2015年7月10日，由第一电动网·微电之家主办的2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，大会主题为“品牌提升、渠道变革”。雷丁汽车公司营销总经理王清礼在会上发布了“国民电动车规范化4S管理和服务”主题演讲。

王清礼表示，微型电动车市场无限广阔，并且正是因为产业政策的空白期，给予企业发挥的空间。现在各级政府、政府也开始关注这个行业，包括福建、四川、辽宁、陕西等省市，不可能让行业一直无序发展。“2015年的微型电动车行业已经发生了许多变化，雷丁有很多新兴的一些产品也在推向市场，包括雷丁、包括御捷很多车型已经改变了原来的模式，而且现在都在对品质有更高的要求。”

雷丁汽车公司营销总经理王清礼

为完善微型电动车的发展，雷丁从2011年开始按照传统汽车级的四大工艺建设，可以实现国内A级汽车的工艺。在人才和技术储备上也做了很多的努力，包括掌握三大技术平台，低压铅酸、低压锂电和高压锂电车型，以及现在批量应用的iPower电池动力技术、iControl电池控制技术，iLife电池管理技术。值得关注的是，雷丁在微型电动车行业中率先采用电池梯次利用技术。王清礼表示，该技术已经在低压锂电产品上使用，通过电池再次利用来降低成本。

具体车型方面，雷丁有四大系列产品，A级车为两门两座的，包括A30、E30等。另外还有D50、D70车型，以及三厢车V60等。王清礼介绍，各款车型面向的消费群体不同，A30面向年轻化的消费群体，D50定位为中老年的消费群体，D70定位为中青年的女性消费群体。雷丁未来将推出更加符合消费者需求的产品，并且已经在研发生产SUV车型。

“今年我们2015年销售目标是6万台，2016年我们的目标是在上海建立我们的研发中心，计划达到10万台，2020年我们的目标是在海外建立研发中心，并且计划达到50万台，在国内建立三大生产基地。”王清礼如是表示。

除了产品方面的发展投入，雷丁近年来在渠道建设上也下了很大功夫。王清礼认为，要让消费者接受电动汽车，首先要做一个规范的销售场所，最起码跟汽车一样正规化。第二就是有完善的售后服务体系，保障消费者利益。雷丁从2014年起开始大力建设品牌4S店，全国600多家经销商中，已经在建专业的售后服务中心达到200多家。

雷丁对售后服务的要求是，合作经销商不仅要建品牌展厅，而且必须具备售后服务的能力，对达成合作的经销商进行专业技术培训。王清礼说，虽然这个规定和要求没有完全等同于传统汽车，但是微型电动车产品也不可能照搬传统汽车的方法，而是应该脱胎于传统汽车，让它符合于微型电动汽车的模式，从培训到后期所有商家必须具备上门服务的标准。

因此雷丁对保养、维修等服务，都对网点都进行了一些非常规范的规定。“即使我们的商家处理不了，我们也有专业的技术支持人员，在我们每个市场上，有问题我们可以帮助我们的经销商来源去解决，应该说雷丁在打造这种终端的4S店建设，虽然跟传统汽车的4S店不同，但是也是售后一体的模式，这种模式也是在微型电动汽车里面开放一个全新的模式，我们的目的就是让我们的认可，让我们的消费群体得到市场认可。因为我们企业的目标从2014年9月份提出了国民第一车的品牌。在今年的1月份由中国汽车百人会，提出来把国民车定位第一电动汽车，我们希望雷丁打造彻底国民品牌的第一品牌。”

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