根据法国汽车工业协会CCFA的数据，8月份法国新车注册量同比下降14%至129,259辆；其中柴油车销量仅占总销量的31%，为上世纪90年代初以来的最低水平，而电动汽车销量则同比增长50%，占据1.8%的市场份额。

今年前9个月，法国汽车累计销量下降了3%；很多分析师预测，2019年法国汽车总销量将略有下降。Evercore ISI 分析机构于9月2日表示，预计9月法国汽车销量将恢复增长，但预计全年销量将下降1%至1.5%。然而，金融服务集团Cetelem预计，全年汽车销量将下降3.3%。

品牌中的“赢家”和“输家”

上个月，法国多数品牌销量出现了大幅下滑，其中日产品牌销量大跌66%，菲亚特销量下降38%，雷诺销量下降33%，达契亚和宝马销量分别下降29%和22%。不过，有输家就有赢家，另一些品牌的销量出现了大幅增长。例如，Smart品牌销量暴涨481%，铃木销量增幅达131%，三菱也实现三位数增幅（102%），DS品牌销量则劲增31%。

法国汽车制造商中，PSA集团上月销量下降了4.9%，其中标致品牌下降6.3%，雪铁龙下降5.7%，欧宝下降4.5%。雷诺集团上月销量整体下降31%。

（图片来源：PSA官网）

德国品牌中，大众集团8月份在法国销量出现了14%的跌幅，其中西雅特品牌销量虽实现了9%的增幅，但不足以抵消大众品牌（同比下降13%）和奥迪（同比大跌25%）的销量跌幅。戴姆勒集团上月销量大涨68%，这得益于Smart品牌销量的暴增以及梅赛德斯品牌13%的增长。宝马集团8月销量下降了15%，其中宝马品牌大跌22%，Mini品牌则微跌1.4%。

亚洲品牌中，丰田汽车上月销量同比增长12%，现代集团销量增长9.1%，其中起亚品牌销量上涨了19%，而现代品牌出现了微跌。

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