3月12日，理想汽车公布了3月4日-3月10日销量统计，理想汽车周销量0.93万辆，超越问界的0.85万辆，重回新势力榜一的位置。截至3月10日，理想汽车本月销量达1.12万辆，同样领先问界的1.11万辆。

据分析，在L系列焕新之际，由于老款车型的优惠政策在12日退坡，这给理想汽车带来一定的增量。目前新款L系车型已经陆续到店，进店量也保持稳定。

与此同时，老款理想L系降价也给问界M7带来一定的冲击。据知名汽车博主孙少军透露，进入3月后M9订单比例反超M7，占比55~60%左右。

问界方面，也推出大幅优惠政策。3月4日，华为鸿蒙智行官方宣布M5和新M7推出多项购车权益，购买问界M5智驾版的消费者最高将获得总值达5.7万元的多项优惠，购买新M7的消费者则有至高4.2万的优惠。此外，华为还推出了一项价值1万元的智驾感恩补贴以及3000元的限时优惠活动。

就在昨天，理想汽车进一步加码，对L系所有车型的命名规则进行调整，并进行配置上的调整。此举相当于将L7/L8的起售价进一步拉低，结合最新权益，L7 Air版相当于29.68万元，L8 Air版相当于31.68万元。

进入2024年以来，问界和理想在新势力榜一位置上的竞争异常激烈。截至第10周，理想9次放榜（春节假期统计双周数据），双方交替领跑，问界赢下5次，理想汽车多次反超，具体如下：

第1周：问界、理想

第2周：问界、理想

第3周：理想、问界

第4周：理想、问界

第5周：问界、理想

第6-7周（春节双周）：理想、问界

第8周：问界、理想

第9周：问界、理想

第10周 理想、问界

这场大战将成为今年新势力头部争夺的主旋律，且大有愈演愈烈的趋势——进入3月，问界M9已经正式规模交付，根据2月底公布的数据，该车大定量已经超过5万台；4月，理想L6也将发布，这被理想内部视为走量车，希望其能实现月销3万台，而问界则将对M5和M7进行改款升级。届时，战火或将全面点燃。

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