5月28日，北京智驾魔鬼路段打榜赛正式开战。阿维塔12以112.5分的战绩夺得北京站创始擂主。埃安N60以107.5分位居第二，小鹏P7以104.79分排名第三。

4辆车、4位车手打榜

本次打榜的四款车是广汽埃安N60 2026款610激光雷达Ultra版，智驾版本是AEP2.0.0.0；长安深蓝L06 2026款560Ultra+激光雷达版，智驾版本是OS3.6.1；

小鹏P7 2025款750四驱高性能Ultra版，智驾版本是XOS 6.2.0.8909；阿维塔12 2026款纯电MAX版，智驾版本华为ADS 4.1.5。

1号车阿维塔12车手“是大老李阿”，智驾里程30000KM，是一位喜欢汽车的地摊烧烤店店主。1号车随车裁判是第一电动裁判长董海荣，云裁判是Mr.圆周率，随车观察员是“没那么车评”。

2号车深蓝L06车手“宇冠之光”，智驾里程2500KM，是一位00后赛车手。令人遗憾的是，2号车手由于家里有急事，临时退赛。

3号车小鹏P7车手“狮子头”，智驾里程17885KM，是一位从核心代码到架构设计，从项目到产品啥都要操心的互联网人。3号车随车裁判是第一电动张青山，云裁判是“昌明”，随车观察员是皮皮电车日记。

5号车埃安N60车手“钰成其镁”，智驾里程100KM，是一位从油车换电车的超级奶爸。5号车随车裁判是第一电动网陈浩，云裁判是“智行纪”，随车观察员是“影总Tim”。

九大“魔鬼”路段

本次赛事设置了九大“魔鬼路段”（详细路段暂时不公开）：1号考点极窄机非混行盲区路段；2号考点桥下环岛绕圈通行；3号考点大车流博弈辅进主；4号考点极窄+机非混行路口右转；

5号考点机非混行无保护左转+桥下盲区右转；6号考点隐蔽不规则路口无保护左转；7号考点极窄路口右转+大车流博弈并线+掉头；8号考点无车道线窄路机非混行通行；9号考点昏暗隐蔽桥洞下连续左右转+掉头。

在如此极限的挑战中，阿维塔12仅在1号考点接管1次，小鹏P7在1号和6号考点共接管2次，埃安N60仅在2号考点接管1次。面对这条地狱难度的路线，三辆车的表现可谓超神，其优秀程度完全出乎我们所有人的意料。

比赛亮点回顾

亮点1：阿维塔12刚出发就触发了AEB，车主倒是很放松自嘲出师不利，随后，阿维塔12进入了第一个窄路人车混行路线，博弈异常精彩。

亮点二：广汽埃安也在1号极窄路线西晒强光下丝滑通过，车主也说这车就智驾厉害！

亮点三：阿维塔12在进入大车流博弈向左博弈也是让车主和裁判异常着急，运气不错，有一辆面包车给杀出了一条路。

亮点四：小鹏P7大车流连续变道顺利进入主路。

亮点5：阿维塔12这次机非混行路口右转处理非常漂亮，车主预判了爱车的操作。

亮点六：广汽埃安非常完美的4号考点有机非车通行的右侧辅路非常顺利的进入了主路，全程没有断点。

亮点七：阿维塔车主和我们的主裁判客观探讨安全和效率如何平衡的问题。

亮点八：广汽埃安在一个没有红绿灯的路口找准时机顺利左转，盲区及时减速，面对强光还有盲区及时减速很丝滑。

亮点九：广汽埃安这里这个换到太精彩啦！大家都会觉得可能错过右转机会，结果竟然找准时机换到了右转实车，车主和观察员都被其精彩表现鼓掌。

亮点十：小鹏P7顺利进入一个窄路，车主都没反应过来。

阿维塔12强势夺得擂主！

经过现场裁判与云裁判团队严谨有序的综合评审打分，令人激动人心的时刻到来！阿维塔12夺得擂主，埃安N60和小鹏P7分别夺得第二和第三。

在NOA场景方面，三辆车均表现稳定，未出现扣分情况。NOA安全维度中，仅埃安N60出现一次违章行为，被扣除2分。而在NOA效率方面，小鹏P7扣分最多，达到8分；埃安N60紧随其后，扣除5分；阿维塔12表现最为出色，仅扣2分。

接管次数方面，阿维塔12与埃安N60均仅接管1次，而小鹏P7接管次数最多，为4次。完赛时间上，阿维塔12与埃安N60全程用时相同，均为70分钟，小鹏P7则多用3分钟，总用时73分钟。

最终，阿维塔12以112.5分的总成绩强势夺得擂主宝座。埃安N60以107.5分位居第二，小鹏P7以104.79分排名第三。

本次北京智驾挑战赛的奖励标准如下：

官方打榜中，创始擂主可获得3000元奖金，非擂主可获得1000元；守擂奖励方面，成功守擂7天后，每多守一天追加100元，直至被挑战落榜或30天挑战期结束；

官方挑战奖励为出场费500元，挑战成功再奖500元，同时自动上榜并享受擂主待遇（含守擂奖励）；自由挑战奖励为出场费50元，挑战成功奖500元，同样自动上榜并享受擂主待遇。

再次祝贺阿维塔12车手“是大老李阿”成功夺得擂主，期待他能守擂成功，捍卫荣誉。

同时也期待5月30日的挑战赛上，来自小米、蔚来、理想、元戎、卓驭、Moment的车手们能向擂主发起有力挑战，带来更加精彩的对决。

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