【编者按】汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末,浪成微澜之间。10月24日，中国新能源汽车业界大佬和互联网造车精英汇聚青岛，面对众多业内同行和投资者、消费者，就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的论战。【2016未来汽车开发者计划，点击了解详情】

主持人：

第一电动网CEO 庞义成——让我们重新定义汽车，重新连接世界

夜话嘉宾：车企大佬

1.红星汽车、多氟多新能源总经理 纪冰——不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车

2.江淮汽车乘用车营销公司能源部经理 江敏——无论定义怎么变，也躲不开造车四大工艺

3.北汽新能源汽车有限公司总经理 郑刚——看互联网造车，就像看小明同志的婚礼，做好自己最重要

4.知豆电动汽车总裁 鲍文光——取代乘用车存量市场，目前电动汽车的技术还达不到

5.奇瑞新能源汽车技术有限公司营销总监、副总经理 孙卫健——颠覆，作为汽车厂家来说可能还有一个过程

6.长安新能源汽车公司总经理 任勇——必须要联合，但不赞成互联网企业去做车

夜话嘉宾：造车新锐

7.游侠汽车 马超—— 资本很浮躁，技术人员永远冷静，我们是被“逼上梁山”

8.华霆动力技术有限公司CEO 周鹏——在政府主导的市场下，3到5年内互联网造车没有挑战传统车企的希望

9.前途汽车、北京长城华冠汽车技术开发有限公司总裁 陆群——根本没有互联网造车这件事，但颠覆与重组成必然

郑刚：看互联网造车就像看小明同志的婚礼 做好自己最重要

看互联网造车，就像看小明同志的婚礼，很漂亮，充分表达了商业时代、互联网时代，商品经济无缝不入的一个特点。但是，事情过去以后，回过头来想想，这还是个婚礼吗？现在很多人已经开始反思。

北汽新能源汽车有限公司总经理 郑刚

互联网企业这个时候都握着资本，所以资本的力量最先投入到这个互联网造车的热浪中。现在来评论谁造车靠不靠谱，可能把时间往后放5年、10年，立马就优劣自现了。

当年造冰箱的时候，除了海尔的生产线，国内引进了多少条生产线？今天又有几条呢？空调，DVD、电视等等产业无一例外也是这样。所以，历史总是被无限次地重复着。然而，只有当大浪退去的时候，才能看到谁没有穿泳裤。

所以从我们这个角度讲，本人赞成杨元庆的那句话——无论互联网思维还是叫做传统制造业，或是现代制造业的思维，都不能脱离生意的本质。而生意的本质就两句话，做好产品，服务好客户。

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