齐安公交总站、公交福新站和金山浦上公交中心停车场将成为福州最先“触电”的三个公交站。5日，作者从福州电业局获悉，上述三个公交站将建设福建省首批三个公交专用充电桩。而117路和126路是率先试点电动公交车的两条线路，总计将投放50辆试运行。
作者了解到，康驰新巴士有限公司下属的126路上报投放20辆，在线路的首末站点齐安公交总站、公交福新站各建设一个充电站，专供公交车使用，预计投资超千万元。
“如无意外，这两个充电站将在本月动工，最早在8月完成。”福州电业局相关人士告诉作者。也就是说，最早8月底，纯电动公交车就可以现身福州市区的路面。
隶属福州公交集团的117路确定投放30辆，其充电站方案还在探讨中，但可以确定建在金山浦上公交中心停车场。届时，117路的终点站也将从金港公园调整至金山浦上公交中心停车场。
据了解，目前纯电动公交车的动力补给有充电和换电两种。充电即公交车在充电站完成充电，需要一定的等候时间；换电则是公交车在充换电站更换电池组，所用时间较短。考虑到电池成本较高，此番福州市采用的是充电模式。
一辆纯电动公交车，充满一次电要多久，可以跑多少里程？5日，涉事两家公司均表示，技术细节还在探讨中，暂时不便透露。不过参照外地已有的经验，纯电动公交车充满电需两个半钟头，平均行驶里程在200公里左右。
据了解，纯电动公交车价格比较昂贵，单车出厂价可能在200万元左右，远远高于普通燃油大巴的购买成本，但其一氧化碳排放几乎为零，100辆纯电动公交车运行8年可省下1.3亿多元油费。
来源：海峡都市报
本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/32116
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号