环比下降3.1%，其中大众ID.4 X、大众ID.6 X已经扛起上汽大众的销量大旗。

造车新势力方面，由于芯片供给不足，小鹏、蔚来、零跑的销量出现下跌，尤其是蔚来汽车环比暴跌超60%，唯有理想汽车环比微涨5%。

前10月，比亚迪凭借众多“爆款”车型，首超上汽通用五菱，问鼎销量冠军。长安汽车凭借爆款车型“奔奔E-Star”超越蔚来汽车跻身第七；小鹏汽车超越理想，位居第九；合众新能源超越上汽大众跻身第15。

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