近日，工信部公布第71批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，此次目录入选数量创历史新高。其中在纯电动轿车方面，出现了欧联牌、华泰圣达菲牌、飞碟牌等多个新面孔，纯电动轿车的品牌和车型在不断增多。

据第一电动网整理发现，2015年以来，工信部共发布第65批-第71批共七批《目录》，其中纯电动轿车共发布一汽牌、风神、吉利美日牌、吉利牌、豪情牌、康迪牌、知豆牌、力帆牌、中华牌、东南牌、野马牌、比亚迪牌、华泰元田牌、华泰牌、众泰牌、海马牌、北京牌、长安牌、卡威牌、吉奥牌、莲花牌、欧联牌、华泰圣达菲牌、海马牌、飞碟牌、迈迪牌、江南牌等27个品牌的57款车型。

从具体车型来看，浙江吉利汽车有限公司入选的品牌和车型最多，达三个品牌的9款车型，其次是众泰牌汽车，达到8款车型。另外，各车型选用的电池和电机产品也各有不同，磷酸铁锂电池、三元锂电池和镍钴锰酸锂电池是各品牌车型的主要选择。

中国新能源汽车正在进入新一轮爆发式增长期，据工信部数据显示， 2015年上半年我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍，在2014年新能源汽车销量实现破纪录的近7.5万辆之后，今年增长势头将更猛。

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2015年最热新能源汽车盘点 自主品牌部分

（第一电动网|杨波）俗话说，一年之计在于春，这是个为自己定下全年工作生活计划的最佳时机。对于车企来说同样如此，国内外很多知名企业纷纷有意或是故意的透露出自己又将推出哪些具有竞争力的车型。海外有奥迪A3 Sportback e-tron、大众GOLF GTE和沃尔沃XC90，自主品牌方面比亚迪明显将是主力军，陆续会有唐、宋、元、商等问世，后起之秀有长安逸动EV以及奇瑞艾瑞泽纯电动等。还等什么？放弃你那摇了3年多都没中签的汽油指标吧！

比亚迪

秦双冠版

动力系统：插电式混合动力(1.5T涡轮增压发动机+电动机)

纯电续航里程：70km

上市时间：2015年5月7日

售价：20.98万和21.98万元

2015年5月7日，比亚迪秦系列旗下最新的车型——秦双冠版今天正式上市。双冠版共提供2款车型，包括新旗舰型和旗舰Plus车型，两车的售价分别为20.98万元和21.98万元，未来比亚迪秦将只销售双冠版车型，现款车型在库存消化后将不再生产。

动力方面，秦双冠版依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km，这与目前市售的秦并无差异。

需要注意的是，比亚迪在这款车型上新增了被称为“移动电站”的技术，这也是该技术首次在比亚迪车型上采用。其特点是直接利用车辆自带的电量，通过独有的转接设备转为普通的家用电源，对外部用电器进行供电，实现同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行及生活需求。此外，当系统检测到电池电量较低且车辆处于P档状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，从而延长外部用电器使用时间。简单来说，该功能就是将秦双冠版变为了一个大号的“移动充电宝”。

唐

动力系统：插电式混合动力(2.0T涡轮增压发动机+双电机)

纯电续航里程：80Km

上市时间：2015年6月6日

售价：27.98万-51.88万

6月6日，比亚迪唐在深港澳国际车展中正式上市，新车推出了两款车型，售价区间为27.98万-51.88万元。比亚迪唐全系搭载“三擎四驱双模”动力系统，并配备6速双离合变速箱。

动力系统方面，唐配备了比亚迪首款“三擎四驱双模”动力系统，具体为一台2.0TI发动机（最大功率151kW，峰值扭矩320Nm）+两台高功率电动机（最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm），与之匹配的是6速双离合变速箱。另外，唐的百公里加速时间为4.9秒，且在纯电模式下，最高续航里程可达80km。

外观方面，比亚迪唐的外形非常动感、前卫，且细节设计透露出运动风格，前脸部分采用大面积镀铬装饰，并配以大尺寸蜂窝状进气格栅。同时，唐的大灯与尾灯均为不规则造型，视觉效果更显个性、另类。

内饰方面，比亚迪唐车内采用黑色与棕色搭配，并配以大面积的仿木纹装饰点缀。配置上，唐全系标配真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、多功能方向盘、自动恒温空调、定速巡航、天窗、后视镜电动折叠、全液晶仪表盘、多媒体信息娱乐系统等。

比亚迪唐作为一款插电式混合动力车型，根据2015年国家对插电混动车型的补贴规定，其可享受3.15万元/辆的新能源国家补贴，且视不同地区政策享受地方补贴。同时，插电式混合动力车型还可以享受免征购置税、车船税的政策。

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宋

动力系统：插电式混合动力

纯电续航里程：暂未知

预计上市时间：2015年下旬

正在被网络热炒的比亚迪另一款SUV车型宋(网传编号为S3，实际比亚迪内部称其为S1)。在尺寸上将会与丰田RAV4靠近，在整车外观上保持着S7和唐的设计风格。1.5Ti汽油机+电动机+6DCT黄金组合的可靠性在秦上获得了验证。

宋最接近量产版的无伪装正样车在2015年度比亚迪经销商大会放出。鹰眼型的前组合灯继承了LED行车灯，带有透镜的近光灯的搭配与S7唐有着千丝万缕的联系。X型大嘴式的前进气格栅有效将前保险杠融合与车身融为一体。

宋的内饰与S7唐有着截然不同的风格，与G5神似，圆形自动空调双区开关，位于显示屏幕下，中央的圆形副仪表可以显示海拔、温度、以及PM2.5数值。飞翼式中央风道出风口被镀铬亮饰条所装饰。

虽然宋已经被官方以非正规渠道公布，但仍然处于某些性能不确定的状态。为了与唐有所区别，宋的动力移植自秦(1.5Ti+电动机+6前速双离合变速器)并加入了后驱动电机。外观明显借鉴了上一代的丰田RAV4。虽然在后侧围玻璃形状以及D柱进行修改。

元

动力系统：插电式混合动力

纯电续航里程：暂未知

预计上市时间：2015年下旬

在新能源车领域，比亚迪将采取“单一平台，多种动力源”的架构来推进，通过有效降低研发风险，均摊制造成本，来提升混动车/电动车市场竞争力。比亚迪第一款小型SUV元，无论是整体尺寸还是整备质量以及内饰精细度，都将成为哈佛小型SUV车H2的有力竞争者。

在比亚迪官方放出的动力型号判断，采用1.5升自然进气发动机和电动机，并匹配与唐几乎相同的电动四驱系统，并根据销售所在地区的补贴政策来匹配续航里程 多与少，由此可适当降低成本与售价。而据笔者获得信息来看，正在开发的元还处于设计阶段，因为动力总成和电池组件都是现成的产品，只需要确定最终外观和内 饰风格，然后进行整车匹配就可完成车辆设计并进入测试阶段。

商

动力系统：插电式混动

纯电续航里程：60Km

预计上市时间：2015年第二季度

在2014广州车展上，比亚迪“商”正式发布，这款车曾在2014年4月的北京车展上亮相，当时被称为M3 DM。而在广州车展上，其采用了新的名字。商这款车和我们今天介绍的其他车型不一样，商是一款7座MPV。

动力方面，比亚迪商将采用“双擎双模”技术，采用插电混动技术，其动力由一台最大输出功率109马力的1.5L发动机和可输出150马力的电动机组成，总 输出功率可以达到258马力。据悉，比亚迪商0-100km/h加速时间为7.5秒，纯电动模式下的续航里程为60km。

目前主要的新能源产品集中在轿车、SUV产品中，而比亚迪则将目光投向了全产品线领域，在轿车、SUV之后还在MPV市场进一步发力，这一点也能够看到比 亚迪对于车型的全面布局。虽然这款插电式混动MPV可能价格不菲，但作为早期该细分市场的试水，我们还是应该对我们的自主品牌给予支持。

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江淮汽车

和悦iEV5

动力系统：纯电动

纯电续航里程：200Km

上市时间：2015年4月20日

售价：8.98万元

和悦iEV5电动车于2014年的北京车展首发，这款车也是江淮在iEV4后推出的一款全新产品。外观方面，该车采用六边形的大嘴设计，整体设计比较前卫，同时还配备蓝色车标以及LED日间行车灯。

动力方面，从申报信息来看，和悦iEV5电动车搭载最大功率68马力的电动机，新车的续航里程最大可达200km。它的最高时速可到120km/h，相比最高时速100km/h的iEV4有所提升。

和悦iEV5可以说是和悦iEV4的升级，新车在外观、动力总成等等方面都有所升级，不断的迭代升级也能够看到江淮在电动车上的不断投入和产出。目前 iEV4的售价在16.98万元，补贴后的售价在7.98万元，我们预计iEV5的售价可能比iEV4稍高一些，但对于一款补贴后售价在10万元以内的产 品来讲，和悦iEV5距离一般消费者还是比较近的。

长安汽车

逸动纯电动

动力系统：最大功率90kW永磁同步电机

纯电续航里程：200公里

上市时间：2015年3月

长安逸动纯电动版车身外观与目前最新款燃油版逸动基本保持一致，显得非常年轻和时尚。尺寸方面则略有不同，长宽高分别为4620×1820×1515(mm)，其车身高度相比普通车型升高了25mm，轴距为2660mm。

长安逸动纯电动尊贵版目前只有纯黑配银色饰条这一款内饰设计，好在看起来虽然不是十分具有科技感，但也不觉得过时。经过询问工作人员得知，低配的精英版采用了黑米色的传统配色，且中控大屏这个配置也只有在尊贵版上才能看到。

长安逸动纯电动版采用了一台最大功率90kW的永磁同步电机，最大马力122P，最大扭矩280N·m，0-50km/h加速时间为4秒，最高车速150km/h。电池方面，配备了容量为80AH的三元材料锂离子电池，最大续航里程200公里。

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东风汽车

东风风神E30L

动力系统：纯电动

纯电续航里程：160Km

上市时间：2015年3月

售价：10.98万元

东风风神E30L是一款微型电动车，其为双门四座车型，车身长宽高为2995/1540/1585mm，轴距2160mm，体型非常迷你。相比短轴的E30车型，E30L增加了后排扁平侧窗，后风档玻璃实际上兼顾后备箱盖的功能。

东风风神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流电机和18kWh磷酸铁锂电池组，续航里程为160km，最高时速为80km/h。此外，这款车的充电口内包括快充和慢充两种插口，分别能够在30分钟和8小时完成充电，而电池循环充电寿命可达1500次。

奇瑞汽车

艾瑞泽7混动

动力系统：插电式混动

纯电续航里程：暂未知

预计上市时间：2015年年末

奇瑞汽车在艾瑞泽系列推出之前就对其寄予了厚望，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生曾在采访时表示，艾瑞泽系列将是未来奇瑞汽车发展的重点， 同时也被赋予了更高的期待。在前期1.6L的车型获得市场的认可后，又有媒体曝光了艾瑞泽7的1.5T涡轮增压款，且透露了将在2015年推出插电混动版 的计划。

艾瑞泽7的外观设计是由奇瑞的国际团队正向研发，有很高的原创度。虽然没有非常惊艳的设计，但是也挑不出任何问题，属于很中规中矩的风格。全新的内饰造型 不同于奇瑞的任何一款同级车，给人耳目一新的感觉。动力部分据目前获得的信息看，应该是由一台93kW的1.6L汽油发动机和一台55kW的电动机构成， 电池材料为三元锂电池，纯电续航里程超过50km。

艾瑞泽3 纯电动

动力系统：纯电动

纯电续航里程：暂未知

预计上市时间：2015年年末

艾瑞泽3是奇瑞旗下的一款紧凑级车型，主要目标用户是年轻的年轻的消费者，这从其时尚的设计和科技化的配置上也能看到这一点。电动版车型是艾瑞泽3的衍生车型，也是奇瑞拓展新能源市场的产品。

艾瑞泽3纯电动版车型的谍照图之前已经被很多媒体曝光，外观上与汽油版保持一致，菱形熏黑设计的前大灯，采用了蜂窝状的前格栅，前保险杠也采用了类似运动 车型的包围。内饰方面，新车采用了T型的中控台，层次感很强，较多采用了镀铬装饰件，更显年轻，另外采用了大尺寸的中控液触摸晶屏。

吉利汽车

帝豪HYBRID

动力系统：插电式混合动力

纯电续航里程：暂未知

预计上市时间：2015年年末

吉利帝豪系列车型是目前吉利汽车旗下最热销的一款，帝豪EC7和EC8将吉利之前小型廉价车的形象拉升了些许档次。之所以以帝豪这款车为基础研发新能源汽车，相信吉利也是为了与之前价格低、质量差的过去划清界线。

在外观和内饰设计上，为了降低开发成本，帝豪Hybrid很可能与目前的帝豪系列保持一致。据之前公布的信息，帝豪Hybrid的动力系统将由1.8L发动机+双电机组成，综合油耗小于5L/百公里。

北汽新能源

据了解，北汽新能源即将于2015年推出的产品，包括基于已经上市的EV200打造的EV200经济型产品，以及增加了电池容量的2015款EV200，同时还有稍 高级别的EV300车型等。以威望307电动厢货车为基础改装的冷藏车和物流车EL150，将会抢占实行牌照限行限购城市的物流市场。

而在2015年10月推出的一款神秘精品车并非A00级，而是采用北汽乘用车绅宝D50为基础进行动力换装而来的编号为EU300电动车(目前为测试代号)首先强攻北京以及全国范围的城市出租车市场。

总结：可以看出，无论在自主品牌内还是算上合资/进口车企，比亚迪在新能源汽车研发上下的功夫都是最大的，也是推出产品最多的。从紧凑级车型秦，到小型SUV宋、元，再到中型SUV唐和7座MPV商，比亚迪的新能源汽车产品线覆盖相当广泛。其他车企虽然也在今年相继发布了未来几年内的战略，但是要追上比亚迪的脚步，显然不是一朝一夕可以做到的。葛大爷有句经典的台词：步子大了，容易扯着蛋。新能源汽车这事，急不得，还得稳扎稳打慢慢来。

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