▌要闻

▍路透社：特斯拉中国正在准备向工信部备案FSD软件

路透社5月30日独家报道：三位知情人士表示，特斯拉中国正在准备向有关部门备案其 Full Self-Driving 软件，以便在今年推送这一功能。特斯拉还在考虑在中国推出 FSD 订阅制，可能为 98 美元/月。两位知情人士表示，获得工信部备案将为特斯拉内测 FSD 铺平道路，特斯拉员工将在公开道路上启用 FSD，并在未来几个月内将其推送给中国车主。上述报道未获特斯拉官方证实。

▍传理想计划9月第二轮裁员

据凤凰网科技5月30日报道，据理想被裁员工透露，据他所知，如果理想第三季度的情况仍然不尽如人意，公司很有可能在9月份启动第二波裁员，相关人员的名单或已经拟好。

据此前报道，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例高达 18%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过 5600 人。但从多位被裁理想员工处获悉，理想汽车此次大裁员更加贴近现实的裁员总数或接近万人。在本次裁员期间，理想员工大群总人数从巅峰时期的三万多人下降到22000人左右。

▍德国三位部长公开反对欧盟对中国电动汽车加征关税。

新京报5月30日消息，德国交通部长、经济部长、财政部长近日均表示，对中国电动汽车加征关税无法保护欧洲相关产业发展，而只会伤及德国企业、德国经济和公平竞争的国际贸易环境。德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛29日接受欧洲动态网采 访时表示，通过对中国电动汽车加税来试图保护欧洲产业是“错误的方法”。他说，全球竞争会激励德国企业生产更好、更便宜的汽车。“我并不担心德国汽车业无法在竞争中生存。”

▌国内

▍智已加入蔚来“充电联盟”

5月30日，智已汽车科技有限公司（“智已汽车”）与武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）正式达成充电网络互联互通合作。图源：智己官微截取根据合作协议，5月30日起，智已汽车用户可通过APP、车机充电地图，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，可快捷完成扫码充电、订单支付等操作，并能直接扣除智己用户的用电权益，享受更加便捷、优质、智能的充电体验。

▍江淮华为肥西“超级工厂”开启招聘，要求合资或头部车企经验

盖世汽车消息，5月30日，据财联社报道，从知情人处获悉，负责江汽和华为合作车型生产、位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”已开启招聘流程，职类为M级，先期主要为管理、专家岗位，包括冲压厂厂长、车身厂厂长、涂装厂厂长、总装厂厂长、工艺技术部部长、生产物流部部长、精益生产专家等。岗位要求方面，除本科学历外，多个岗位要求有五年以上汽车行业、合资车企或头部车企相关管理经验。

▍35万的宝马3系电动车暴跌至19万！4S店：属实 价格还能更低

快科技5月30日消息，有博主爆料称，近期，宝马i3电动车近期价格大幅下跌，指导价35.39万元的宝马i335L，如今不到20万就能提走，性价比超高。对此，有媒体向上海宝马-4S店销售求证，对方表示：“最近i3这款车在做增量，优惠力度较大，价格在19万左右”。

▍摩根士丹利上调小米目标价25%

财联社5月30日消息，美国纽约国际金融服务公司摩根士丹利称，将小米目标价上调25%至25港元。截至5月29日收盘，小米港股股价17.780港元。

综合此前报道，就在上个月，摩根士丹利在一份报告中将小米集团港股目标股价从17.50港元上调14%至20港元，并列为首选推荐，此番为再次上调。

当时，摩根士丹利分析师Andy Meng等指出，上调目标价是基于对小米电动车业务的估值从900亿元人民币升至1100亿元，以及智能手机与人工智能物联网（AIoT）的协同效应的推动。

▍乘用车：2024年乘用车销量为2700~2780万辆，同比增长4~7%

经观快讯5月30日消息，据Gangtise投研统计，2024年乘用车销量为2700~2780万辆，同比增长4~7%，其中新能源乘用车销量为1050~1150万辆，渗透率为39~41%。出口看，预计2024年乘用车出口量为500~520万辆，同比增速中枢为25%。此外，6月“以旧换新”政策效果已逐步显现，预计2024年将带来乘用车80~100万辆的销售增量。

▍中金：维持零跑汽车“跑赢行业”评级 目标价36.5港元

新浪汽车5月30日消息，中金发布研究报告称，看好零跑汽车（09863）海外扩展带来收益增加，维持公司目标价36.5港元及“跑赢行业”评级。对于零跑汽车今年9月起于欧洲9国开始电动车销售及将扩大欧洲销售网点至200家，中金认为，这不仅能解决集团自建渠道的成本问题，还提高在欧洲的品牌曝光度。在低成本高效率的海外扩张模式下，该行相信零跑汽车利润端有望得到保障。

▍岚图FREE 318新车开启预售：综合续航 1458km，6 月 14 日上市

5月30日消息，岚图汽车官博宣布，旗下最新车型岚图 FREE 318 今日正式开启预售，6 月 14 日上市，官方暂未公布售价信息，作为参考，现款岚图 FREE 售价为 26.69 万元，纯电续航 210km。根据预售政策，1000 元预售金可抵扣 10000 元的购车尾款。该车是一款增程式混动车型，纯电续航 318km、综合续航 1458km。岚图 FREE 318 车型在 FREE 系列家族式外观设计的基础上，进行了升级改造，搭载专属的“钛晶灰”车漆。刀锋机甲设计理念让这款新车的前脸更具张力，车身侧面则采用黑色五幅轮毂搭配红色运动卡钳，撞色的设计风格独特。

▍锂电企业核心管理层平均年薪124万，比亚迪四位高管年薪千万以上

24潮5月30日消息，火爆的锂电赛道，核心管理层的平均薪酬为124.83万元/年，约同比上涨了3.49%。据统计，2023年1000位锂电企业（董监高等）核心管理层薪酬合计12.48亿元，其中424位高管年薪在100万元以上（含100万元），29位高管薪酬在500万元以上，4位高管薪酬在1000万元以上，这4位高管均担任比亚迪副总裁一职，依次为比亚迪高级副总裁罗红斌（兼任第十四事业部总经理及比亚迪慈善基金会理事），年薪1406万元；比亚迪执行副总裁李柯（兼任比亚迪慈善基金会理事），年薪1326万元；比亚迪高级副总裁何志奇（兼任公司乘用车事业群首席运营官），年薪1045万元；比亚迪高级副总裁何龙（兼任第二事业部总经理，西藏日喀则扎布耶锂业公司董事，青海盐湖比亚迪资源开发有限公司董事及比亚迪慈善基金会理事），年薪1019万元。

▍特斯拉车顶维权后续：汽车博主赔偿25万

汽车之家消息，5月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司与封某名誉权纠纷案，在上海市青浦区人民法院开庭并宣判。据了解，封某起诉特斯拉名誉权纠纷一案，法院驳回其全部诉求；特斯拉起诉封某名誉权纠纷一案，法院判决封某公开发表致歉声明并赔偿特斯拉25万元。

▍小米发言人：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动

5月30日消息，小米公司发言人今日发文称，“针对近期谣言，我们郑重澄清如下：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。” 近日有网上传闻称，小米汽车欲收购恒大汽车58.5%股权。关于收购原因，网易汽车博主@楚楚的留香表示，主要是小米SU7销售火爆，而小米北京工厂1期、2期合计产能为30万辆，为更好推进小米SU7产能以及为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒驰天津工厂快速扩充产能。 对此，小米方面曾回应称，没听说这回事，我们目前正在积极拓展产能，我们自己的二号工厂也已经动土。 其实，早在2021年便有消息称“恒大集团正在与小米和深圳政府支持的投资公司进行谈判，试图出售其电动汽车部门的部分股权”。对此，恒大汽车曾发表声明称，“恒大汽车在战略股东引进过程中，曾与小米集团有过初步交流，并未深入洽谈推进”。

▍增城市领航辅助等，腾势N7迎OTA升级

汽车之家消息，日前，我们从官方获悉，腾势N7(参数|询价)正式迎来OTA升级，本次升级包含智驾、三电系统和智能座舱三大方面，包括新增新增城市领航等等。值得一提的是，本次升级针对老款腾势N7预估时间为135分钟左右，新款腾势N7预估110分钟左右，推荐选择预约升级，预留充足升级时间。

▍新增13项功能 方程豹豹5迎第二次OTA

汽车之家5月30日消息，日前，方程豹豹5迎来第二次OTA升级，本次升级共带来13项功能新增以及15项车机功能的优化，同步针对云辇版车型开放露营调平、超低功能和迎宾功能等6项专属功能，升级时长约60分钟。同时，在北京车展上新增发布的豹5云辇豪华版，以及全新内饰配色塔漠米配色的实车现已陆续到店。

▌国际

▍过去一年全球研发支出最高的十家公司

格隆汇5月30日消息，根据数据平台Quartr的统计，截止2024年5月，全球在过去一年里在研发支出方面投入最大的十家公司分别是：亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Meta、苹果、默克、微软、华为、百时美施贵宝、三星和大众。其中，亚马逊的研发支出达到了惊人的852亿美元，几乎是谷歌和苹果之和。上述十家企业中有6家是美国公司，2家德国公司，中国和韩国则各有一家公司入围。

▍字节辟谣TikTok曾提议将控制权交给美国政府

新浪科技消息，5月30日上午消息，字节跳动回应：有关媒体转载外媒报道时称“TikTok曾在2022年提议将控制权交给美国政府”，该信息不实，请大家不要传播不实信息。

▍外媒：TikTok 正准备在美国复制该应用的核心算法

路透社5 月 30 日消息，据直接了解情况的消息人士透露，TikTok 正在为其 1.7 亿美国用户开发一个推荐算法的克隆版，这可能会产生一个独立于其中国母公司运行的版本，并且更容易被想要禁止它的美国立法者接受。TikTok 的中国母公司字节跳动去年年底下令拆分源代码的工作早于一项强制出售 TikTok 美国业务的法案，该法案今年开始在国会获得支持。该法案于 4 月签署成为法律。

▍欧盟宣布成立人工智能办公室，对AI进行监管

IT之家5月30日消息，当地时间 5 月 29 日，欧盟宣布成立人工智能办公室，对人工智能进行监管，支持可信人工智能的发展和使用，同时防范人工智能风险。

该办公室由包括技术专家、律师和经济学家在内的 140 名成员组成，设有首席科学顾问和国际事务顾问，分为 5 个部门：AI 与机器人技术、监管与合规、AI 创新与政策协调、AI 安全、AI 社会公益。欧盟表示，该办公室的成立将在《人工智能法案》的实施中发挥关键作用。据此前报道，本月 21 日，欧盟理事会正式批准《人工智能法案》，这是世界上首部对人工智能进行全面监管的法案。《人工智能法案》提出了人工智能风险等级的分类，这意味着根据人工智能技术的不同应用将对社会可能造成的威胁，应将对其进行不同的对待，该法律禁止应用风险水平被认为“不可接受”的人工智能。

▍消息称OpenAI正帮助苹果改善Siri

科技媒体 The Information 5月29日发布博文，表示苹果早在 2023 年年中就已接触 OpenAI 公司，而微软对两家公司之间的这笔交易感到担忧。

报道称苹果将会在今年 6 月 11 日凌晨 1 点召开的 WWDC 2024 全球开发者大会上，宣布和 OpenAI 公司的合作。据称苹果 iOS 等系统接入 OpenAI 的 ChatGPT 聊天服务之外，还邀请 OpenAI 团队成员帮助优化 Siri，不断提高其“智力”。

报道称苹果公司机器学习团队员工在 WWDC 2023 大会前后，就开始接触 OpenAI 首席执行官阿尔特曼及其员工。虽然对他们具体讨论了什么知之甚少，但两家公司后来达成了协议，苹果员工可以访问 OpenAI 的 API 进行内部测试。

报告称：“苹果工程师在相关测试中，连接 ChatGPT 和 Siri，让 Siri 的处理能力大幅提升，可以更好地理解用户所说内容的上下文”。这一点在苹果 iOS 17.4 代码中已经有相关痕迹。

熟悉内情的消息人士称，该公司正专注于利用 OpenAI 技术让 Siri 回答更复杂的问题，甚至把它变成一个聊天机器人。OpenAI 向苹果展示了 Siri 如何变得更加灵敏、自然，甚至利用其 API 提供实时翻译。在与 OpenAI 谈判的同时，苹果还试图与谷歌达成协议，在 iOS 18 中使用 Gemini。尽管达成了协议，但该公司也一直在开发自己的语言模型，该模型将离线运行，以处理更简单的任务，如总结文本。

▍系统存在缺陷 日产汽车宣布召回超17万辆汽车

新浪汽车5月30日消息，日本日产汽车公司当地时间5月30日表示，由于驾驶辅助系统可能无法正常运行，将召回两种车型共计176158辆车（2021年12月至2024年1月制造），进行免费维修。

▍人气车型普锐斯停产拖累，丰田4月全球产量减少4%

中新经纬5月30日电 据日本共同社报道，丰田汽车公司30日公布数据显示，4月全球产量比去年同期减少4.0%至756254辆，全球销量减少0.5%至797097辆。两项数据均连续3个月下滑。据报道，该公司称，主要原因是为应对召回，人气车型“普锐斯”的生产和出货长期停滞，导致日本国内的业绩下降。数据显示，日本国内生产减少7.9%至251485辆，销量受子公司大发工业认证违规影响，减少13.9%至107947辆。诺亚(NOAH)和沃克西(VOXY)等微型面包车的生产线也为工序确认作业而停产约一周，拖累了整体产量。

报道指出，丰田在集团相继曝出违规以及公司产品品质维持成为课题的情况下，以“建立余力”为由，将国内日均产量从之前的1.45万辆降至1.4万辆。

普锐斯因行驶中后排座椅的门可能会打开，4月17日申报召回约13.5万辆。丰田此前称，5月也全部停产，6月中旬恢复。

▍美国实现研究突破 或让电动汽车10分钟内充满电

盖世汽车5月30日讯，想象一下，如果可以在短短一分钟之内就让没电死机的笔记本电脑或手机充满电，或者在10分钟之内让电动汽车充满电，将有多好。尽管目前此种情况还不可能实现，但美国科罗拉多大学博尔德分校（CU Boulder）的科学家团队最新的研究有望带来此类突破。据外媒报道，科罗拉多大学博尔德分校的科学家团队取得了具有突破性意义的发现，该发现可能彻底改变电子设备和电动汽车的能源存储和充电时间。该项研究由化学与生物工程系助理教授Ankur Gupta领导，并于当地时间5月26日发表在《美国国家科学院院刊》（Proceedings of the National Academy of Science）上。

▍保时捷高管出任宾利CEO

新浪科技消息，当地时间5月28日，宾利汽车官网宣布，王礼思（Frank-Steffen Walliser）将从保时捷转至宾利，于7月1日出任主席兼首席执行官。据介绍，王礼思于1995年加入保时捷，2019年初接管911和718系列车型的工作，自2022年开始一直负责保时捷的整车研发（车辆架构和特性）。

▍唐唯实：电动汽车转型将严重打击汽车零部件供应商

5月30日消息，据路透社报道，Stellantis集团首席执行官唐唯实（CarlosTavares）表示，于周三表示，随着汽车行业向电动汽车（EV）的转型，这将给供应商带来“沉重的负担”。 唐唯实在伯恩斯坦战略决策会议上指出，汽车制造商当前面临的挑战是以与同等汽油车型相同的价格销售电动汽车，但电车的生产成本通常比油车要高出40%至50%。这迫使车企需在运营的各个层面削减成本，其中包括供应链和物流层面。随着西方汽车制造商竞相削减成本以与中国同行竞争，向电动汽车的转型将给汽车零部件供应商带来“巨大负担”。“我们将看到供应商行业发生巨大变化，采购活动将从西方转向成本最优的国家，”他说。他补充称，“电动汽车的竞争现在已经演变成了成本的竞争。” 为了保持产品线的灵活性，Stellantis将继续投资于多能源平台——这些平台专为电动汽车设计，但同样支持混合动力汽车。唐唯实解释道：“在当前的不确定性环境下，多能源策略对我们是有利的。” 为了让汽车更加经济实惠，这家法意合资企业计划在美国推出一款价格低于25,000美元的吉普车型，此前它已经在欧洲推出了售价为20,000欧元（约21,600美元）的雪铁龙e-C3EV。

▍消息称美国限制英伟达向中东销售AI芯片。

第一财经5月30日消息，有市场消息称，美国官员已经放慢了向英伟达和AMD等芯片制造商发放向中东地区大批量出口AI加速器的许可证，与此同时官员们正在对该地区的人工智能开发进行国家安全评估。消息称，目前尚不清楚评估需要多长时间，怎样才算大批量出口也没有具体定义。英伟达和AMD股价在消息传出后下跌。

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