▌要闻

▍小米汽车“智驾”策略：1800人团队主线不摇摆、所有主流技术路线预研，技术选择上避免“一刀切”  

12月24日，据《21汽车·一见Auto》报道，在智能驾驶技术路线高度分化的当下，VLA、VA、WA等概念频繁被讨论，行业陷入一定程度的“技术焦虑”。在接受《21汽车·一见Auto》专访时，小米汽车端到端负责人陈光明确表示，小米的选择并非单线押注，而是在坚持端到端量产主线的同时，对所有主流技术路线进行系统性预研，以确保在技术演进过程中始终保有主动权。

图片来源：一见Auto

陈光介绍，小米当前的核心量产方案是端到端，并在最新发布的 Xiaomi HAD 增强版 中引入世界模型与强化学习，正式进入“认知驱动”阶段。该方案强调让模型理解“为什么这么开”，而不仅是复现老司机行为，从而提升对复杂、开放场景的因果推断能力和稳定性但这并不意味着小米否定其他路线的价值——在小米内部，除VLA由独立负责人推进外，WA、VA等方向均由陈光团队统一管理并持续预研，确保技术成熟后可以快速验证、组合或切换。

此外，小米智驾团队具有鲜明特征。尽管成立时间并不算早，但扩张速度极快：自2021年小米官宣造车以来，智驾团队在短时间内完成搭建，目前规模已超过1800人。团队内部明确分工——端到端作为当前量产主线持续深耕，而除VLA由独立负责人推进外，WA、VA等技术路线均在陈光负责的体系内同步预研，确保技术选择始终具备冗余和弹性。

陈光强调，小米在技术选择上始终避免“一刀切”。在他看来，技术是否先进并不必然等同于体验更好，关键在于是否适合当前阶段的产品目标、算力条件和用户预期。因此，小米通过统一的数据与仿真基建，让不同技术路线在同一底座上进行高效试验，降低试错成本，而不是将所有资源一次性压在某个尚未完全验证的新范式上。

▍英伟达机器人高管点赞特斯拉FSD V14：AI驾驶技术首个通过“物理图灵测试”  

第一电动12月24日消息，英伟达机器人业务总监Jim Fan表示，特斯拉的FSDv14（受监管的版本）首次让AI通过了他提出的“物理图灵测试”。Jim Fan在体验FSDv14后指出，这套系统一开始让人惊叹，但很快就融入日常生活，效果类似智能手机，一旦失去，反而会让人感到明显不适。作为具身AI领域的核心研究者，Jim Fan目前在英伟达负责物理AI相关工作，并主导Project GR00T项目。他坦言，自己接触特斯拉并不算早，却是最先体验FSDv14的用户之一。

Jim Fan在体验后表示，长时间工作后只需按下按钮，便能轻松回家，过程中几乎无法判断驾驶者是神经网络还是人类，这正是其认定FSDv14通过物理图灵测试的原因。Jim Fan还表示，即便对机器人学习机制了如指掌，看到方向盘自动转动仍会感到不可思议。新鲜感逐渐消退后，系统变成日常工具，最终发展到一旦被拿走就让人难以适应，人类也正是在这一过程中被深度技术重新塑造。图灵测试最早由艾伦・图灵在1950年提出，用于判断机器能否展现出与人类难以区分的智能行为，重点考察文本对话能力。这一门槛已经被当今的大语言模型跨越，但语言交流与现实世界中的物理行动并不相同。因此，Jim Fan提出了物理图灵测试，要求AI通过真实世界的行动来证明智能水平。按照他的观点，特斯拉已经凭借FSDv14做到了这一点。马斯克随后表示赞同，称FSDv14让人能够感受到“感知能力正在成长”，并认为特斯拉AI是当前最强的现实世界AI。

▍长安深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿

第一电动12月24日消息，长安汽车发布公告，其控股子公司深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元。长安汽车计划通过非公开协议增资31.22亿元，其中包括20.79亿元的自有资金和价值10.43亿元的无形资产。渝富集团和招银投资已支付保证金，具备受让资格。增资完成后，长安汽车持股比例维持不变，为50.9959%，渝富集团和招银投资将分别持有12.0934%和2.4187%的股份。

增资扩股的详细内容包括长安汽车增资31.22亿元，其中20.79亿元为自有资金，无形资产部分包括深蓝S05车型、G318车型的相关专利权、专有技术、软件著作权等，评估价值为10.43亿元。渝富集团和招银投资则分别以现金方式增资25亿元和5亿元，资金来源均为自有资金。此次增资将使深蓝汽车的注册资本从32810.8278万元增加至46615.7065万元。现金支付期限分为两个阶段，协议生效且交割先决条件满足后的3个工作日内支付一部分，剩余部分则需在2025年12月31日前完成。无形资产部分将在交割后完成产权变更登记。

▌国内

▍零跑汽车朱江明发布十周年内部信：今年销量近60万，有望实现年度盈利，2026年挑战百万年销量

第一电动12月24日消息，零跑汽车迎来创立十周年。创始人、董事长、CEO朱江明在《致全体零跑人的一封信》中宣布，公司将挑战2026年年销百万辆的目标。朱江明回顾了零跑汽车过去十年的发展历程，表示2025年公司完成了5年前制定的目标，全年销量接近60万辆，有望实现年度盈利，是零跑成果最丰硕的一年。他强调，站在新十年的起点，零跑汽车需要从跟跑到领跑，以可持续发展、值得尊敬的世界级车企为要求。比亚迪汽车、理想汽车、蔚来等同行企业纷纷发文，对零跑汽车的十周年里程碑表示祝贺。比亚迪在贺词中提到，将与零跑汽车一同见证中国汽车力量的崛起，并以技术创新书写下一个十年的辉煌。理想汽车则强调与零跑汽车共同为用户创造更美好的出行体验。蔚来则表示，将与零跑汽车一起为绿色出行努力，共同加电。

此外，零跑汽车宣布将于12月28日18:30在浙江杭州“小莲花”举行十周年发布会。发布会上，零跑将回顾其造车历程，并展望未来十年的发展蓝图。此外，发布会还将有神秘新品发布和神秘嘉宾助阵。据悉，零跑即将推出的新品为旗舰SUV新车D19，该车已开启盲订，定位全尺寸SUV，搭载高通骁龙双8797芯片，提供纯电及增程两种动力选择，其中增程版纯电续航可达500km。零跑D19预计将于2026年上半年上市交付。

▍奔驰数字技术正式入股“吉利系”千里科技，成为第五大股东

IT之家12月24日消息，千里科技宣布已完成与梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司的股份过户登记，奔驰数字技术以9.87元/股的价格获得力帆控股持有的135633002股股份，占公司总股本的3.00%。此次股权过户标志着奔驰正式成为千里科技第五大股东，交割正式完成。此前，梅赛德斯-奔驰集团计划投资重庆千里科技股份有限公司，以提升其在中国的软件实力。浙江吉利控股集团作为千里科技的主要股东之一，主导推动奔驰参与投资，并将自动驾驶业务整合到千里科技，使其成为集团未来智能驾驶技术的核心平台。

千里科技董事长印奇对奔驰入股表示欢迎，并称这代表了对千里科技的认可。他透露，双方将形成非常紧密的战略合作，在智能驾驶和智能座舱领域展开丰富的合作。

▍消息称理想汽车第二产品线总裁张骁将离职，负责L8、L7和i8等车型

12月24日，据晚点AUTO报道，理想汽车第二产品线总裁张骁即将离职的消息引发关注。张骁自2016年加入理想汽车，担任整车产品经理，后负责售价30万至40万元的第二产品线，包括L8、L7和i8等车型。今年7月，张骁曾表示第二产品线是理想汽车的经营基盘，对稳定销量和利润至关重要。张骁的微博自9月底起已停止更新，此前他曾高频发布理想i8相关信息。

▍消息称长城哈弗猛龙型将搭载Momenta智能辅助驾驶方案，计划明年初上市

12月24日，据雷峰网《新智驾》报道，Momenta公司已获得长城汽车旗下两款新车型的定点合作，其中包括哈弗猛龙车型。预计搭载Momenta方案的长城新车型将于明年年初上市。这些新车型的辅助驾驶能力将定位在L2+级别，支持高速NOA和泊车辅助等功能，但目前暂不支持城市NOA。新车型有望搭载Momenta最新的一段式端到端方案，该方案采用与别克至境L7相同的R6飞轮大模型，并基于高通骁龙8620芯片开发，有效算力达到156TOPS。

报道还提到，Momenta的量产方案将全面转向一段式端到端，并引入基于强化学习的大模型。Momenta的“飞轮大模型”通过海量真实路测数据和算法的自动优化迭代，已成功摆脱对高精地图的依赖，其解决方案已在全球多个市场落地。别克至境L7搭载的Momenta R6飞轮大模型支持“无断点”城市NOA、全场景泊车辅助等功能。此外，长城汽车目前还在使用元戎启行的辅助驾驶方案，该方案用于坦克、魏牌等品牌车型。

▌国际

▍微软AI CEO 苏莱曼：聊天机器人已成为人们宣泄情绪、“自我净化”和处理各类事务的重要工具

IT之家12月24日消息，微软AI首席执行官穆斯塔法·苏莱曼在播客节目《崩溃》中提出，聊天机器人已成为人们宣泄情绪、“自我净化”和处理各类事务的重要工具。他认为，人工智能聊天机器人在设计时遵循不评判、无导向的原则，通过非暴力沟通方式，展现出公允立场、善于倾听和富有同理心的特点，成为全球所需的工具。苏莱曼强调，这种应用能传递善意与关爱，帮助人们净化身心，以最佳状态与所爱之人相处。

苏莱曼还提到，人们需要一个私密空间，能够毫无顾忌地提出问题而不必感到尴尬。聊天机器人能在伴侣或挚友之外，以一种许多人都无法企及的方式，让人们感受到被看见和被理解。然而，也有科技行业人士对聊天机器人作为心理治疗替代品持反对意见，如OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼，他担忧人们依赖聊天机器人做出重大人生选择，并指出这可能带来法律风险。

心理健康领域的专业人士也对依赖人工智能聊天机器人获取情感支持表示担忧，认为这可能加剧孤独感，并让人养成寻求安慰的依赖心理。苏莱曼在播客中承认聊天机器人存在引发依赖的风险，并有时表现得过分讨好。尽管存在争议，但也有观点认为人工智能在心理疗愈方面具有潜力，Meta首席执行官马克·扎克伯格就曾表示，未来每个人都会拥有一个人工智能心理咨询助手。源文链接：

https://www.businessinsider.com/microsoft-ai-ceo-ai-chatbots-help-humans-detoxify-ourselves-2025-12

▍Waymo自动驾驶出租车针对旧金山停电中抛锚堵路事故，宣布紧急升级软件应对   

12月24日第一电动消息，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo针对旧金山大规模停电期间自动驾驶出租车系统故障导致交通堵塞的问题发表声明。Waymo表示，其自动驾驶系统WaymoDriver预设了在交通信号灯熄灭时按照四路停车让行规则通行的程序，但在停电期间人工确认请求的数量激增，导致响应时间延长。

声明指出，尽管Waymo车辆在12月20日旧金山停电期间顺利应对了7000个失灵的交通信号灯，但人工确认请求的激增影响了车辆的正常运行。在市政部门呼吁驾驶员避免上路后，Waymo宣布暂停自动驾驶出租车服务。此次停电事故由太平洋燃气电力公司一座变电站起火引发，一度造成约13万户用户断电。Waymo公司表示，正采取措施在软件中整合更多区域性停电相关的背景信息，使车辆能更果断地通过这类无信号灯路口。同时，该公司正与旧金山市长丹尼尔・卢里合作制定应急响应规程，并更新面向急救人员的专项培训内容。

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