▌要闻

▍特斯拉FSD完成全球首次横穿加拿大，全程6000多公里零人工干预创纪录；Cybercab即将开启商业化运营   

第一电动5月30日消息，特斯拉车主在北美完成了一项自动驾驶领域的重大挑战。一群电动汽车爱好者成功实现了全球首次全程无人工干预的横穿加拿大自动驾驶之旅。车辆从温哥华出发，历时4天21小时，行驶3760英里（6051公里），最终抵达哈利法克斯。此次行程中，所有操作均由特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统完成，无需人为修正。

在这次长途旅行中，特斯拉车辆展现了卓越的自动驾驶能力，包括驶入高速主干道、应对多变天气、通过复杂施工路段等高难度操作。此外，车辆还能自动完成停靠点的泊车流程，全程自动转向、对位、倒车入位，驾驶员无需触碰方向盘与踏板。此次行程依靠特斯拉最新推送的FSD V14.3.3版本运行，该版本整合了2026春季软件更新功能，并优化了底层路径规划神经网络。

此次横穿加拿大的全程零干预驾驶创下了新纪录，尽管监督版FSD目前仍属于二级驾驶辅助系统，但这些长距离路测的成功预示着无监督FSD的落地已不远。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克还在X平台发布了一段最新视频，向外界展示了Cybercab自动驾驶出租车从得州超级工厂自主驶出的完整过程。视频画面中，数辆金色涂装的无人驾驶车辆依次驶出工厂大门，在厂区户外物流场地内依照路标行驶，完成小角度转弯，并融入繁忙的厂区车流，全程完全无人操控。该视频发布后迅速在全球传播，截至5月31日观看量已突破1亿次。特斯拉人工智能主管阿肖克·埃卢斯瓦米透露，Cybercab即将在奥斯汀市区开启商业化运营，距离正式投用这款自动驾驶车辆已近在咫尺。

▍智驾魔鬼路段挑战赛魏牌蓝山120分满分零接管夺新擂主，自由挑战开启

第一电动5月30日消息，智驾魔鬼路段挑战赛北京站精英挑战赛落幕。八台车型在北京晚高峰硬刚9大地狱考点（极窄机非混行、大车流辅进主、桥洞暗光无车道线等）。最终排名及成绩如下：

魏牌蓝山 2025款 Max（元戎启行 CP Ultra 3.10.0） —— 120分（车手：SJG）

深蓝L06 2026款 560 Ultra+激光版（地平线 OS 3.6.1） —— 106.67分（车手：宇冠之光）

智己LS6 2026款 增程52 Max+（Momenta IMAIOS 1.3.0） —— 103.35分（车手：周高冷）

理想L9 2024款 Ultra（理想AD Max V8.5.0） —— 102.46分（车手：爱露营的杨老师）

小米YU7 2025款 Max（小米 HyperOS 1.16.2） —— 96.41分（车手：开YU7的小姐姐）

极氪7X 2025款 75kWh后驱智驾版（极氪千里浩瀚 ZEEKR OS 6.7） —— 92.31分（车手：xzMario）

蔚来ET7 2022款 100kWh首发版（蔚来 Banyan 3.3.1） —— 90.41分（车手：夜神玥）

红旗HS6 2026款 240智混版（卓驭 FAW OS 3.0.7.0） —— 82.96分（车手：开红旗的小宇）

魏牌蓝山以满分成绩掀翻前日擂主阿维塔12（112.5分），元戎启行方案一战封神；深蓝L06退赛回归即拿第二；理想L9、智己LS6大车表现稳健总分过百。感谢所有车手、裁判及观察员。即日起自由挑战赛开启（5月31日起），北京智驾车友不限车型均可报名挑战新擂主120分（出场费50元，挑战成功奖500元+擂主待遇）。

▍AI社会自治测试公布结果：Gemini犯罪率最高，Grok四天崩溃，Claude零犯罪  

IT之家5月30日消息，AI初创公司Emergence AI公布了其最新研究成果“Emergence World”实验报告。该实验于5月14日启动，通过搭建高度模拟现实世界的虚拟社会，让多个主流大语言模型在模拟社会中共同生活15天，系统评估AI智能体在自治环境中的社会行为表现。测试模型包括Claude Sonnet 4.6、Grok 4.1 Fast、Gemini 3 Flash和GPT-5 Mini等。实验构建了五个平行世界，每个世界配置10名智能体，接入纽约实时天气、新闻API和互联网，智能体拥有情景记忆、反思日记、关系状态并可调用超120种工具，以严格的实验设计确保可重复验证。

实验结果显示各模型在社会治理与稳定性方面呈现巨大差异。Gemini 3 Flash在15天内累计出现683起犯罪，居所有模型之首；Grok 4.1 Fast犯罪增长最快，但其所在世界运行约4天后即告崩溃，累计183起犯罪；GPT-5 Mini虽仅发生2起犯罪，却因智能体无法有效执行维持生存所需行动，在7天内全员死亡；Claude Sonnet 4.6表现最为稳健，实验期间犯罪数为零。在民主决策能力测试中，58项公共议题投票显示各模型行为逻辑迥异——Claude围绕58个议题投出332票，赞成率高达98%，被指更像形式化批准而非真正协商；Grok赞成率80%，Gemini为73%，混合模型世界降至63%，显示出更多分歧与辩论。

实验还挑战了传统AI安全认知，指出AI安全并非模型本身的静态属性，而是生态系统的动态属性。Claude在独立世界中保持零犯罪，但当被置于混合模型环境时，部分Claude智能体也开始采用含犯罪行为的战术。Emergence AI认为，随着AI智能体逐步应用于企业管理、金融、政府服务等现实领域，单纯提升模型能力已不足以确保系统安全，未来自治系统需要建立可形式化验证的安全架构和完善的治理机制，防止失控风险。同日，另有一项名为ALMA的自由实验，研究者给AI分配100美元加密货币和完整网络访问权限且不设任何指令，运行两个月后AI自主完成了从社交媒体互动到慈善捐赠等行为，进一步引发关于AI自主治理边界的热议。

▌国内

▍长安汽车朱华荣：未来五年将投千亿研发智能汽车领域，新增一万人规模科研团队  

第一电动5月29日消息，在天津举办的2026世界智能产业博览会上，中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣发表演讲，强调新能源汽车和数字汽车将成为汽车产业的未来。朱华荣认为，未来汽车将进化为智能汽车机器人，深入融入生活与工作，成为助手、能手和情感伴侣。他宣布，中国长安将智能作为转型升级的核心，安全作为底线，并计划在未来五年投入超1000亿元，新增一万人规模的科研团队。

朱华荣还透露，长安公司在安全辅助驾驶方面已取得显著成绩，累计护航12亿公里，完成近千万次自动泊车和避险千万次。此外，他宣布今年下半年将推出全新车型Q06，旨在让更多用户体验高阶辅助驾驶技术。

▍吉利被曝再度整合智驾团队，中央研究院数百人将并入千里浩瀚

5月29日，据“36氪汽车”援引多位产业人士消息，吉利中央研究院数百人规模的辅助驾驶团队将在近期被整体整合入千里科技体系。目前，该团队部分员工已收到劳动合同转移通知。针对上述信息，吉利公司方面不予置评，亦未作出任何官方回应。

按照初步方案，该团队将平移至千里智驾与极氪的合资公司“千里浩瀚”，专职负责吉利车型的定制化开发与量产交付；而千里智驾本身则聚焦主线技术研发，形成“研发—交付”清晰分离的组织架构。整合完成后，千里浩瀚主要服务吉利这个核心客户，千里智驾则可更多专注于开拓其他主机厂客户。接近吉利的知情人士透露，吉利此番再度整合的意图在于助力千里科技成为“第二个华为”。

这是吉利智驾业务在过去一年多时间里的又一轮重大调整。2025年8月，极氪辅助驾驶团队、旷视科技旗下迈驰智行及吉利研究院部分人员已被整合至千里智驾，组建成约2000人的研发团队。据悉，此前吉利旗下共有五股不同的辅助驾驶力量分散并行，导致研发资源浪费约30%。本次整合使吉利各品牌智驾力量进一步归拢至统一体系之下。按照规划，经过2025年和2026年的持续整合后，吉利集团的组织调整将大体告一段落，集中精力向2027年销量超500万辆的目标发起冲击。

▍消息称尊界S800成功后，华为助力国产头部供应商发展高端子品牌

IT之家5月31日消息，博主@尊川川透露称尊界S800 Grand Design典藏大观采用了朝阳1号轮胎。博主@孙少军今日转发该消息，并透露在尊界S800成功后，华为团队跟国产头部供应商合作，接下来会帮他们合作发展高端子品牌和子型号产品。尊界还以团队规模入驻一些中国文化类产业。

中国的供应链需要车企支持才能完成真正的高端化。在去年5月的直播活动中，华为常务董事、终端BG董事长余承东直言，尊界看起来只是一个高端车，但它带来的价值非常高，它带动了中国十几个省221家供应链企业走高端化、做高端供应链。这样做能大幅度提升竞争力，因为最高端需要新的技术、新的工艺、新的材料、新的创新、新的能力，这个核心能力拔高了中国汽车产业能力。江汽集团董事长项兴初补充称，汽车零部件这么多年的发展，外资在智能控制部件方面主导偏多，但华为公司介入后，和江汽一起打造的超高档豪华车把自主的产业链也带起来了。

朝阳1号是中策橡胶集团股份有限公司旗下轮胎品牌，旗舰家族包含朝阳1号竞速SPORT-e、朝阳1号、朝阳1号ZRT、朝阳1号EVPRO、朝阳1号AT及朝阳1号SUV等产品，累计SKU近300个，覆盖市面上大部分中高端车型。今年5月29日，余承东宣布鸿蒙智行尊界S800 Grand Design典藏大观正式开启预订，搭载专属定制的全新一代途灵龙行平台、采用至臻精湛的细木镶嵌工艺，预售价160万至200万元，余承东称该车是面向200万级市场的全新探索。

▍MiniMax签署中信证券辅导协议，正式启动A股IPO冲刺“A+H”双平台

第一电动5月29日消息，AI大模型公司MiniMax Group Inc.（简称“MiniMax”）与中信证券正式签署辅导协议，向上海证监局提交上市辅导备案，启动A股IPO进程，目标板块直指科创板。截至目前，MiniMax港股股价为840港元，总市值超2600亿港元，较165港元发行价涨幅超过400%。5月31日晚间，MiniMax在港交所发布公告，确认已聘请专业顾问就符合科创板上市条件提供咨询，并签订辅导协议。

辅导备案报告显示，MiniMax成立于2021年6月30日，控股股东为Alpha EXP Limited，由创始人闫俊杰100%控股，持有公司59.98%的表决权；辅导机构为中信证券，律所为北京市通商律师事务所，会计师事务所为安永华明会计师事务所。2025年，MiniMax实现总收入7903.8万美元，同比增长158.9%，超过70%收入来自国际市场；经调整净亏损2.51亿美元，较上年小幅扩大2.7%。最新业务数据显示，公司全球用户规模约3亿，服务的企业和开发者客户数已超百万，过去两个月年化经常性收入实现超过100%的增长，ARR翻番周期已压缩至60天。MiniMax也是继智谱之后又一家启动A股上市辅导的大模型企业——智谱已于今年2月聘请国泰海通和中金公司为其科创板上市的辅导机构，两家港股“大模型双雄”有望在A股会师。

▌国际

▍谷歌DeepMind CEO哈萨比斯：通用人工智能约三年内可能到

IT之家5月29日消息，谷歌DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯近日公开表示，通用人工智能（AGI）的研发速度远超预期，最快可能在2029年至2030年前后出现，即大约三年内就可能到来。作为AlphaGo、AlphaFold等里程碑式成果的主导者及诺贝尔化学奖得主，哈萨比斯的观点在业内极具分量。他进一步明确，AGI的合理实现区间为2029年至2031年，2030年实现的概率约为50%，并认为通往AGI仅需一两项核心技术突破，集中在世界模型、持续学习、长程推理与系统稳定性等方面。哈萨比斯此前也曾预测未来五年内实现AGI的可能性极大，其速度和影响力可能是工业革命的十倍。

哈萨比斯指出，当前能够独立完成任务的AI智能体，本质上都是未来更强人工智能的提前演练，随着各大科技公司加大投入，AI智能体、多模态理解及自主决策能力正在快速成熟。他强调，AGI不同于仅能执行特定任务的专用AI，它具备像人类一样学习、推理和创造的能力，能够解决各种跨领域的复杂问题，一旦落地将彻底改变工作、生活、科研与产业格局。不过他也澄清，AGI不会是一个突然出现的“奇点”时刻，而是一段快速且持续的升级过程。

哈萨比斯同时发出警示，当前全球政府、经济和社会对AGI的到来普遍准备不足，需要提前建立风险防护机制。他在接受Axios采 访时特别指出，未来AI系统可能开始自我优化和迭代——所有领先的AI实验室都在专注于这一方向。这种能力虽能加速科研进展，但也伴随着显著的风险，包括恶意滥用和AI系统自主性带来的挑战。在2026年达沃斯论坛上，哈萨比斯与Anthropic CEO达里奥·阿莫迪曾就此展开辩论，阿莫迪认为AGI可能在2026至2027年到来，而哈萨比斯则持相对谨慎的立场。

▍OpenAI升级GPT-5.5Instant模型，减少幻觉，回复更加自然、易读

第一电动5月30日消息，OpenAI公司更新ChatGPT的GPT-5.5Instant版本及其API，同时逐步弃用OpenAIo3和GPT-4.5模型。此次更新的GPT-5.5Instant模型在医学、法律和金融等高风险主题上，幻觉减少了52.5%，并在数学、科学和视觉推理等方面有显著提升。升级后的模型将使回复更加自然、易读，结构更清晰，并减少冗长的列表。此外，GPT-5.5Instant和GPT-5.5Thinking将不再提供Canvas功能，用户可以直接在聊天回复中使用文字块和代码块。

OpenAI还宣布将逐步淘汰使用率较低的旧模型，计划在2026年8月26日移除OpenAIo3模型，以及在2026年6月27日移除GPT-4.5。付费用户在旧版模型停用前仍可继续使用Canvas功能。

▍软银宣布750亿欧元在法国建数据中心

IT之家5月31日消息，软银集团宣布计划投入至多750亿欧元（约合人民币5918亿元）在法国扩建数据中心，旨在新增建设并运营总功率最高达5吉瓦的数据中心设施。项目首期将在敦刻尔克、博斯凯勒和布尚三地兴建数据中心，力争到2031年为上法兰西大区提供3.1吉瓦的算力容量。

作为OpenAI的投资方与合作客户，软银称这是其在欧洲规模最大的一次人工智能基础设施投资。法国经济部长罗兰·莱斯屈尔在声明中表示，此番投资落地，印证了马克龙总统致力于将法国打造为人工智能全产业链核心聚集地的发展愿景。在美国，受环保问题、数据中心对电网及公用事业收费造成影响等因素困扰，当地反对新建数据中心的呼声日益高涨。尽管如此，软银此前已敲定计划，将在俄亥俄州建设一座数据中心，该设施将依托一座新建的9.2吉瓦天然气发电厂供电。

▍丰田在巴西计划11月投资21.8亿美元建新工厂，暂停纯电轿车开发

快科技5月30日消息，丰田汽车宣布计划于11月初在巴西圣保罗州索罗卡巴市开设其在巴西的第二家工厂，这将成为丰田在巴西的主要工业中心。新工厂的建设是丰田到2030年投资110亿巴西雷亚尔（约合21.8亿美元）计划的一部分。丰田此前宣布将中止新一代纯电动汽车的开发，该车型原计划于2026年底投产，后推迟至2027年中期，现因全球EV需求低迷等因素决定中止开发，将资源转向SUV等热门车型。

被中止开发的是雷克萨斯纯电轿车"LF-ZC"的量产车型，该车型采用流线型低车高的轿跑设计，并计划使用铝铸造零部件一体成型的"一体化压铸"工艺，在日本爱知县田原工厂生产。丰田认为，当前需求放缓，高档轿车暂时不适合市场需求，将优先把开发资源投入SUV等热门车型，重新考虑车型选择。

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