据日经新闻消息，5月20日，日本汽车产业的数字化转型战略已经正式公布，目标是到2030年日本国内外销售1200万辆，在全球软件定义汽车（SDV）市场占据30%的份额。据悉，这一战略由日本经济产业省于2024年5月20日正式发布。

根据这一战略，日本各家车企将共同开发所需的半导体和人工智能（AI）技术，以支持新一代汽车的发展。具体来说，丰田汽车、日产汽车、本田等主要厂商将合作开发这些关键技术。此外，日本还计划与美国等领先的IT企业合作，以进一步推动软件定义汽车的普及和技术进步。

战略的核心内容包括SDV、无人驾驶出租车等新交通工具、汽车数据的运用3个领域。随着全球汽车市场向电动汽车和自动驾驶技术转型，日本汽车制造商正在寻求通过数字化解决方案来加强其市场地位。

根据该报道，从全球企业来看，特斯拉及比亚迪已在销售SDV。日本国内厂商行动迟缓，丰田及本田等厂商计划自2025年以后全面推出SDV。日本经济产业省为了加快进展速度，在新战略中要求日本各厂商在不易突出自己特色的半导体及生成AI（人工智能）等7个领域展开共同研发。SDV是“Software Defined Vehicle”的首字母缩写，意为“软件定义汽车”。通过升级车辆上安装的软件，在卖出之后也能提高车辆的附加价值。比如防碰撞或防曲线行驶功能的强化等，可以通过软件更新来升级。

此前，在半导体领域，丰田及本田等14家企业加入的研究机构2023年12月成立。作为单独企业，本田也与日本用户系系统集成商SCSK合作开发自动驾驶软件。受经济产业省战略的影响，今后厂商们可能会推进共享自动驾驶AI的学习数据、共同培养数字人才等具体举措。

经济产业省高官表示，“厂商已经抛弃自身主义，开始重视与其他企业的数字合作”。SDV技术领域广泛，单一企业独立开发难度较大。

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