【第一电动网】7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，鼓励互联网企业参与新能源汽车制造。工信部副部长苏波也表示，“任何企业只要符合准入条件都可以获得新能源汽车生产牌照”。这似乎给了互联网企业在该领域更多尝鲜机会。

目前，已经有多个互联网企业进入汽车制造领域，引起媒体和读者的热议。这也反映了百姓对于汽车这一交通工具的期望，即像互联网产品一般，有效满足需求，体验良好，便捷互动。本文末尾，我们也发起一个调查，请您选择您最希望进入汽车制造领域的互联网企业。

上汽与阿里巴巴打造全新“互联网汽车”

上汽集团与阿里巴巴集团近日达成战略合作，谋求进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，打造全新的“互联网汽车”。

据了解，上汽自主品牌新荣威550将率先集成阿里“YunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，向车主的生活圈拓展服务。

北汽与乐视网或推出新能源汽车

近日，北汽董事长徐和谊在谈到新能源汽车时，直接点名乐视网。域名alicar.com、letvcar.com已注册。更有消息称，乐视网CEO贾跃亭在美期间曾和徐和谊会面，达成合作汽车的意向。

“互联网汽车”与传统汽车的区别不仅在动力方面，更包括了一个基于互联网的移动生态圈。此次乐视网若正式与北汽合作，或将推动整个互联网汽车市场的普及。

百度将研发无人驾驶汽车

百度深度学习实验室副主管余凯近日在接受采访时首次证实，他们的确启动了无人驾驶汽车开发计划，但这款汽车只能称为半无人驾驶汽车。

余凯说，百度的首要目标是改善人类安全，因为中国行人在公路上的表现通常肆无忌惮，而北京、上海等大城市经常出现大规模堵车现象。余凯表示，他们明年可能就会公布新车的明确概念，2015年或许会制造出首款原型车。

4月21日，北京国际车展上推出的百度CarNet，作为一款平民化的车联网产品，能将用户的智能手机与车载系统无缝结合。只需一根USB线，就可以使用原有的导航仪屏幕，将手机丰富的功能在导航仪上使用，体验从小屏到大屏的联网冲浪乐趣，实现“人、车、手机”之间的互联互通。另外，百度还将联合奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际知名汽车厂商，进行车联网领域的深度合作，接入百度LBS车联网API。

腾讯推出“路宝盒子”智能硬件

腾讯5月5日在GMIC2014大会上发布了首个智能硬件产品路宝盒子+路宝APP，并携手中国人保和壳牌公司成立“i车生活平台”。路宝盒子+路宝贝APP成为腾讯试水车联网的首个产品。

据悉，用户可以将路宝盒子插入汽车相应接口，手机上的路宝APP会通过蓝牙与盒子进行连接，实现汽车与腾讯云服务的互联。路宝APP是一种智能车载系统，可使用户在驾驶过程中进行车辆诊断和油耗分析等。

同时，腾讯跨界联合推出了汽车生活平台。该平台包括：一，通过路宝APP+路宝盒子等汽车智能硬件，提供导航出行、车况诊断、安全省油提示等功能；二，联合保险、维修、零配件、加油站等行业公司建立“ i车生活平台”，通过云服务提供O2O终端服务；三，借助腾讯平台资源，提供通讯娱乐社交服务。

传小米牵手比亚迪研发车载系统

小米科技CEO雷军曾一再表示，小米目前并没有做电动汽车的打算，但近期却有人爆料称小米和比亚迪正在联合研发车载系统，莫非MIUI要开进比亚迪了？

在小米新品发布会的前夕，小米继续以往的神秘营销，不透露小米发布会的具体内容，这引发了业界对小米究竟会发布什么的猜测。为了“平息”猜测，雷军在其个人微博公开表示：小米专注在移动设备(手机和平板)和智能家庭设备(电视、盒子和路由器)上，把产品做好，让更多人买得起！目前，不考虑电动汽车和房地产等新领域。

雷军已经不是第一次“辟谣”关于电动汽车的传闻，今年4月份雷军就曾对外表示“小米目前没有计划做电动汽车，我们会持续专注在智能手机等核心业务上。”

此前，雷军也曾经“辟谣”小米不会做低端机，但小米仍然推出了红米手机，这案例证明了，小米实际动作和雷军的表态并没有什么一致关联性，雷军的表态很可能处于某种目的。

“智能与安全已经成为当下中国汽车行业的两大核心发展方向”，中投顾问研究总监郭凡礼指出，“互联网企业布局汽车产业，正以互联网思维变革传统汽车产业。汽车智能革命是一场空前‘跨界’的盛宴，涉及汽车制造公司、汽车经销商、车联网运营公司、电子公司、软件公司、通信服务商等。由于未来市场空间广阔，可能给相关公司带来几倍乃至数十倍的增量”。

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