3月11日，北京市经信委网站公布，北京首批第二期示范应用新能源小客车生产企业及产品目录，江淮、北京、腾势、之诺、荣威五个品牌的五款车型入围，加上2月26公布的首批第一期新能源汽车目录入围的北汽E150EV和比亚迪E6两款车型。至此，已有六个企业的七款产品成功入围北京市新能源车产品目录。

北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录(第1批 第1期)

企业目录

备注：排名不分先后，按首字母顺序排列

产品目录

备注：排名不分先后，按首字母顺序排列

北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录(第1批 第2期)

企业目录

备注：排名不分先后，按首字母顺序排列

产品目录

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北汽E150EV

近水楼台先得月。北汽E150EV的入选毫无悬念。北汽新能源汽车公司技术中心副主任李玉军表示：针对北京新能源汽车摇号2万辆的指标，北汽电动汽车早有准备。

E150EV纯电动轿车是北汽新能源基于北汽集团自主品牌首款轿车车型BC301平台开发的A0级纯电动轿车产品，是北汽集团在新能源汽车领域重点推出的车型。目前，该车已实现了批量生产，并有超过1000辆纯电动车参与示范运营。

比亚迪e6

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2010年，比亚迪用e6成功地打动”股神”巴菲特入伙，蛰伏之后，2013年比亚迪再次通过”秦”向外界展示其新能源车型技术研发和生产体系。

e6出租版于2010年5月17日起交付运营。截至2013年3月底，先后在深圳投入公交运营的800台e6纯电动出租车累计总行驶里程接近6500万公里，单车最高里程接近29万公里，相当于普通私家车10年以上的行驶里程。而2012年起在宝鸡投入运营的20台e6出租车累计行驶里程也超过160万公里，单车最高里程超过14万公里。

2012年12月7日，比亚迪中标深圳电动警务用车采购大单，向深圳市公安局交付500台e6纯电动警务用车。

北汽绅宝EV：预计30万元起

北汽将加快新能源车投放的步伐，绅宝EV将于今年上市，这将是绅宝品牌推出的首款B级电动车，并针对公务车市场推出。

绅宝EV电动车基于目前在售的绅宝车型平台打造，造型设计与常规动力车型相同，在车身尺寸上也没有任何出入。长宽高分别为4861mm、1820mm、1462mm，轴距为2755mm。绅宝EV电动车可以选装不同的进气格栅，一种是与常规动力版绅宝相同的螺旋桨式设计，另一种是多横条式镀铬格栅。

动力方面，新车将搭载一套永磁同步电动机，最大功率可达40千瓦，峰值扭矩为127牛米，最高时速为130公里/小时；这套动力系统的驱动电池源自北京波士顿所生产锂离子动力电池，可以提供E150EV相同的续航里程。进入北京市场后，根据推算，北汽绅宝EV将获得9.5万元补贴。

江淮和悦iEV4：16.98万元

在三代车示范运营基础上，江淮汽车持续进行技术攻关和产品性能优化，提升产品的整车性能与安全可靠性，把最新成果运用到升级换代的和悦iEV4纯电动轿车，这款新车的官方指导价格为16.98万元。

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江淮和悦iEV4电动车最高车速为95km/h，搭载的是容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池，市区工况续驶里程160km，等速60km/h，续驶里程200km。

和悦iEV4纯电动轿车具有更长的续驶里程，制动能量回收功能使ECE工况续驶里程提升10%以上；外形更时尚、更科技，视觉效果焕然一新；操控性更优，转向更轻便，操控手感更平滑；专业电动化底盘匹配调校，更加舒适。此外，具备快速(直流)充电功能，全车充满电只需2.5小时。

与此同时，在售后服务方面，江淮汽车建立了一支专业的电动汽车维修保养团队，与电池等相关配套厂商、经销商组建电动车技术服务小组，为用户提供及时、迅捷的周到服务。同时，江淮建立了一个全天候远程服务平台，收集、监控电动车运行中电池等核心部件工作信息，任何车辆异常状态第一时间发现并通知用户解决。

目前，江淮和悦iEV4已进入合肥和上海等地区的新能源汽车目录。和悦iEV4电动车已于2月28日在上海上市，该车售价为16.98万元。这款车在合肥市购买可享受国家及省市补贴后的价格是8.18万元。进入北京市场后，根据推算，江淮和悦iEV4将获得9.5万元补贴。

比戴腾势：预计40万至55万之间

腾势首款量产三厢中级车定位高于比亚迪现有的电动车型，主要面向省会城市或直辖市地区的高端电动汽车消费者销售。预计量产版会在北京车展上正式亮相，而上市时间则可能会在明年下半年。

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2012年北京车展上，腾势DENZA概念车正式亮相。该车是由戴姆勒团队负责整车设计与底盘调校匹配，外观设计前卫，细长的LED灯极具科技感。车身多处添加镀铬装饰，充满动感。其长宽高分别达到4699mm、1895mm、1580mm，轴距达到2880mm。

内饰方面，腾势概念车车内设计强调了舒适度和科技感，3个可拆卸T-pad兼备观察车辆周身、娱乐互动的功能。后排空间座椅可大角度斜放、配有可折叠式扶手和腿托设计。

动力方面，概念车采用已投入使用的e6的动力系统，这套动力系统的驱动电池及启动电池源自比亚迪自产的ET-POWER铁电池。据悉，该车动力系统进行了多项改进。续航里程200公里，亮点技术是高压安全，碰撞时可自动断开动力。

腾势电动车主要定位为高端家庭型轿车，进入北京市新能源小客车目录后，根据推算，将获得9.5万元补贴。

华晨宝马之诺1E租赁价格：每月8000至10000元

华晨宝马合资自主品牌之诺旗下首款纯电动车型之诺1E采取租赁的方式进行推广。

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之诺1E的初步估计租赁价格为每月8000-10000元，但最终的价格要在租赁业务开展时才会确定。租金包含投保、定期维护、道理救援、备用车辆提供、上牌等多项服务费用，之诺品牌承诺客户支付租金后将提供一条龙服务。

新车前脸设计十分简单、梯形进气格栅，采用镀铬装饰。对比现款宝马X1，之诺E1在前大灯、车身底盘高度以及尾部设计都有几分X1的味道。新车尺寸为4503mm、1798mm、1564mm，轴距为2760mm，与宝马X1较为接近。内饰方面，之诺车型同样共享了宝马X1的设计，包括方向盘，中控台式样都完全一致，特别是包括那套iDrive多媒体控制系统。

之诺1E基于BMW X1车型开发，更换了纯电动驱动系统，一次充电7个小时可行驶150公里，可在5.5秒完成0-50公里/小时的加速，最高时速能够达到130公里/小时。

进入北京市新能源小客车目录后，根据推算，华晨宝马之诺1E将获得9.5万元补贴。

上汽荣威E50：23.49万元人民币

上汽荣威电动车E50于2012年11月5日正式上市，售价23.49万元人民币。由于可以享受国家财政补贴以及地方的新能源汽车补贴，荣威E50的终端售价首先让电动车品类得以走进普通人的视野。

外观方面，荣威E50属于A00级紧凑车型，所以看起来外观小巧而灵动，长宽高分别为3569mm×1551mm×1540mm，轴距为2305mm。采用双门设计，而车内则采用2+2的乘坐布局，符合年轻消费者的需求。

据官方介绍，荣威E50的最高时速可达120公里/小时，匀速测试工况下续航里程最高为180公里。对于这样一款电动车来说，如果上班代步，是不错的选择。这款车的充电方式有快、慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，充分适应市民的出行需求。

进入北京市新能源小客车目录后，根据推算，荣威E50将获得9.5万元补贴。

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