招商证券新能源汽车高级分析师汪刘胜表示，电动汽车若能通过租赁方式进行推广，一方面有利于消费者亲身体验电动汽车的相关性能;另一方面有助于整车性能在使用过程中的不断完善提升，培养个人使用电动汽车兴趣，对电动汽车有很好的示范宣传作用。

　　这是今年4月，杭州油价上涨时，几乎每天都在友泰汽车上演的情景。

　　不久前，作者再次致电冯延杰，他告诉作者：”情况依然如此。”他还告诉作者，现在每辆电动汽车的租赁价格分作两档，每月2500元和3000元。现在可供租赁的电动汽车数量从去年的50辆增加到了100辆，但即便如此，依然供不应求。

　　据了解，友泰汽车作为国内首家电动汽车租赁公司，于2010年1月进行工商注册，经浙江众泰控股有限公司经销授权，按照众泰汽车公司要求和建店标准完成建设，是众泰汽车全国惟一厂家直营店。从去年开始推出电动汽车租赁业务后，着实让杭州的消费者尝了一把鲜。

　　”我觉得租赁模式更能激发消费者接受、尝试电动汽车这一新鲜事物的热情。尤其是在目前电动汽车成本高、基础设施不完善的情况下，若让消费者购买一辆电动汽车，他们的顾虑可能很多。而租赁可以让消费者花较少的钱，省心使用，因为租赁公司全权负责电动汽车的后期保障工作。这样，消费者接触电动汽车的门槛低了，自然会有更多的人尝试。”冯延杰告诉作者。

　　赫兹来袭 友泰不惊

　　今年8月，全球汽车租赁专业户赫兹的加入，在有望进一步激发我国电动汽车租赁市场活力的同时，会不会与友泰等电动汽车租赁公司争夺市场?

　　尽管同为租赁公司，友泰与赫兹却有本质差别。

　　友泰作为众泰汽车推广新能源汽车的一把利器，是众泰汽车在新能源汽车市场推广初期的一种推广模式，其目的是将电动汽车销售给消费者，甚至未来，赫兹也可能成为友泰汽车的客户。赫兹却是一个专业的租赁公司，以租赁谋生。

　　冯延杰告诉作者，欢迎赫兹加入，这有利于我国电动汽车的市场推广。无论最终目的是否一致，现阶段友泰汽车已经成为国内电动汽车租赁行业的先行者，而它的经营状况也能说明，以租代售是一种有效的推广模式。作为专业的租赁公司，赫兹拥有更完善的管理模式，未来将在中国探索出一条更优化的租赁模式。

　　模式创新 租赁可期

　　无论是杭州的尝试，还是赫兹的到来，电动汽车租赁模式已成为一个值得期望的商业运营模式。

　　招商证券新能源汽车高级分析师汪刘胜表示，电动汽车若能通过租赁方式进行推广，一方面有利于消费者亲身体验电动汽车的相关性能;另一方面有助于整车性能在使用过程中的不断完善提升，培养个人使用电动汽车兴趣，对电动汽车有很好的示范宣传作用。

　　电动汽车租赁市场前景如何?上海国际汽车城(集团)新能源汽车事业部副经理丁晓华告诉作者，租赁行业前景如何与消费者的消费观念有关。他认为，国内汽车租赁业务量比较小，尤其是私人租赁，这是国内消费者的消费观念和消费习惯使然。”这跟租房买房的观念有点相似。”丁晓华告诉作者，”随着家庭第一辆车的普及，这个观念会逐渐转变。尤其对电动汽车而言，租赁模式的前景值得期待。”

　　( 编辑/董海荣 )

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