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EV晨报 | 第35周销量榜:理想继续新势力第一,比亚迪再次逼近9万辆大关;蔚来汽车准备调整“换电站收费模式”,9月5日举行用户沟通会

第一电动王宇宁

要闻

第35周销量榜:理想继续新势力第一,比亚迪再次逼近9万辆大关

第一电动消息,9月3日理想汽车公布了2024年第35周(8.26-9.1)销量数据,本周三张榜单数据总量均环比上涨。

新势力榜单中,理想汽车牢牢站稳头把交椅,单周交付1.13万辆,第二问界(0.89万辆)有所回升,第三名零跑(0.70万辆)。蔚来(0.60万辆)第四,极氪(0.46万辆)第五。第六到第十分别是深蓝(0.42万辆),小鹏(0.35万辆),小米(0.29万辆),极狐(0.25万辆),腾势(0.17万辆)。零跑、深蓝、小鹏的快速上涨,令人印象深刻。豪华榜方面,奔驰(1.53万辆)超过特斯拉成为第一,特斯拉(1.44万辆)第二,奥迪(1.27万辆)第三,宝马(1.15万辆)第四,理想第五,问界第六,蔚来第七。

新能源榜方面,比亚迪(8.88万辆)第一,较上周增加0.10万辆,再次逼近9万辆大关。五菱(1.46万辆)第二,特斯拉第三。理想问界分列第四、第五。埃安(0.73万辆)第六,银河(0.70万辆)第七。长安新能源(0.54万辆)第十。

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蔚来汽车准备调整“换电站收费模式”,9月5日举行用户沟通会

快科技9月3日消息,蔚来汽车发布公告,将于9月5日19:00举行用户沟通会,届时,蔚来用户关系负责人沈泓、蔚来高级副总裁沈斐将在上海万象城就“换电站收费模式调整”方案与大家面对面沟通。蔚来换电池的价格为电费+30元/次的服务费,其中电费会根据时间段不同而有所不同,最便宜的阶段为晚上22:00到次日6:00,每度电收费0.53元;最贵的是上午8:00-下午15:00以及下午18:00到晚上21:00,每度电收费1.44元。

值得注意的是,还有部分蔚来首任车主可享受终身免费换电(每月4次、每月6次或不限次)服务,具体可参见购车权益。有博主认为,可能会向合肥蔚来换电站看齐,服务费按度计算,电费也有相应的改动,具体情况有待官方公布。

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上海个人购买新能源乘用车补贴提高至2万元

上海证券报消息,9月3日,上海市发展和改革委员会、上海市财政局联合印发《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称“以旧换新方案”),重点支持汽车报废更新,个人消费者乘用车置换更新,家电产品、电动自行车以旧换新,旧房装修、厨卫等局部改造、居家适老化改造所用物品和材料购置,促进智能家居消费等本次统筹安排资金超过40亿元,由国家直接下达的超长期特别国债资金以及上海市级财政资金按照85%15%比例共担。

一方面,落实国家汽车报废补贴政策,对个人消费者购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。另一方面,提高上海汽车以旧换新补贴标准,对个人消费者以旧换新购买新能源乘用车补贴标准提高至1.5万元、燃油乘用车补贴标准提高至1.2万元。

传特斯拉计划2024年底前在中国推FSD,2025年推六座版Model Y

新浪财经9月3日报道,有消息称,特斯拉公司计划在中国推出六座版Model Y,而不仅仅是之前报道的五座车型。预计其上海工厂将增加该款车型的产量。报道称特斯拉五座和六座版ModelY都将在2025年在中国推出。特斯拉希望籍此从不断增长的国内竞争对手手中保住其市场份额,为全球最大的电动汽车市场的消费者提供更低成本的电动汽车。此外,特斯拉还计划在年底前在中国推出其 FSD 智驾功能,这可能会进一步推升其市场销量。针对以上消息,特斯拉中国予以否认,称“传言不实”。

华为宣称引望开放给所有车企,与北汽蓝谷、江淮汽车等正在洽谈合作

9 月 3 日消息,华为有关人士向上证报表示,引望公司短期是华为控股,但是,引望的投资合作是开放给所有车企的,华为和北汽蓝谷、江淮汽车等车企伙伴的相关合作目前正在洽谈中。引望全称为“深圳引望智能技术有限公司”,正式成立于 2024 年 1 月 16 日,最初由华为 100% 持股,是华为旗下致力于智能汽车产业发展,提供汽车智能系统及部件解决方案的子公司。据此前报道,今年 8 月,阿维塔和赛力斯分别以 115 亿元入股华为引望,各占 10% 股权。9月2日晚,作为华为鸿蒙智行合作车企之一的北汽蓝谷发布公告,子公司北汽新能源将获得合计不超过 120 亿元的增资。9月3日,北汽蓝谷有关负责人表示,此次大额融资是为了让公司继续更好地发展。对于市场关注的资金会不会被用来投资引望,负责人表示公司对此没有相关回应。

国内

飞坡事件后,享界汽车宣布开放专业测试场地

界面新闻9月3日消息,鸿蒙智行宣布,将在9月开放专业测试场地,邀请相关方现场参与享界S9底盘测试。官方指出,一步一策,自有章法。官方的这一举动也被不少业内人士认为是正面回应,日前较为热门的享界S9飞坡事件。上月,有博主在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”。随后,享界汽车发声明称该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。在日前开幕的成都车展上,余承东也对此事进行了回应。他强调车辆测评应由专业人士进行。

智己汽车宣布“去高精地图NOA”年内将在全国开通

中国证券报9月3日消息,在日前开幕的2024成都车展上,上汽集团旗下高端智电品牌智己汽车正式发布了“全新智己LS6”SUV车型。智己汽车同时宣布,智己汽车IM AD已经全系升级端到端大模型“去高精地图NOA”,并将于年内在全国开通。在本次发布会上,智己汽车同时介绍,“全新智己LS6”为高视野、大空间和实用的中大型SUV,搭载“灵蜥”数字底盘、“智慧四轮转向系统”、“激光雷达+OrinX芯片”、“高通8295+IMOS未来智舱”、“猎鹰智慧灯光系统”、121度零重力舒享座椅等配置。该车型的预售权益价格区间为22.99万元至29.99万元。

五菱宏光纯电版9月6日预售,续航300公里,现款燃油版4.65万元起

快科技9 月 3 日消息,五菱汽车今天宣布旗下“人民神车”五菱宏光纯电版将于 9 月 6 日开启预售,该车外观设计相比燃油版车型变化较大,CLTC 续航 300 公里,作为参考,目前在售五菱宏光纯燃油版指导价区间为 4.65 万-6.09 万元。目前这款纯电版五菱宏光申报图已现身工信部,结合申报图与官图,该车使用全封闭式前脸,整体设计相比燃油款车型更为圆润,同时支持选装黑色尾门拉手、后扰流板以及倒车影像系统。规格方面,全新五菱宏光纯电版长宽高分别为 4515x1725x1790 毫米,轴距为 2850 毫米,该车采用单电机驱动,最大功率 75 千瓦,搭配磷酸铁锂电池组,电池容量 32.6 千瓦时,CLTC 纯电续航里程为 300 公里。

吉利银河E5上市首月销量达12230辆,银河系列总销量突破20万辆

9月3日,吉利汽车发布数据,银河E5的8月销量为12230辆,成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。吉利银河E5于8月3日正式发布并同步开启交付,上市20天交付量破万。随着吉利银河E5的加入,银河系列产品矩阵更加完善,“电混+纯电”、“轿车+SUV”实现对主流新能源市场的覆盖,并带动银河系列迈入新的台阶,8月销量创新高达26510辆,同比增长超138%,环比增长约59%。今年1-8月,吉利银河累计销量达124635辆,同比增长超304%。截至目前银河系列总销量突破20万辆。

吉利星愿纯电小车发布:搭 Flyme Auto 车机系统,三季度上市

IT之家9月3日消息,吉利官方发布全新小型车星愿,该车型搭载Flyme Auto车机系统,为用户提供更加流畅和有趣的驾驶体验,将在第三季度完成上市。吉利星愿采用了全新的设计语言,打破了传统小型车的方盒子造型,整体线条流畅,辨识度高。前脸采用封闭式格栅,搭配两侧圆角多边形大灯组和双 C 字形导流槽,增强了运动感。车身尺寸为 4135*1805*1570mm,轴距为 2650mm,定位为小型车。这款车可选装双色车身、单目摄像头和原厂 ETC 等。

吉利星愿基于全新平台打造,全系标配独立悬架,搭载 11 合 1 智能电驱。动力方面,吉利星愿申报有两种电机功率,分别为 58 千瓦和 85 千瓦,匹配磷酸铁锂电池组(神盾短刀电池)。最新申报信息还显示,吉利星愿将提供容量为 30.12 千瓦时、40.16 千瓦时的电池组,对应纯电续航里程分别为 310 公里、410 公里,吉利汽车此前提到高配车型 CLTC 纯电续航里程有望达到 500 公里,或与申报车型采用不同的工况标准。

北京现代吴周涛:合资企业必须去开拓国际市场

每日经济新闻9月3日消息,“中国汽车市场在电动化、智能化方面领先全球,合资企业因为以前是以燃油车为主,所以变化显得慢一些,整体处于发展低潮期。”在2024成都车展,北京现代常任副总经理吴周涛在接受《每日经济新闻》记 者采 访时表示,上述情况虽客观存在,但并不意味着合资车企不转型,“创变”与“坚守”同在,将成为北京现代面对市场变化和挑战时的策略和原则。

吴周涛称:“合资企业具有天然优势。现代是全球化品牌,在海外市场的知名度、美誉度及包括渠道等都有明显优势,(这意味着)北京现代必须去开拓国际市场,在这一过程中,我们产业链的优势,不管是规模化、成本,还是品质等,都会释放出能量,帮助我们做好全球市场。”面对新能源趋势,吴周涛表示,油车还是更加具有稳定性、安全性,这是它的明显优势。北京现代希望产品的技术路线是多元化的,包含纯电、燃油和混动等多种技术路线。

东风汽车携新一代固态电池展品亮相电池大会

荆楚网9月3日消息,8月31日-9月2日,2024世界动力电池大会在宜宾国际会展中心成功举办。东风汽车集团有限公司携新一代固态电池展品及明星车型亮相此次盛会,展示其在新能源领域的最新成果与战略布局。在本次大会上,东风汽车带来了新一代固态电池展品。该固态电池系统搭载高比能固态电芯,系统能量密度高达285Wh/kg,采用了CTP构型。东风汽车于2018年即成立了相关团队,开展从材料到系统的体系化研究。目前已相继掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术,形成了240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品,具备高能量密度的同时兼具极高的安全特性,不仅可通过GB38031-2020强检测试,还可通过穿刺、50%挤压大变形与150℃高温热箱等严苛测试,并于2022年1月完成50台固态电池车全球首发,当前已在6省10地运营里程达到150万+公里。

国际

长安汽车德国子公司成立,进一步深耕欧洲市场

IT之家9月3日消息,长安汽车今日官宣,长安汽车德国子公司已在慕尼黑正式注册成立。除销售、市场营销和服务外,长安汽车德国子公司还将重点关注客户洞察、市场调研、技术规定和法规认证以及产品本地化,标志着长安汽车进一步深耕欧洲市场。8月31日,长安汽车中东非发布会在沙特首都利雅得正式举办,长安汽车总裁王俊出席发布会,并公布了中东非市场的战略规划。

挪威8月电动汽车销量份额高达94%,创下新纪录

财联社9月3日讯,据周一公布的统计数据显示,挪威8月份的电动汽车销量占据了当地94%的市场份额,创下了新的世界纪录。而欧洲其他国家的电动汽车销量则停滞不前。挪威公路联合会(OFV)表示,受特斯拉Model Y以及现代科纳和日产聆风等车型的推动,8月电动汽车占该国新车注册量的94.3%。特斯拉Model Y销量最高,超过2000辆,占挪威电动汽车总销量的18.8%。

挪威人8月份购买了10480辆新电动汽车,今年以来的电动汽车总销量达到了68435辆。

挪威电动汽车销售火热与其它欧洲国家形成了鲜明的对比。在欧洲其他地区,高昂的价格和基础设施不足阻碍了电动汽车销售,不过混合动力车型的销量有所增加。

尽管挪威是一个主要的石油和天然气生产国,但却设定了雄心勃勃的目标:到2025年只销售零排放汽车。这一目标比欧盟提前了10年。

挪威向消费者提供了慷慨的税收优惠,这使得电动车型的价格具有竞争力。此外,允许私家电动汽车使用公交车道以及停车补贴等也推动了该国电动汽车销量的激增。

保时捷计划推出纯电动Panamera车型

快科技9月3日消息,保时捷研发主管最近透露,公司计划推出纯电动版的Panamera,并计划在上市后与现有的燃油版和插电混动版Panamera同堂销售直至2030年左右。虽然纯电动Panamera的具体发布时间尚未公布,但保时捷首席执行官奥利弗·奥博穆之前已经表明,纯电动Panamera的市场定位将高于Taycan,两者将在不同的细分市场中发挥作用。未来,Taycan系列将更专注于创新性,展现保时捷对纯电动跑车的深刻理解,而纯电动Panamera将更偏重于豪华属性。保时捷还调整了其电动车销售目标,计划到2030年电动汽车占新车销量的80%以上,尽管具体的目标调整细节尚未公布。保时捷Macan的燃油版计划在2026年停产,而718燃油版则计划在2025年停产。

丰田汽车将与现代汽车商讨氢能汽车合作

财联社9月3日电,丰田汽车董事长丰田章男预计在10月24日抵达首尔,进行为期三天的访问。计划在10月25日举行的闭门会议中,他将与现代汽车集团董事长郑义宣(Euisun Chung)就包括氢燃料汽车在内的业务合作事宜进行商讨。据消息人士透露,丰田与现代的这次闭门会议可能会给氢燃料汽车业的合作方向带来新的指引和启示,而这种合作有可能为双方在此领域的发展打开新的可能。

Lucid Air GT实测:118KWH电池包,112km/h速度续航超800公里

快科技9月3日消息,美国造车新势力Lucid于今年7月推出的2025款Lucid Air,1度电能跑5英里(约8公里),被美国环保署(EPA)评为“全球最高效的电动汽车”。新款车型提供三款配置车型,分别为Lucid Air Pure、Lucid Air Touring和Lucid Air Grand Touring,对应的EPA续航里程分别为420英里(约675.92公里)、406英里(约653.39公里)和512英里(约823.98公里)。近日,美国汽车媒体Out of Spec在最新一期视频中,以标准的70英里/小时高速公路驾驶条件,测试自重更大、动力更强的Air Grand Touring,结果让人惊讶不已。Lucid Air GT搭载了一块118千瓦时的电池,可输出819马力,实测时它的表现完全符合EPA续航里程估算表上的数据。当电池在路边几乎完全耗尽时,该车显示的效率为4.3英里/千瓦时,作为参考,特斯拉Model S LR AWD在公路测试中的EPA能耗评级为3.6英里/千瓦时。

值得一提的是,这是Out of Spec 70英里/小时高速公路续航里程测试历史上首次有电动汽车突破500英里(约 804.67 公里)续航里程大关,Lucid Air Grand Touring达成率高达97%,效率和能耗表现非常亮眼。

来源:第一电动网

作者:王宇宁

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/243921

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