▌要闻

▍宁德时代董事长曾毓群：若政策开放，考虑在美国建电池厂

路透社11月13日消息，宁德时代创始人兼董事长曾毓群表示，如果美国政府向中国投资电动汽车供应链敞开大门，宁德时代作为全球最大的电池制造商，将考虑在美国建立工厂。曾毓群提到，最初宁德时代希望在美国投资时遭到拒绝，但现在他对于在美国的投资持开放态度。

由于两党支持的贸易保护主义措施，中国电动汽车和电池制造商被排除在美国市场之外。特朗普表示，尽管他希望阻止中国汽车进口，但对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。

曾毓群称，宁德时代已经将其在美国的业务限制在电池生产许可交易范围内，与福特和特斯拉达成了许可协议。

曾毓群在专访中表示，他与特斯拉CEO马斯克在自动驾驶方面有共识，认同特斯拉以摄像头和AI技术打造经济型自动驾驶汽车的战略。但对马斯克力推的4680电池技术持怀疑态度，认为该技术“注定要失败”，并指出马斯克在电化学领域知识不足。

曾毓群还批评马斯克设定的时间表不切实际，质疑其过度承诺的做法，认为这可能导致投资者和团队的误解。

▍上半年车市均价上升至18.6万元，但10月降至16.8万元

11月13日，乘联分会公布的数据显示，2024年上半年车市销售均价上升至18.6万元，但10月降至16.8万元/辆，30万元以上车型占比今年开始下降，30-40万元车型零售占比从10%降至7.9%，40万元以上车型从5%降至3%。

▍美联储可能暂停降息，通胀数据成关键因素

东方财富网11月13日消息，明尼阿波利斯联储主席尼尔·卡什卡利近日暗示，如果通胀在12月前意外上升，美联储可能会暂停降息。这一言论导致金融市场反应强烈，美国股市连续上涨的势头暂停，道琼斯工业指数下跌0.9%，标准普尔500指数下跌0.3%，纳斯达克综合指数下跌0.1%。同时，美国国债收益率集体上涨，10年期美债收益率大涨12.9个基点，至4.437%。

通胀问题成为美国大选的焦点之一，对物价的不满被认为是导致前总统唐纳德·特朗普赢得大选的关键因素之一。美国银行和富国银行的经济学家均表示，通胀可能回到美联储目标的“最后一英里”是最艰难的。美联储在上周下调政策利率25个基点至4.50%-4.75%区间，并删去了“对通胀持续朝2%迈进有了更大信心”的表述。经济学家普遍认为，如果特朗普的经济政策得到兑现，未来一年的降息幅度可能会大幅收窄。

▌国内

▍路特斯EMEYA繁花高定版全球首发

11月13日汽车之家报道，路特斯将在2024广州车展全球首发EMEYA繁花高级定制版，包括“雪夜深蓝”和“林中金叠”两种车身颜色。这两款车型采用行业唯一的手工喷涂渐变工艺，体现“为一人，造一车”的理念。EMEYA繁花搭载双电机，前电机最大功率225千瓦，后电机225/450千瓦，0-100km/h加速2.78秒，最高时速256km/h。电池组容量102kWh，CLTC续航里程600km，支持800V快充，5分钟增加180km续航，15分钟从10%充至80%。车展还展出了ELETRE Type 79高级定制车型和TYPE 136公路自行车。

▍广汽埃安昊铂HL旗舰SUV内饰官图发布

11月13日第一电动消息，广汽埃安旗下高端品牌昊铂发布了全新旗舰SUV车型昊铂HL的内饰官图。昊铂HL内饰设计低调豪华，采用砖红色座舱配色，中控台多层设计，搭载大尺寸悬浮式中控屏。新车提供三排座布局，第二排配备零重力座椅，支持18个按摩点，内置车载冷暖箱、吸顶屏和24独立通道扬声器。昊铂HL定位“豪华智能旗舰SUV”，将于11月15日广州车展亮相，外观搭载山海大灯、桨式轮毂，支持智慧灯语，前脸点阵式发光中网可展示字母图案。

▍地平线征程家族出货量破700万，刷新智驾计算方案量产速度

11月13日第一电动消息，智能驾驶计算方案提供商地平线宣布，其征程家族车载智能计算方案出货量已突破700万大关。自2020年开启前装量产以来，地平线的产品出货量在2021年底突破百万，并在今年8月达到600万。地平线已与超过40家全球车企及品牌达成合作，涉及超过290款车型的前装量产项目定点，其中已有130多款量产上市车型。今年4月，地平线推出了征程6系列，包括六个版本：征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H和征程6P。公司已与博世、大陆、四维图新等多家合作伙伴达成基于新一代征程6系列的合作，进一步扩大其在智能驾驶领域的布局和影响力。

▍小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”获2008台全球最大订单

11月13日第一电动消息，小鹏汇天在第十五届中国航展上宣布，其飞行汽车“陆地航母”获得2008台批量预订，创下全球飞行汽车领域最大订单量。此次签约客户包括交通运输、旅游、地产、科技等多个领域。“陆地航母”在珠海莲洲机场完成首次公开飞行，展示了低空直线加速、螺旋上升、匀速降高和精准降落等飞行科目，全程采用自动驾驶。

小鹏汇天的“陆地航母”先飞通道已开启预订，限量200台，定金为2万元，明年正式发布后定金可退。预订用户将享有优先大定、优先交付、飞行营地畅飞以及限量版“陆地航母”合金模型等权益。

▍特锐德子公司特来电与逸安启签订5.28亿充电站合同

盖世汽车11月13日消息，特锐德发布公告，其控股子公司特来电与逸安启签署价值约5.28亿元的《充电站销售与服务合同》。逸安启由华晨宝马和梅赛德斯-奔驰合资成立，旨在整合全球超充经验，定制中国本土体验。交易内容包括特来电按宝马要求建设并运营的充电站，涉及充电桩、充电枪、电缆等配套设施及服务权益，以及场地承租权。交易价款包含设备、建设费用及租金。

▍理想L6上市七个月销量破15万台

11月13日，理想汽车官方宣布，理想L6车型自上市7个月以来累计交付量已突破15万辆。该车型于今年4月发布，售价区间为24.98万至27.98万元。理想L6于4月24日开始交付，9月13日第10万辆量产车下线。目前，理想L6包括两款配置车型，理想L6 Pro和理想L6 Max，官方指导价分别为24.98万元和27.98万元。

▌国际

▍大众汽车将向Rivian投资58亿美元加速电动转型

华尔街见闻11月13日报道，德国大众汽车与电动汽车初创企业Rivian宣布合作成立合资公司，共同研发Rivian的电气架构和软件技术。合作目标是支持Rivian的R2车型在2026年上半年推出，并可能推出双方合作的首款全新电动车型，预计最早2027年上市。大众计划在2027年前向Rivian及合资公司投资高达58亿美元，此前已投资10亿美元。合资公司将在加州帕洛阿尔托设立基地，并在北美和欧洲设立另外三个基地，由Rivian的Wassym Bensaid和大众的Carsten Helbing共同领导。这一合作是大众在电动汽车领域加速转型的重要一步，尤其是在面对特斯拉和中国公司的竞争压力下。

▍瑞萨电子发布R-Car X5H SoC，3nm工艺支持多域融合，预计2027年投产

11月13日第一电动消息，瑞萨电子宣布推出新一代汽车多域融合系统级芯片（SoC）——R-Car X5系列。R-Car X5H作为系列首款产品，采用3nm车规级工艺，提供通过Chiplet技术扩展AI和图形处理性能的选项。该SoC支持多个汽车功能域，包括ADAS、IVI和网关应用等，计划于2025年上半年向部分汽车客户提供样品，预计2027年下半年投产。R-Car X5H SoC主要特性包括32个Arm Cortex “Hunter AE”内核，AI处理能力高达400 TOPS，图形性能等效值高达4 TFLOPS，并支持GPU上的硬件虚拟化。该系列SoC由R-Car开放式接入（RoX）SDV平台提供支持，集成了车辆工程师面向下一代汽车开发所需的所有关键硬件、软件及工具。

▍吉利集团拟9500万美元控股德国飞行出租车公司Volocopter

11月13日第一电动消息，吉利集团正在与德国飞行出租车公司Volocopter Gmbh进行深入洽谈，计划收购并控股该公司。浙江吉利控股集团牵头的投资财团计划注入约9500万美元新资金，以取得Volocopter的控股权，吉利持股比例将高达85%。Volocopter成立于2011年，是探索电动垂直起降飞行器（EVTOL）的初创公司之一，曾获得包括梅赛德斯-奔驰集团在内的6亿美元融资。然而，公司面临财务困难，消耗了大量资金，并在2022年更换了CEO。原计划今年夏天在巴黎奥运会上推出首款双座商用飞行器VoloCity，但未能如期实现。

▍欧洲汽车制造商协会：2025年电动车市场份额预测大幅下调至21%

11月13日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发表声明，大幅下调了2025年纯电动汽车（EV）市场份额的预测，从年初的27%降至21%。这一调整反映了欧盟实现2025年二氧化碳排放目标面临的重大挑战，主要原因是纯电动汽车市场渗透率的下降，这引起了欧盟各国的担忧。声明中强调，电动汽车市场的停滞不仅拖慢了欧盟在环保领域的进展，还大幅增加了汽车制造商的合规成本。

ACEA负责人指出，当前市场的停滞不前，正发生在欧盟亟需加速电动汽车普及的关键时刻。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些费用大部分是由制造商无法控制的因素所导致，包括充电基础设施的缺乏以及对电动车市场的激励政策不足等。

▍特斯拉柏林超级工厂年产37.5万辆，周产增至6000辆

快科技11月13日消息，特斯拉柏林超级工厂自2019年宣布建设以来已满5年。该工厂于2022年3月22日开业，开始向欧洲用户交付Model Y。目前年产能力达到37.5万辆整车，与得克萨斯超级工厂相当。尽管在建设和投产过程中遇到了环保审批等挑战，但柏林超级工厂的产量迅速提升，周产量从投产初期的1000辆增长至目前的6000辆，第40万辆Model Y已于今年9月底下线。

▍福特德国工厂减产电动车，市场需求疲软致员工轮流休假

11月13日，福特汽车宣布因市场需求疲软，将减少德国科隆工厂生产的Explorer和Capri两款电动车型。这两款车型分别于今年6月和9月投产，减产决定对科隆工厂影响重大，此前福特曾投资20亿美元改造该工厂以生产电动汽车。福特发言人指出，欧洲电动汽车市场需求急剧下降，导致公司不得不做出减产的艰难决定。为应对市场需求下降，科隆工厂员工将实行轮流休假制度，直至圣诞节假期。

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