英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)13日称，该国替代燃料汽车(AFV)2014年1月注册数量年比增长25%，达154562辆，大幅超过整个汽车市场7.6%的增幅。

　　SMMT首席执行官迈克·霍伊斯(Mike Hawes)对此表示，2013年新车市场运行至高位，今年1月继续保持强劲增长势头，增幅达7.6%。由于燃油经济性成为很多消费者的重要考虑因素之一，汽车制造商在创新、节油技术方面持续投资也是新车需求不断增长的一个关键因素。展望未来，英国汽车行业预计将出现适度的和可持续的增长。

　　总体上，替代燃料汽车的整体市场份额当前为1.8%，其中纯电动汽车细分市场与2008年相比，市场份额不断上升。今年1月，日产聆风在英国的销量达230辆，取得了不错的成绩，因为一年中的第一个月往往是最艰难时期，而2013全年的销量仅为1800多辆。业内人士预计，随着特斯拉Model S等新车型陆续进入市场，英国电动汽车保有量将获得持续增加。

　　英国2013年混合动力和插电式汽车销量较2012年增长17.5%。汽车市场年整体销量增长10.8%，由此可见，混合动力和插电式汽车的市场增幅超过了行业平均水平。回首2011年，插电式汽车在英国的汽车份额仅占4.7%，2013年，这一占比已大涨至12.3%。

　　SMMT的报告称，英国2013年共登记注册32727台混合动力和插电式汽车，其中纯电动汽车的销量飙升99%。

　　英国电动汽车购买补贴自2011年1月开始实行，私人消费者和公司用户在购买新电动车时均可获得最高相当于新车售价25%的政府补贴，补贴上限为5000英镑。该政策是由工党政府于2009年1月提出的，卡梅伦2010年5月上台后表示支持这项政策, 并确认在任期内拨款3亿英镑用于发放电动车政府补贴。

　　截至2013年9月，有14款车符合英国的补贴标准：宝马i3、雪佛兰沃蓝达、雪铁龙C-ZERO、福特福克斯电动版、Mia电动版、三菱i-MiEV、日产聆风、标志iOn、雷诺Fluence ZE、雷诺Zoe、Smart Fortwo电动版、Vauxhall Ampera、沃尔沃V60插电混合动力车和丰田普锐斯插电混合动力车。

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