盖世汽车讯10月16 日，首辆大众 ID. ERA 5X 在上汽大众工厂正式下线，标志着大众汽车首个完全由本土开发的新能源汽车平台 CMP 正式量产。作为 CMP 平台首款量产车型，这款纯电 SUV 的下线意味着该平台从概念走向现实；一汽 - 大众也将于今年晚些时候推出同平台车型 ID. AURA L5，两款新车共同开启 CMP 平台的规模化应用。

CMP 专为中国用户开发、面向主流细分市场，具备高度灵活性，可兼容纯电动（BEV）与插电式混合动力（PHEV）等多种动力形式。所有 CMP 车型均搭载大众 CEA 电子电气架构，实现硬件 "躯体" 与软件 "大脑" 深度融合，配备 AI 赋能智能座舱、增强版 L2 级高阶驾驶辅助，并支持每 100 天一次、30 分钟内即可完成的整车 OTA 升级。其中，ID. ERA 5X 搭载 4 纳米座舱芯片与激光雷达，基于酷睿程 Hyper Sense 8 端到端大模型，实现端到端、全场景的增强版 L2 辅助驾驶。

图片来源：大众汽车

空间与能效方面，CMP 较 MEB 平台显著提升车内空间利用率，ID. ERA 5X 与 ID. AURA L5 得房率均达约 85% 以上；全新直接式热泵热管理系统统一调控座舱、电池与电机，在 0℃环境下 CLTC 综合能耗可降低约 5%。底盘采用麦弗逊式前悬架加多连杆式后悬架，配合接近 50:50 的前后轴荷分配，兼顾敏捷操控与乘坐舒适。

安全上，CMP 遵循大众全球工程标准，以 15 年使用寿命、累计 30 万公里为耐久目标，须通过两冬两夏实地测试与 24 小时不间断台架测试，目标达到 C-NCAP 五星及 C-IASI"优秀" 评级；并配备毫秒级切断高压电路的高压熔断装置，标配可在驾驶员失能时靠边停车并自动呼救的紧急辅助系统。

大众汽车乘用车品牌中国 CEO 齐泽凯（Dr. Robert Cisek）表示，CMP 量产下线是大众在华电动化进程的又一重要里程碑。未来 18 个月内，大众计划在中国推出六款基于 CMP 平台打造的车型，进一步覆盖主流细分市场。

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