在蔚来发布召回4803辆ES8后不到两天，被曝出包括软件负责人庄莉在内两名高管离职。为减轻成本，蔚来已经下架“电池租用”方案，但同时，面对补贴退坡，蔚来宣布新的补贴政策，7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2.5万元的补贴。

对于蔚来而言，刚刚过去的上半年可谓多事之秋，对于拜腾而言，似乎也是如此。从毕福康高调出走、到一汽夏利回应深交所时提及拜腾尚有3.1亿元款项逾期未支付、再到如今启动内部裁员，无一表明拜腾资金紧张。

其他方面，威马消息不断，成立融资租赁公司、启动D轮融资、宣布对电池终身质保。更多消息，一起往下看。

1、最多达10亿美元 威马已计划开启D轮融资

日前，据外媒报道，威马汽车已经计划开启D轮融资，募资额目标最多达10亿美元。此次融资将以海外融资为主，融资用途是技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。威马汽车在回复汽车之家求证时，确认了上述信息。

2、继召回风波后 蔚来汽车两高层离职

据英国《金融时报》报道，中国造车新势力蔚来汽车刚刚失去了两名高层。蔚来汽车软件发展副总裁庄莉和蔚来汽车英国区董事总经理安格利卡·索迪亚（Angelika Sodian）均已经离职。蔚来发言人证实了两人的离开。

3、拜腾启动裁员计划 交付是否还能如期？

根据拜腾内部员工透露，7月3日开始，拜腾启动了内部裁员计划，首先动手的是上海的销售公司，美国也裁掉部分小组，接下来南京工厂和上海Global部门也将被波及。从年初毕富康高调出走到拜腾缺席今年上海车展，C轮融资也迟迟未有实质进展。6月25日，一汽夏利在回复深交所时，直指拜腾尚有3.1亿款项逾期未支付，种种迹象表明，拜腾缺钱很严重。此前拜腾官方公布的消息是，BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产，并在年内开启预售，不知道这个计划是否还能如约兑现？

4、7月1号起威马将提供电池终身免费质保

在7月1日下午举办的“全球汽车制造商战略转型与创新发展”主题峰会中，威马汽车合伙人、资深副总裁徐焕新发表主题演讲，他表示，三电系统里面的核心就是安全，如何在设计、电、热等方面，通过远高于国家标准的一些方式方法，尽量地完全保证汽车的安全性，是威马一直在努力的方向。威马宣布，从7月1号开始，将提供电池的终身免费质保，让用户为电池担忧这一块能够真正放下心来。

5、威马汽车成立融资租赁公司 注册资本8亿元人民币

7月3日，威马汽车成立融资租赁公司，新公司注册资本8亿元人民币，经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询等。天眼查数据显示，威马融资租赁(天津)有限公司成立于7月3日，注册资本8亿元人民币，法定代表人为刘宪志，大股东为威马汽车科技集团有限公司，持股比例75%。公司经营范围包括：融资租赁业务;租赁业务;向国内外购买租赁财产;租赁财产的残值处理及维修;租赁咨询。近期威马汽车消息不断，6月，威马汽车旗下全资子公司浙江科诺思数据技术有限公司经营范围新增“网约车经营服务”，该公司是“即客行”智慧共享出行平台的运营主体;7月2日彭博报道称，威马已经计划开启D轮融资，募资额目标最多达10亿美元。

6、最高补贴2.5万元 蔚来公布最新补贴政策

受补贴退坡影响，近日蔚来汽车公布了最新的购车补贴标准。自2019年7月1日起，购买ES8并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2万元补贴；7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2.5万元的补贴。同时针对2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/性能版用户，蔚来汽车还提供了3种限时金融购车方案。

7、小鹏汽车推出超充5折优惠 新老车主均可享

7月1日，小鹏汽车官方宣布，将对新老鹏友推出全新购车权益：即日起，凡订购小鹏G3 2019款的用户，即可获得小鹏自营超充站“5年10万公里 充电5折”权益；已提车用户也可批量追加享受此权益。

8、下降至3.9万元 蔚来NIO Pilot价格调整

日前，我们从蔚来官方了解到，蔚来NIO Pilot的售价为4.5万元，而即日起到8月31日之前，蔚来车主仍可以3.9万元的优惠价格进行购买。

9、为减轻成本，蔚来下架“电池租用”方案

据相关媒体报道，蔚来此前推广的1660元月租×60期的动力电池租用方案，已从蔚来APP下架，变更为中国银行的金融方案之一，费用和周期保持不变，但申请流程更加繁琐。据知情人透露，此次电池租用方案调整，主要是蔚来想要更快的回笼资金，以解决现金流短缺的问题。此前，蔚来就因为系统下架了“电池租用”的方案，备受质疑。虽然蔚来在下架该项金融服务，但仍然与各大商业银行合作推出金融贷款的组合。从零利率的分期贷款到50-50比例的贷款组合一共有6种方式，合作的银行有招商，中国，兴业银行。

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