7月13日,“智享·超电之旅——领克EM-P超电双子星品鉴试驾会上海站”顺利举行。通过品鉴和试驾两个环节,行业主流媒体与车主粉丝们全方位近距离的体验了领克07和领克08的极致驾感和舒适性能。
图源:领克
作为领克最新上市的豪华智享超电轿车,领克07共推出三个版本,分别是126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万-18.98万元。自5月20日开启交付后,新凭借能打的价格和过硬产品力,领克07 EM-P在6月以6,310辆的月销量快速占领新能源中型轿车(插混)销量榜单第二位。
通过此次试驾,领克07 EM-P在空间、动力以及智能交互上的产品实力得以进一步验证。
领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造,得益于架构带宽的赋能,实现71%得房率,空间利用率和前后排乘坐空间,优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅,同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。
在智能交互上,领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台,集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片,单颗算力是高通8155芯片的2倍。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”,07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。
动力方面,领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统(P1+P3),综合功率达280kW,百公里加速最快6.5秒,麋鹿测试成绩81.4km/h,操控性和稳定性同级领先。
值得一提的是,领克07 EM-P之所以展现出如此卓越的性能,核心在于领克汽车引领行业的“EM-P超级增程电动”方案。这是领克汽车的一项突破性创新技术,它基于多挡混合动力的先进原理,通过精密的智能算法,为各种驾驶工况匹配最佳的工作状态,该系统能够精准判断用户的驾驶行为,进而智能调整动力响应,以提供更加个性化的驾驶体验。
例如,领克07 EM-P搭载超级增程电动方案,可电、可混、可增程,具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势,真正实现“去哪儿都好开,全程都很省”。CLTC工况纯电续航里程达126km,城市通勤不用油;满油满电的CLTC工况综合续航里程超过1400km。无论是城市通勤还是长途旅行,领克07 EM-P都能轻松应对。
图源:领克
领克08 EM-P定位新能源中型SUV,是领克品牌基于CMA Evo全新架构打造的首款战略车型,也是EM-P“超级增程电动”方案的首搭车型。凭借亮眼的造型设计和智能化配置,以及优于同级紧凑型SUV的车身尺寸(长宽高4820/1915/1685mm,轴距2848mm),领克08很快在混动市场中脱颖而出,上市首月销量就突破万辆大关,后续月销量保持在5000辆以上。
最新数据显示,今年6月,领克08EM-P以6199台的销量成绩在18-25万元插混车型销量排行榜中位列第三,近半年的累计销量也稳居前三。上市至今,领克08EM-P销量总计超62,000台,累计十周登顶中型插混SUV周销量冠军。
领克07 EM-P和08 EM-P是领克品牌在新能源转型进程中推出的“超电双子星”车型,通过轿车加SUV的双线布局,有望将领克品牌销量推向一个新高度。
来源:第一电动网
作者:盖世汽车
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