第一电动网杭州报道 11月14日上午，杭州市经济委员会汽车工业处处长何秀林在接受第一电动网作者采访时表示，杭州市政府近来正大力推动私人电动汽车推广项目，政府将出资8.6亿元，力图完成全市推广2万辆新能源汽车的目标，具体办法和措施还在与各方商谈中。

　　2万辆项目由杭州政府主持推动，企业间联合采购、运营，面向消费者开展的新能源汽车推广，将为城市运营、私人消费者市场的开拓提供良好样本。

　　作为全国首批私人购买新能源汽车补贴的五个试点城市之一的杭州，电动汽车发展始终处在全国前列————全国首个纯电动电力服务车和首个纯电动乘用车牌照在这里诞生、首批换电模式电动出租车在这里上路、全国首座换电站在这里启用，即使今年杭州发生出租车自燃事故，也没有阻挡这个城市新能源汽车产业发展和示范推广的脚步。

　　据了解，目前杭州主要发展乘用车，目前上路的有90辆纯电动出租车和40余辆各类公务车，到今年年底纯电动出租车有望增加至200辆。杭州政府对新能源补贴政策细分为很多条款，在今年2月颁布的《杭州市私人购买使用新能源汽车试点财政补助资金管理办法》中明确表明，地方政府对私人购买、使用新能源汽车和充换电站等配套基础设施建设、电池回收等给予补助。私人购买和使用新能源汽车补助包括私人直接购买、整车租赁、电池租赁等补助内容。

　　”发展新能源汽车的关键在于创造需求，要有人敢于承担责任、舍得做前期投入”，11月14日下午，杭州电动汽车服务有限公司一位负责人谈到，”这是一场产业革命，所有的规则都得重写，在这个初始阶段，我们愿意做先吃螃蟹的人。事实上，国家电网公司在这方面的探索已经持续了多年，现在我们可以自信的说，在乘用车能源供应网络适配平台方面积累的经验，已经可以支撑起一个像杭州这样的大中型城市的电动乘用车示范运营。”

　　另一位杭州电动汽车服务公司人员在接受采访时表示：”杭州充换电站正在不断验收中，目前验收结束的有16座，因为前期土地问题有些滞后，耽误了一些进程，但现在56个点已经确定下来，都在积极建设中，完成本年度目标应该不成问题。”在基础建设配备完善之后，私人整车租赁业务及新能源汽车购买市场或将迎来增长。

　　目前杭州现在运行的90辆纯电动出租车运营良好，全部采用换电模式。每天充换电站接待量有40~70次，出租车从上午7点半运行至晚上22点半，日营业额可以达到700-800元。出租车本身的效益大大高于传统燃油车。

　　关于杭州大规模推广电动汽车项目的详细信息，请关注第一电动网的后续报道。

————”2011全球新能源汽车大会”系列报道

　　( 编辑/张翠翠 )

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