近日，《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》出台。根据方案，到2015年底，天津市将推广应用1.2万辆新能源汽车，建设66个充换电站，6700个充电桩。

此次方案对电动物流车生产企业利好。中央和天津市将拿出2亿资金，用于在邮政快递领域推广应用3380辆新能源汽车。

清源牌微型电动汽车

推广目标：12000辆

到2015年底，天津市将以政府引导、区域带动、政策驱动三种方式在8个领域推广应用新能源汽车1 .2万辆。

公交车：推广应用2000辆纯电动公交车，暂按充、换电模式各1000辆安排，市区1500辆，滨海新区500辆，建设8个充换电站和50个直充电站。

邮政快递车：推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆，分散建设3380个充电桩或充电接口。

出租车：推广应用500辆纯电动乘用车，招标10辆车试运行后逐步推开，建设充电桩500个。

环卫车：推广应用120辆纯电动环卫车，先行采购20辆车试验,建设120个充电桩。

区域运营车：推广应用3300辆纯电动乘用车，建设8个充换电站，组建国有或国有控股公司进行运营。

政府机关公务用车：推广应用600辆纯电动乘用车，市级机关400辆，区县机关200辆。

企业用车：市场化推广企业公务车1600辆，在企业场院建设1600个充电桩。

私人用车：市场化推广私人用车500辆，充电设施主要建在住宅小区，共计500个充电桩。

基础设施：建设66个充换电站

天津市将按照“合理规划，分散布局，节约用地，随需而建”原则，编制《天津市新能源汽车充变电设施选址规划(2013—2015)》并先期启动建设。目前全市已运行节能与新能源汽车1304辆，建成充换电站7座，充电桩471个。

到2015年底，建设66个充换电站，6700个充电桩，并以创新电池和整车融资租赁等商业模式，带动新能源汽车产业加快发展。

启腾EV

政策保障：按中央补贴1∶1比例配套补贴

天津市新能源车购置可直接申领号牌，不限购。天津市将按照中央财政补贴1∶1比例进行配套补贴。

为确保新能源汽车在邮政快递领域的推广应用，方案明确了五方面保障措施：一是落实地方补贴。天津地方财政在国家补贴8464.64万元的基础上，按照1:1比例，配套补贴资金8464.64万元，共计补贴资金16929.28万元。加之市相关部门将投入3380万元建设邮政快递专用充电桩，中央和地方共投入逾2亿资金。二是对购买新能源汽车的邮政快递企业，在购置土地建设邮件快件分拨场地方面，优先给予土地保障。三是市公安部门为新能源邮政快递用车配发货运机动车通行证，允许日间市区道路运营。四是鼓励银行、金融租赁公司等金融服务机构支持邮政快递企业更换纯电动汽车，适当降低贷款利率。五是市公安交管部门在降低企业驾驶执照培训费用等方面给予服务和指导。目前，需要在外环线上行驶的快递机动车，已经在交管部门申请了外环线上货车通行证。

市场动态：企业发展迎来利好

天津力神公司是一家为电动汽车提供锂离子蓄电池的科技企业，随着新能源汽车产业的不断发展，该公司也在短短几年间得到了壮大。目前，力神电池的主要客户既包括换电大巴车，也有大众、宝马、戴姆勒乘用车，还有电动叉车、环卫车等。这一切都得益于天津市对新能源汽车产业的重视和支持。市场动态：企业发展迎来利好

目前天津拥有清源、一汽丰田等新能源汽车整车产业；有力神、巴莫等动力电池及关键材料产业；有一汽夏利、捷威动力等新能源汽车整车生产和零部件配套产业；有比克国际、天津金牛、南车时代等新能源汽车关键零部件配套产业；有贝特瑞、东皋等电池原材料生产企业，有斯特兰、松正等电池材料和电机电控系统产业。

具体到电动物流车一项。4月之前，天津市首批140辆新能源汽车投入到快递行业中。据第一电动网了解，车辆或由天津清源电动车辆有限责任公司和河南蓝海新能电动车有限公司提供。2014年1月16日，天津市邮政管理局快递新能源汽车推广应用领导小组曾在天津清源公司召开快递新能源汽车观摩试驾现场会，会议由推广应用小组成员、天津市快递协会副秘书长张海军主持。会议期间，清源公司首先介绍了用于快递末端收派工作的“清源”牌微型电动汽车研发情况；推广应用办公室负责人介绍了河南蓝海公司研发的用于城市快递网络运营及大客户收派的“启腾”牌电动汽车调研考察情况。与会人员现场观摩并试驾“清源”牌电动汽车。(参见：天津首批140辆新能源快递车下月投用)

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