记得刚开始手机流行时，因为手机品牌多，制造厂家多，国家对手机充电器没有统一的标准，手机充电器、电池五花八门，各个品牌的手机充电器、电池不能通用，导致更换一次手机就需要更换充电器和电池，最后是充电器虽然还能用，但因为换了手机，充电器、电池就不得不作废，变成了垃圾，造成了极大的资源浪费!

　　现在，我国的电动汽车刚刚起步，各个制造厂家的电动汽车的储能设备即电瓶、充电装置尚没有统一标准，在电瓶外形尺寸、容量及充电装置的充电电压、充电插头设计等方面还是各具特色，这样发展下去，很容易重蹈手机充电器的覆辙。

　　都知道，电动汽车充电的电费远比使用汽油、柴油燃料经济，但是受到充电设施的制约，不能迅速的推广，如果拥有电动汽车的用户都是用家庭电源充电，那么现有的低压电网将根本无法承担，甚至因为线路过负荷造成电气火灾;如果出门在外，等着给汽车充电的时间比较长，也会很烦人。

　　你想过吗?我们的汽车电瓶需要充电了，可以像更换手机电池一样方便、快捷的更换电动汽车电瓶。据说国家电网公司有意建设汽车充电站，提供更换汽车电瓶的服务，汽车电瓶没电了，可以到电力部门的汽车充电站立即更换一块充满电的电瓶，比给汽车加油还方便、快捷!

　　到那时，电动汽车的推广速度将大大加快，广大民众也会得到可观的实惠，汽车能源将大大拓宽，汽柴油价格上涨的压力、国家石油进口的压力也会大大缓解!在电动汽车普及后，充电站建设完全可以向民营企业开放，促进汽车充电市场的良性竞争，进一步惠及社会大众!

　　但是，如果电动汽车的电瓶、充电装置没有统一的技术标准，插电与更换电池两种充电模式互不相容，充电接口不统一，各大汽车厂家各自为政，为电动汽车更换电瓶的服务将很难开展。试想，如果汽车电瓶、充电站也像手机电池、充电器一样型号繁多，汽车充电服务站需要配备多少种电瓶才能满足需要?会造成多大的资源浪费，最后会加重电动汽车使用者的经济负担!

　　国家有关部门应该尽早制定电动汽车电瓶的统一标准，根据不同电动汽车所需动力的不同，统一制定所使用各类电瓶的技术标准，做到同样动力的汽车使用同一技术标准的电瓶，增加电动汽车用户的选择空间，自主选择电动汽车厂家和电瓶生产厂家，促进电动汽车市场与汽车电瓶市场的良性竞争、健康发展，为电动汽车的迅速推广铺好路，让电动汽车尽早地造福广大民众!

　　(编辑/李骄)

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