今年上海车展，零跑携三款车型亮相。包括已上市的首款车型 S01、Rzer Chrom雷蛇幻彩概念版 S01 以及首款跨界 SUV 概念车 C-more。

零跑 S01 这款车型相信大家都很熟悉了，在今年 1 月份，胶泥老师去参加了 S01 的试驾活动，具体试驾的详情大家可以去戳这篇文章《零跑 S01 试驾：开着 10 万元级别的电动 Coupe 跑山，是什么感觉？》，在这里就不过多介绍了。

三兄弟齐聚，谁是主角？

答案很明显：当然是 C-more。

自从半个月前 C-more 的渲染图首次出现的时候，我相信很多人都会和我一样有一个疑问：这真的是零跑设计的车型吗？

原因很简单，因为在 C-more 的身上找不到一点 S01 的样子，在设计上没有太过家族化的传承。

C-more 是零跑推出的首款 SUV 车型，在上海车展首次实车展出。

外观：

根据零跑介绍，量产版本的 C-more 与概念车型在外观设计上的一致度会达到 80%。

色彩选择上，零跑 C-more 调配了一款名为「瓦尔登绿」的主打色，还挺搭配现在这个季节。

前脸采用了封闭设计，侧面比例上，用了较短的前后悬设计。双腰线营造出了层次感，传递出强烈的运动气息。

C-more 概念车没有像 S01 那样夸张的「大嘴」，在前脸设计上「更加稳重」，也更符合主流审美了。

矩阵式前灯、飞翼式尾灯的设计让整车更具科技感，整车的线条很流畅，这样的设计可以带来更小的车身风阻。

内饰：

这辆概念车用了对开门设计，量产时应该难以保留，而现在的内饰或许对于将来的量产车有一些参考价值。

整个内饰为灰白色调，四张独立座椅很有科技感。在前排座椅背面，我们可以看到后排娱乐系统。

智能化：

零跑 C-more 搭载了 10 英寸仪表+15 英寸中控大屏的双屏联动组合，并配置 8 英寸的 HUD。

C-more 保留了 S01 车型上的「Lep In 生物钥匙系统」，通过「指静脉」+「人脸」的双重车主认证，无需钥匙即可随时启动车辆出发。

此外，零跑 C-more 将实现智能驾驶，搭载「Lep Pilot 智能驾驶系统」，可实现 L3 级智能驾驶，并支持后续 OTA 升级到 L4 级别。

性能：

零跑 C-more 将采用双电机四轮驱动，加速能力可以达到百公里加速 5 秒级别，NEDC 续航不低于 500 公里。

由科技玩家「领跑」

零跑 S01 的订单用户主要集中在一线城市及新一线城市，18 岁至 30 岁的用户占比接近总订购人数的八成。「科技感很强」、「通勤成本低」、「性价比高」、「造型前卫」、「配置个性化 」是受访用户选择零跑 S01 的前五个理由。

因此，零跑为「科技玩家」们打造了一款 Rzer Chrom雷蛇幻彩概念版 S01。汽车厂商和电脑外设厂商跨界合作，这可能还是第一次。

零跑 S01 的排产交付计划

零跑为 S01 车型的顺利交付制定了的排产计划，分为预售、定金认购、订单锁定排产、生产/物流发送、提车上牌几个阶段。

零跑 S01 的首批交付对象为 2018 年 6 月 13 日参与领号活动的 451 名用户，及 2018 年 8 月 29 日至 2019 年 1 月 2 日期间参与 699 元预订权益的用户。

第二批交付对象为 2019 年 1 月 3 日预售活动关闭后，预付款用户、补足预付款的意向金用户及直接缴纳定金用户。

零跑还与中国银行、平安银行、招商银行合作推出了多种购车金融方案。

零跑汽车针对 2019 年的国家新能源汽车补贴政策，推出了「零跑 S01 2019 年保价计划」:

2019 年 5 月 31 日前支付预付款的用户，均享受 2019 年 5 月 31 日前的综合补贴价格政策；

2019 年 1 月 3 日前成功参与 699 元预订权益活动且在 2019 年 10 月 31 日前支付预付款的用户，可以享受 2019 年 5 月 31 日前的综合补贴后价格政策。

最后

对于零跑 S01 的外观设计可以说「仁者见仁智者见智」吧，不过整体的配置和价格还是比较令人心动的。零跑为 S01 的金融、排产、交付提供了多重的保障，喜欢新潮的「科技玩家」们可以抓紧入手了。

而从 C-more 的身上，我们看到了零跑对未来造车的新理念，大量的应用了 S01 车型上的科技配置，以及 80%的量产外观保留也让人对这辆车有了更多的期待。

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