1、郑立新:“双积分”政策近期将发布,收到四大汽车协会反馈意见(阅读原文)
7月25日,国新办就2017年上半年工业通信业发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新表示,乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法,也就是简称的双积分办法,近日在国务院法制办中国政府法制信息网上公示,在履行发布程序,这个积分办法将于近期正式发布。
来源:第一电动网
2、成都新能源汽车按中央50%补贴,纯电动物流车入城不受限(阅读原文)
7月25日,成都市人民政府发布《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》,政策指出,在中央财政补贴的基础上,对在本市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车,按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。
来源:第一电动网
3、2017上半年上海新能源汽车产值为68.45亿元,同比增长17.5%
上海装备制造业发展呈现快速增长态势。今年上半年,本市装备制造业总产值6256.18亿元。其中,新能源汽车产值为68.45亿元,同比增长17.5%。
来源:上海经信委
4、丰田最早或于2022年开售全固态电池电动车
据《中日新闻》7月25日报道,丰田汽车目前正在研发由全固态电池提供动力的电动车。该种电池可增加电动车车辆续航里程,减少充电时间。据报道,丰田计划于2022年开始销售该款电动车。
来源:盖世汽车
5、电动汽车全球迅速普及4年内销量增长11倍
据外媒7月24日报道,问世一个多世纪以来,2016年全球电动汽车销量首次突破200万辆大关。销量增长主要来自于中国和美国,两者电动汽车销量合计约占全球电动汽车销量的60%。
印度虽然是全球主要的汽车市场,但其2016年的电动汽车销量却远远落后。2016年全球汽车销量为201.42万辆,相比于2012年的18.26万辆,增长11倍。其中,印度电动汽车销量为4800辆,日本为15.13万辆,美国为56.37万辆,中国则为64.88万辆。
来源:环球网
6、福建支持新能源汽车产业发展,2020年产值将破1800亿
24日,省长于伟国主持召开省政府常务会议,研究通过《福建省新能源汽车产业发展规划》《关于支持新能源汽车产业加快发展的八条措施》。会议指出,到2020年,全省新能源汽车全产业链产值突破1800亿元,形成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新能源汽车整车基地和宁德、漳州两个动力锂电池基地及电机、电控等产业龙头企业。
来源:东南网
7、江苏首家新能源汽车充电设施国家质检中心建在苏州
近日,省内首家国家新能源汽车充电设施质量监督检验中心获批在苏筹建,预计明年建成。国家新能源汽车充电设施质量监督检验中心建成后,将设立五大实验室,分别负责对电动汽车充电设施工程验收、电动汽车充电设施电气安全、动力电池性能、电动汽车充电设施环境可靠性、电动汽车充电设施电磁兼容等进行评价检测,并开展新能源汽车充电设施相关标准制定、检测方法研究。
来源:中国江苏网
8、Momenta获4600万美元B轮融资,蔚来资本领投
7月25日,自动驾驶初创公司Momenta宣布获得B轮4600万美元投资。该轮融资由蔚来资本领投,其管理的总规模100亿元首期人民币基金,核心投资领域覆盖电动汽车及核心零部件、新能源及能源互联网、智能驾驶及车联网、新材料、出行等方向。此外,戴姆勒集团(梅赛德斯-奔驰母公司)、顺为资本、创新工场和九合创投跟投了本轮融资。
来源:车云网
9、石墨烯+碳纳米管,莱斯大学研发新阳极攻克树突难题(阅读原文)
据外媒报道,美国莱斯大学(Rice University)解决了电池树突(dendrite)难题,该研究难题长期困扰着电池研究人员,该大学研发的锂金属电池的电容量是商用锂离子电池的三倍。
来源:盖世汽车
10、内蒙古首个机场电动汽车充电站亮相鄂尔多斯机场
日前,由鄂尔多斯国际机场联合联合内蒙古东畅能源开发有限责任公司开发建设的电动汽车充电站在鄂尔多斯国际机场正式投入使用。该机场充电站位于机场社会停车场入口处,规划15台充电桩,包括8台双枪直流快速电桩和7台交流慢充充电桩,可满足23辆电动汽车同时充电。直流快速充电桩可在20-30分钟即完成80%电量补给。
来源:中国民航报
11、成飞集成:今年磷酸铁锂电池的毛利将会下降
成飞集成日前接受了特定对象调研。公司预计今年磷酸铁锂电池的毛利将会下降。主要受两方面因素影响:一是受补贴政策影响,电池单价下降较多;二是公司电池产品相对单一,主要是磷酸铁锂,应用于客车,这部分市场受公告政策影响最大,三元电池应用的乘用车领域受影响较小。所以,公司上半年整体经营情况同比有较大幅度下降。此外公司透露,目前产品价格降幅达到了20%以上,但下半年应该会相对稳定。
来源:证券时报网
12、日立推出新款轻量化电池模块,已入选两款铃木Swift混动车型
日立汽车系统于7月24日宣布,公司旗下的一款锂离子电池模块入选铃木旗下新款雨燕混动车型:Swift HYBRID SG及Swift HYBRID SL,上述车型均采用了混动技术。该款锂离子电池模块性能表现良好,其电芯的可靠性高,该产品吸取了此前的工艺及制造经验,将该装置与电压检测基材相结合,用于探查电芯的电压。相较于该公司的前款产品,新电池模块实现减重35%,其产品高度也降低了37%。
来源:盖世汽车
来源:第一电动网
作者:李艳娇
本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/54068
本文版权为第一电动网(www.d1ev.com)所有,未经书面授权,任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用上述内容或建立镜像。违反者将被依法追究法律责任。
版权合作及网站合作电话:17001180190
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。