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补贴缺失 目前南昌尚无相关补贴政策

电动车行业网 综合报道

  ”要让电动汽车跑起来,准备工作先得做起来。”南昌市供电公司表示,按照南昌市的要求,继北京、上海、深圳等地后,我省的首座电动汽车充电站也开始在南昌亮相,150个充电桩也分别在红谷滩的雄州路、红谷大厦停车场,以及老城区的电力小区、湖畔明珠苑等地安装。

  ”不细算成本,电动汽车对我有一定的吸引力,至少它比燃油汽车更节能、更环保。可我担心诸如充电时间、行驶里程等方面的问题。”市民饶先生的说法得到了业内人士的认同,他们表示,电动汽车的普及还得先解决多方面问题。

  ”目前,南昌市还没有出台家用电动汽车的补贴政策。”南昌市有关部门的负责人告诉作者,只有公共交通新能源汽车才有优惠,以一辆售价为90万元的5路公交车为例,国家补贴30万元,南昌市补贴15万元,这样购买成本就降低了很多。但是,如果是私人购买电动汽车的话,费用就很高,因为南昌市没有列入全国首批电动汽车试点城市,没有渠道申报国家政策补贴,也不能像新能源公交车和公务用车那样获取南昌市的补贴和奖励。

  ( 编辑/王慰祖 )

来源:电动车行业网

作者:综合报道

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/9621

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