1月16日，第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)盛大开幕，在以“智能汽车与汽车共享：梦想走进现实”为主题的平行论坛上，落基山研究所（RMI）中国交通项目负责人Josh Agenbroad发表演讲时表示，汽车行业将要打开新篇章。电动化、智能化将是未来汽车发展趋势。【2016未来汽车开发者计划，点击报名】

落基山研究所（RMI）中国交通项目负责人Josh Agenbroad

Josh Agenbroad表示，“我今天讲的是电动汽车、无人驾驶汽车以及汽车共享之间的关系，将这三个词合起来，带来的能量非常大。汽车行业将要打开新篇章，在过去一百年中没有见到的变革，即将揭幕。”

两年之前，我们就想要不要做无人驾驶汽车？当时并没有把无人驾驶汽车列入研究范围当中，其实这个技术必须要验证。短短两年之后，无人驾驶汽车已经成为非常可靠，不得不被重视的领域。面对巨大的机会，要看清现实，有几个环节是非常重要的，首先是出行方式，或者是车辆的使用方式。我们把汽车从一个地方开到另一个地方，把这个车停在那里，带来的成本以及消费很高，而且它的使用率很低，只有5%的时间在路上开，95%时间是闲置的。第二是基础设施建设，交通道路网络，我们现在所看到的一个基础设施，基本上是为这种私人交通所设计，比如要有足够的停车场，才能够停下这些私人轿车。

怎么样改变大众消费市场？Josh Agenbroad提出三大趋势，一个是汽车市场的变革，一些租赁企业，已经进入到这个市场当中。如果用分享经济，可以使得成本降低，可以节省成本，而且还更方便快捷。第二个就是技术。另外就是很多政策法规可以加速社会变革。这些因素如何连在一起？Josh Agenbroad介绍，”现在越来越多人买电动车，未来的车将有更多分享车辆，还有自主车辆，这些车将会被专业管理，利用率就会上升。如果车一周七天被使用，运营成本将会降低，其他技术可以使车的利用率更高。“

在运营成本方面，目前得成本是一万亿，未来，这个成本可以下降75%，如何做到成本的下降？车的使用可以定制。比如，车可以装更多的人，这样车就可以被正确使用，满足正确需求。因为他们可以得到一个专业的管理，所以我们的车利用率高，车的运营成本自然就会下降。

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