上一波特斯拉与长安合作国产的绯闻余热未散，新一轮“特斯拉来力帆”的消息又起，正当媒体还在热烈解读特斯拉国产的种种合作可能性时，特斯拉中国公司内部人士否认了目前有和中国企业合资的计划。

长安汽车与特斯拉的合资传言起源于长安股票的停牌。长安发布公告称，正在拟筹划重大事项，目前该事项存在不确定性，随后于3月9日上午起停牌。正是这个“重大事项“引发了媒体诸多猜测。不过很快，特斯拉与长安两方均有声音出来辟谣，澄清没有会面与合作。

然而，特斯拉国产的传闻并未戛然而止。

3月16日，特斯拉投资及政府关系总监肯·摩根一行到访力帆集团。有媒体报道：“肯·摩根一行对力帆纯电动汽车底盘换电技术感到惊喜并表现出极大兴趣，随后双方围绕纯电动汽车换电模式所涉及的充电站建设、电池、投入和使用成本等话题进行了深入的探访。”

这些积极热烈的描述性话语随后引发汽车圈及媒体的猜想：特斯拉与长安合作是假，此趟重庆之旅实则奔着力帆去的？

随即特斯拉中国公关人士很快澄清，这次访问力帆集团这只是两家企业友好的交流，不存在任何的弦外之音，目前也没有从总部获得任何在中国合资建厂的信息。

马斯克曾在2014年访华期间表示，计划三至五年内实现国产。根据中国的现行法律，特斯拉必须通过与国内车企合资的手段才能实现国产化，这也是引发媒体猜测特斯拉合作对象的一大因素。按照马斯克所说的“三至五年国产化”，现在已经到了确定合作企业的时期。然而在2月特斯拉中国媒体见面会上，特斯拉中国总经理朱晓彤及公共事务总经理陶琳也都表示，目前还没有在国内建厂的具体计划。

特斯拉入华之初就与多家国内企业传过合资的消息，江淮、万向等企业都曾参与其中，但无一坐实。无论是在风头无两的入华初期，还是现在处于销量下滑的艰难阶段，特斯拉都是汽车、科技、媒体等领域的重点关注对象。尽管“追求者”众多，特斯拉还是一贯否认到底，继续傲娇、高贵地单身。

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