聚焦·产经

欧盟要求中国主动限制混动汽车出口

据英国《金融时报》报道，欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，以避免双方之间的贸易争端。报道称，欧盟希望中国将其混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在约15%，而目前的份额超过三分之一。《金融时报》援引一名欧盟官员的话称。“如果他们不限制对我们市场的出口，那么我们就会采取限制措施。”

欧盟本土化规则将落地，中国车企加速在欧寻找生产基地

随着欧盟即将推出本地化生产要求，中国汽车制造商正加紧在欧洲寻找生产基地。比亚迪欧洲顾问Alfredo Altavilla表示，在欧洲各地考察工厂时，经常能遇到同样在寻找生产基地的其他中国车企高管。Altavilla向路透社表示，中国车企目前重点考察的是现成的汽车装配工厂，因为相比从零开始新建工厂，收购并改造现有工厂能够大幅缩短投产时间。

欧盟将对英国电动汽车关税推迟至2027年

欧盟委员会提议将英国与欧盟之间电动汽车（EV）关税推迟三年至2027年，以回应汽车制造商对脱欧后贸易规则变化准备不足的担忧。原定规则旨在通过引入10%的关税来促进欧盟汽车制造业发展，但也可能大幅推高电动车成本。

聚焦·传统车企新动向

沃尔沃汽车计划到2030年推出13款新车型

沃尔沃汽车在9月17日表示，将在2030年前推出13款新车型，以将市场份额翻倍。沃尔沃计划为中国市场推出六款新车型，为西方市场推出七款，产品将包括纯电动汽车和混合动力车型，旨在将税前利润率从2025年的3.5%提升至逾8%。

聚焦·智能化

小鹏计划向更多海外车企提供技术解决方案

据两名知情人士透露，小鹏汽车计划向合作伙伴大众汽车之外的其他海外车企提供技术，以寻求新的收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已与一些潜在合作伙伴展开接触，对方已表达出对其技术的兴趣。该人士透露，小鹏计划向其他海外企业提供电子电气架构、座舱系统、图灵AI芯片以及高级驾驶辅助软件等技术解决方案。潜在合作伙伴还可能包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。

Lucid和Bolt联手在欧洲部署2.5万辆机器人出租车

美国电动汽车制造商Lucid Group与欧洲共享出行平台Bolt表示，双方将携手在欧洲推出自动驾驶出行服务，以抢占该地区新兴的机器人出租车（Robotaxi）市场。Bolt计划在主要欧洲城市部署2.5万辆完全自动驾驶的Lucid汽车，作为其到2035年将自动驾驶车队规模扩大至10万辆的更广泛战略的一部分。  

聚焦·新能源

特斯拉与Forum Mobility合作，在加州建立电动卡车充电站

9月17日，卡车运输解决方案公司Forum Mobility表示，特斯拉将在其位于美国加州的三个新电动卡车基地运营面向公众开放的Megacharging充电站。这三个新基地分布于加州北部和南部，将同时配备特斯拉兆瓦级充电系统（MCS）技术和CCS充电接口，并设置贯通式车道，以减少卡车等待时间、提高运输效率。

聚焦·供应链

佛瑞亚海拉首席财务官即将离职

佛瑞亚海拉即将迎来人事变动：首席财务官Philippe Vienney的合同将于2027年2月底到期，他本人决定不再续约。目前这家汽车零部件供应商尚未确定继任人选。

博世员工呼吁欧盟采取行动，遏制失业

9月16日，德国汽车零部件供应商博世的劳工代表要求欧盟层面采取政治行动，通过制定促进本地生产的法规，以遏制行业中的就业岗位流失。博世移动出行部门总劳工委员会主席Frank Sell表示：“只有在欧洲保持价值创造和就业机会，我们的产业转型才能成功。”此前，博世计划在本十年末将其核心汽车业务裁员1.3万个岗位。

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