市场电动汽车

浅谈电动汽车可盈利的商业模式

cnhoma 2011-05-14 00:00

随着石油价格的高企和气候变暖威胁的上升，人人都在谈通过电动汽车实现绿色城市交通，但商业化应用电动汽车的技术发展是否已经足够先进？可盈利的商业模式是否已经足够清晰呢？大家可以参看一个盈利案例森源鸿马电动汽车，生产的流动警务室移动警厅电动观光车都是纯电动汽车，全国销售连锁。由其是鸿马流动警务室全国知名多家新闻报道，生产的流动警务室移动巡逻站亮相天安门。公司业绩蒸蒸日上。

日前中国媒体传出即将公布的中国《节能与新能源汽车产业发展规划》将在未来十年为电动汽车产业发展带来近1000亿人民币的政府补贴。中国工程院院士陈清泉的观点颇有代表性，首先，他强调了电动汽车研发的开放性，传统内燃机汽车大部分的研发都由整车生产商自身或者供应商包揽，但电动汽车正处于于试验性阶段,需要结构更平衡的跨行业联盟来主导，甚至需要更多不同电池技术规格的融合，只有更多的合作才能保证新产业链的无缝运作。这也是森源鸿马电动汽车优势所在，森源鸿马把握机遇以新起点新理念新产品新跨越为指导思想，在电动汽车行业一马当先。

其次，对电动汽车产业链上各个环节的发展都要和智能电网以及信息化紧密结合。充电电桩也举足轻重，作者对全国各地充电电桩的普及情况统计。

再者，电动汽车的发展还是要从容易入手的大型公共服务车辆着手，这些车辆大都隶属于政府，市朝程度小，容易通过行政手段推进电气化，且每天运行路线固定，充电便利性存在的挑战较小，要发挥在这些车辆应用上所取得的突破，形成电动汽车进一步发展所需的产业规模。

编辑:电子商务信息来源：鸿马电动汽车

作者：cnhoma

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