3月底，汽车之家创始人李想的电动车创业项目“车和家”完成A轮融资，并且申报造车资质。李想预计在四年时间里，打造小而美电动车大概需要2亿美元的投入。车和家已经准备好了1亿美元，另外的1亿美元将通过融资获得。

4月16日，李想在微信朋友圈发文表示，目前个人精力110%投入在车和家上，并首次透露具体的产品计划：车和家将打造两款车型来满足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而强的SUV。

李想强调，车和家不是互联网造车，也不玩互联网概念，而是标准的新生代汽车品牌。一是自主研发，研发与制造工程师团队平均汽车行业从业15年以上；二是自主生产，自建常州武进750亩的30万产能的全铝工厂，以及配套的BMS与电池厂；三是自己提供销售与服务，打破4S店高价、低质、效率低的现状。车和家的目标是像苹果一样去创新产品与商业模式，像华为一样扎扎实实搞研发，并放眼全球市场。

以下为李想微信朋友圈全文：

关 于汽车之家私有化的问题就不要再问我了，我已经离开汽车之家的管理团队十个月了。我的个人精力110%投入在我第三次创业上，车和家。【广告植入】车和家，城市(交通)智能服务商。1、我们提供不依赖充电桩，像汽油一样方便的电动车；2、我们提供两款车型来满足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而强的SUV。3、我们努力去改变传统的4S店的销售与服务模式，让消费者更省心、省时、省钱。【醒目】我们不是什么互联网造车，也不玩什么互联网概念，我们就是标准的新生代汽车品牌。我们自己研发(研发与制造工程师团队平均汽车行业从业15年以上)；我们自己生产(自建常州武进750亩的30万产能 的全铝工厂，以及配套的BMS与电池厂)；我们自己提供销售与服务，打破4S店高价、低质、效率低的现状。【理解万岁】汽车是一个涉及生命安全的交通工 具，研发、生产、服务都要做扎实，再给我们几年，我们一定打造出来更多人愿意购买、可以购买的新能源汽车和品牌，真正的以未来的消费者需求为出发点，而不是把那些卖不出去的燃油车改成电动车就丢给消费者。我们对自己的要求是像苹果一样去创新产品与商业模式，像华为一样扎扎实实搞研发，并放眼全球市场。我知道这很难，但是，容易的事情哪轮得到我们来做呢？正是因为难，所以笨笨的我们才有机会，才能坚持。你的每一个激励是给我们的支持，你的每一个嘲讽同样是给我们的动力。理解，前行。

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