新一轮的新能源汽车推广目标近期出炉。作者近日获悉，到2015年，上海计划新增1万辆新能源汽车，并布局6000个充电桩。而在国家新能源汽车补贴方案九月落地后，上海私人购置新能源汽车的补贴方案也将基本保持不变，其中最受关注的购电动车赠免费牌照政策将得到延续。

全上海新布局充电桩6000个

30日，在新能源汽车校园示范推广周、新能源汽车嘉年华上海站的活动期间，上海市新能源汽车推进办主任刘建华透露，上海市已向上级部门申报了新能源汽车推广应用实施方案，并已于近日获批。

9月底，财政部等四部委公布了新能源汽车的新版补贴方案，以替代去年年底到期的旧版补贴方案。其中提出，示范城市需将新能源汽车推广方案上报，待四部委审核评估后，择优确定示范城市名单。而包括上海在内的多个城市都有意入围。

刘建华透露，根据该方案，上海计划到2015年底新增1万台新能源汽车，其中小型乘用车为7000台，另外3000台为大型车辆，大型企业、政府部门及公共领域将承担新能源汽车示范推广的重任。此外，方案还计划在全市范围内布局6000个充电桩为电动车提供配套服务。

事实上，1万台新能源汽车的数量是四部委对2013至2015年间示范城市累计推广新能源车的最低要求，因而这一目标也被业内认为相对具备可操作性。

明年补贴标准降低10%

虽然目前示范城市的最终入围名单并未公布，但申城新能源汽车市场的热度已然被重新点燃。

在9月公布的新能源汽车国家补贴新政中，纯电动乘用车的购置补贴将由续驶里程的多寡决定。与旧版补贴方案相比，补贴最高限额仍设定为6万元，但与按照电池组能量确定金额的旧版补贴政策相比，此次补贴力度已明显有所降低。而到2014年及2015年，纯电动乘用车的补贴标准还将在目前的基础上分别下降10%和20%

以目前上海市场在售的电动车为例，上汽E50的续驶里程为120公里，按照新政策应享受3.5万元的国家补贴，相比此前5.4万元的补贴下降了1.9万元。尽管国家补贴力度有所下降，但作者昨日从高瞻新能源车4S店获悉，目前上汽E50等电动车型的市场报价仍然与此前保持一致。

高瞻新能源车4S店首席财务官徐维翰介绍说，此次国家补贴的力度虽然有所降低，但终于解决了长期困扰新能源汽车市场的政策不确定性问题。而主机厂也有强烈的意愿开发新能源汽车市场，因此目前仍然维持补贴降低前的价格，并未调高市场报价。

一批新车型获批享补贴4万元

到今年年底，试行近一年的上海私人购置新能源汽车补贴政策也将到期。对于其是否会延续的问题，刘建华告诉作者，将力争保持该政策的稳定性，其中免费牌照政策有望得到延续，不过电动车每辆4万元的补贴金额是否会有变化，尚未明确。

而对于本地消费者而言，申城电动车市场的车型也有望进一步增多。目前，已有六款电动车入围上海补贴目录，购车即可获得新能源汽车免费牌照，不过其中仅有两款车型可享受4万元的地方补贴。

刘建华告诉作者，这一目录近期将有所变化，一些新车型将获批享受4万元的上海地方补贴，而目前北汽、众泰及江淮等新能源车企正在进行车辆地方补贴的达标申请，准备进入上海市场。

北汽新能源汽车公司市场部部长王谦介绍说，未来一到两个月内，旗下的E150EV车型将在上海市场正式上市。入沪车型将是一款续航里程为160公里的高配版电动车，以期获得更高的国家补贴。按照新能源汽车国家补贴新政，这辆原价20余万元车型的补贴金额可达5万元。

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