广汽GZ6113PHEV插电式混合动力客车，是对以前公司混合动力客车产品的进一步优化和升级。该车型的能力控制、经济性能、排放性能、道路适应性能和以前的产品相比都有极大的提升。高效混合动力耦合系统，不断优化提升的控制策略，实现了发机机、驱动电机出力能力控制最优化;保证整车在全工况下处于发动机、电动机的经济性、排放性最佳区域；AMT的应用更将整车在0~100km/h车速状态下保持动力系统在最佳经济区工作的性能发挥极至，整车道路适应能力极强；全承载设计，进一步降低整车质量，而整车荷载质量不低于常规车。

广汽GZ6113PHEV插电式混合动力客车

技术优势：

l 防水处理系统：传感器线束接插件采用进口防水部件，传感器与整车线束连接的连接器的加工品质监督，确保达到应有的防水性能。

l 性能保证：传感器变速器上方增加传感器连接器固定支架，避免连接器放置位置的不确定带来的尘水、震动等不良影响。

l 高压断电故障消除： 优化进风结构，进排风均使用管道结构; 集成式进风及滤尘结构.;过高的电流被移动到母线上，给低电量的单体充电。

车辆特点：

①安全优势： 配备高压安全箱，设置高压安全管理系统，高压安全管理单元承担整车高压供电回路的通断，负责上电时高压线路的预充电流程管理，监测高压线路电压、绝缘、接地等状态以及在出现危险状况时能够及时切断高压回路，保障系统及人员安全。

②机械结构优势：

仅有1个电机，电机直接集成在离合器后的飞轮壳中内，与发动机形成一个整体式的混合动力驱动单元，因而结构紧凑，成本更低，便于维修保养，可靠性更高。

电动机置于变速箱前端，利用变速箱的扭矩放大功能，用较小功率的电机实现不低于后置式结构中大电机的动力性能，因而降低了对动力电池的功率要求，进而降低了整个电驱动系统的功率、尺寸、重量、效率及成本。

③动力性优势：

电机最大功率和扭矩达100kw和680N.m ,电机和发动机同时工作时具有较好的动力性。

④操作优势：

采用自动控制离合器和排档助力机构，并具有自动档控制策略和电机调速控制功能，换档轻便，减轻了驾驶员的操作强度。车辆在混合动力系统出现故障时，可采用发动机单独驱动模式行驶。

⑤可靠性优势：

电机扭矩相对较高, 速度相对较低，与发动机的转速范围吻合，因而可以与发动机直接相连。这种”直接式”结构使系统复杂性降低，便于实现发动机单独驱动模式，从而增强系统的可靠性。

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