继9月产量破万辆后,10月纯电动乘用车产量继续大幅攀升,首次突破2万辆,再次创新高。根据机动车出厂合格证统计,10月纯电动乘用车生产2.17万辆,同比增长8.5倍。从月度产量走势图看,纯电动乘用车产量走势基本与总产量走势保持一致。从8月开始,连续三月呈现高速增长趋势,其中当数本月产量环比增幅最大,达63%,较之上月增产8400辆。【关注:10月新能源汽车数据专题】
资料来源:工信部
分车企看,本月有产量的车企数量达17家,产量超过千辆的有5家车企:吉利、湖南江南、北汽、江淮、江铃,其产量总和达1.94万辆,占比纯电动乘用车总产量的89%,产品集中度较高。其中吉利一家独大,本月产量破万辆,占据纯电动乘用车总产量的近50%。
插电式混合动力方面。从6月开始,插电式乘用车月度产量一直维持在6000辆上下波动,在10月,源于比亚迪SUV车型唐的持续发力,使得本月插电式乘用车产量首次摸高至7000辆,环比增长25%,净增量1385辆。
资料来源:工信部
分车企看,插电式乘用车领域中的佼佼者——比亚迪本月产量持续走高,达5214辆,环比增长36%,占据该领域的74%的份额。而上汽本月产量1482辆,已经连续3月产量稳定在1500辆上下水平,占比市场份额21%。销量方面,据乘联会数据统计,比亚迪纯电动车型本月销量为677辆,其中,比亚迪e6销售353辆,腾势销售185辆。
另外,在纯电动进口车方面。10月纯电动乘用车进口量达394辆。今年1-10月累计纯电动乘用车进口量2775辆,其中特斯拉累计进口达2517辆,占据总进口量的91%。
马斯克表示,虽然目前特斯拉中国市场销量还不是很大,但一直保持快速增长。具体数据来看特斯拉前3个季度在全球交付了33157辆汽车,中国市场约占比9.1%。可以看出特斯拉对市场的不断努力投入,包括免费提供便携充电桩、免费基础安装家庭充电桩、免费充电预勘测、保值回购、扩大超充网络等等。
欲知报告详情,请进入报告下载通道
本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/41211
本文版权为第一电动网(www.d1ev.com)所有,未经书面授权,任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用上述内容或建立镜像。违反者将被依法追究法律责任。
版权合作及网站合作电话:17001180190
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。