早间要闻

极氪称全球唯一零自燃新能源，阿维塔不服：我也没自燃过

近日，极氪官方发布宣传海报称，历时26个月极氪累计交付量突破20万台，刷新了造车新势力最快记录，同时仍保持着全球唯一新能源零自燃记录。其标准为在没有人为原因且无外界火源等情况下，因车辆三电系统自身原因导致的起火事件为0。

不过，对于“全球唯一新能源零自燃”的说法，阿维塔汽车不能认同，阿维塔官微转发极氪博文并评论道：“没有调查没有发言权，全球唯一新能源零自燃，调查了吗？”

此事引起网友关注，吉利集团副总裁杨学良回应称：“小编够认真，可以加鸡腿了，但发之前跟老板们都汇报过了吗？”

对此，阿维塔科技副总裁、首席CMO李鹏程回复杨学良称：小编确实没有汇报过，但阿维塔确实也没有自燃过。

杨学良最新回应称，“好的，共勉，我已经让极氪小编下次改正”。对此，李鹏程也以“共勉”回应。（快科技）

国内资讯

1、广汽官宣获L3自动驾驶路测牌照

1月9日，广汽集团宣布，已于2023年底获得广州市L3自动驾驶路测牌照，并在广州市指定的高快速道路开展测试。

与此同时，广汽也在申报工信部等四部门联合开展的智能网联汽车准入和上路通行试点。未来，广汽将在符合法律法规的前提下，在昊铂GT等自主品牌车型上推出以TJP交通拥堵领航为代表的L3自动驾驶功能。（盖世汽车）

2、零跑汽车首款全球化车型C10预售价公布：15.18万元起

1月10日晚，零跑汽车首款全球化车型C10正式开启预售，增程车型预售价格区间为15.18万至18.18万元、纯电车型为15.58万至18.58万元。零跑C10为品牌旗下的首款全球化车型，同时也是零跑汽车全新四叶草平台的首款车型，整体造型采用简约化的设计，营造时尚感。不仅如此，零跑C10拥有增程和纯电两种动力形式，配备高通骁龙8295芯片。（第一电动）

3、北京今年小客车指标配额和配置比例公布

1月10日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》，通告称，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第296号）、《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则（2020年修订）》的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门研究，并报请市人民政府批准，现就2024年北京市小客车指标配额及配置比例等有关事项通告如下――               （第一电动）

4、华为回应“中邮全面承接鸿蒙智行用户中心代理”传言：不实报道

鸿蒙智行是华为智选车的进一步战略升级，是目前华为对于汽车领域最重要的布局。近日有报道称，中邮将全面接管华为车业务鸿蒙智行的用户中心代理，初步拟投资300亿元用于各地汽车鸿蒙智行用户中心和门店的建设。报道还称，原先由赛力斯负责的用户中心将逐步移交中邮或进行托管，赛力斯将全面回归到“造车”本身。

对此，华为“鸿蒙智行”官微今天正式发文辟谣，称这是不实报道。官方表示，中邮正在新建鸿蒙智行用户中心，与现有赛力斯负责的AITO问界用户中心共同发展。（快科技）

5、得润电子回应进军新能源整车制造领域:消息不属实

1月10日，针对网传“得润电子已经进军新能源整车制造”的市场传闻，得润电子证券部工作人员回应称，消息不属实，公司没有涉及整车制造业务。目前公司在汽车领域主要涉及两类业务:一类是汽车限速，另一类是车内车载电路管理系统。（36氪）

6、吉利证实减持沃尔沃集团近6.8亿美元股份：战略性长期投资不变

吉利瑞典发言人StefanLundin1月10日证实，吉利控股减持价值超70亿瑞典克朗（约合6.85亿美元）的沃尔沃集团股票，将持股比例从8.2%降至6.8%，仍为其第二大股东。Lundin表示：“吉利对沃尔沃的战略性长期投资没有变化。”（界面新闻）

7、极越汽车机器人进化日将1月14日举行

日前，我们从官方获悉，极越汽车机器人进化日将1月14日举行，届时我们将会迎来文心一言4.0相关升级等等。目前极越汽车旗下仅有一款极越01在售，共3款车型售价区间为21.99-30.99万元。（汽车之家）

8、20万元起，2024款极氪X上市

1月10日，极氪汽车宣布， 2024款极氪X正式上市，提供五座四驱版和四座后驱版两种车型可选，售价20万元起。（新出行）

9、深蓝汽车全新硬派 SUV 实车曝光：消息称长度达 5 米，定价 30 万元级别

1月10日，博主 @小白同学来啦 放出了深蓝汽车全新车型的“谍照”和更多信息。从图片来看，新车将是一款硬派 SUV。据该博主介绍，新车的内部代号为 318，定价高于 SL03 和 S7 ，将会来到 30 万元级别。外观方面，目前可以看到新车整体线条多为直线，轮廓方方正正，车尾背着“小书包”外挂备胎，采用侧开尾门。此外，该车的车长将达到 5 米，但暂不清楚这个数据是否将备胎算入了整车长度。从车身两侧均配有补能口还可看出，新车依旧将提供增程版本。此外，新车将支持“原地掉头”，通过后轮反转能够实现“极小”的转弯半径，与比亚迪方程豹豹 5 的“豹式掉头”类似。（汽车之家）

10、配备易四方技术 仰望U7车型官图发布

1月10日，我们从仰望官方获取到了旗下全新车型――仰望U7官图。新车采用时空之门家族式语言，整体十分具有辨识度。同时，根据小程序上显示，该车已经开启预定。动力方面，根据官方介绍，该车将拥有“超千匹”马力，并配备易四方技术。（汽车之家）

11、13.98 万起！比亚迪全新轻卡 T5 系列焕新上市

据比亚迪公众号，比亚迪全新轻卡车型 T5 系列正式上市，分为 3 种不同版本，售价区间为 13.98 万-16.98 万元。纯电EV版电池容量为 94.3kWh，纯电续航里程超过 275km。（IT之家）

12、福田汽车将推出国内首款半固态电池轻卡

1月10日，据福田汽车官微消息，福田汽车即将推出国内首款半固态电池轻卡。半固态电池顾名思义在电池内部是“液、固混合”的状态，电池系统安全性能相比液态体系进一步提升，动力电池系统内部“零”热蔓延。目前，福田汽车研发的国内首款半固态电池轻卡已完成高温、充放电的台架、充电时长、电池寿命、整车高寒等的验证，各项指标均达到或超过预期目标。福田汽车暂未透露半固态电池轻卡何时上市，预计将在后续公布。（福田汽车公众号）

13、蔚来一代平台车型获 Alder 2.0.0 大版本 OTA 升级

蔚来汽车今日宣布，Alder（赤杨）系统将迎来 2.0.0 版本更新，将带来 48 项功能新增及优化。据介绍，此次更新之后，蔚来在全球范围内的 OTA 更新达到 106 次，功能新增及优化累计超 1600 项。搭载 Alder 系统的车型为升级至高通 8155 座舱的蔚来一代平台车型，包括第一代 ES8、EC6、ES6。（IT之家）

14、小米汽车：SU7标准版CLTC续航668km 未来数年里没有增程车型

1月10日，小米汽车针对网友关注的热门问题，发布了小米汽车答网友100问（下集），对提出的问题进行了解答。小米SU7 Max采用101kWh超大电池，CLTC续航可达800km；小米SU7标准版采用73.6kWh电池，CLTC续航也可达到668km。小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。目前没有SU5。在未来数年里，也没有增程车型。（亿欧网）

15、哪吒/高通/车联天下将携手开发智能座舱

日前，哪吒汽车、高通、车联天下共同签署战略合作协议。三方将基于第四代骁龙座舱平台及Snapdragon Ride Flex SoC携手为哪吒汽车打造最新一代座舱域控制器和舱驾融合域控制器产品。三方将基于高通第四代骁龙座舱平台和Snapdragon Ride Flex SoC，联合探索ADAS领域的合作，共同打造智能驾乘解决方案。同时，哪吒汽车和车联天下已启动基于两款高通芯片平台的共同研发，高通将对哪吒汽车及车联的合作项目提供技术支持。（汽车之家）

16、元戎启行在地图领域联手腾讯 相关车型将于2024年投入市场

在1月9日召开的美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上，元戎启行宣布与腾讯在地图领域达成合作，打造多款不搭载高精度地图的高阶智能驾驶汽车，预计2024年投入消费者市场。据悉，元戎启行的高阶智能驾驶方案DeepRoute-Driver 3.0将使用腾讯导航地图，在城区内实现任意的点到点高阶智能驾驶，成为业内首个仅利用导航地图实现城区高阶智能驾驶的量产智驾方案。（上海证券报）

17、盛新锂能:与现代汽车签订氢氧化锂供货合同

1月10日，盛新能公告，公司及全资子公司盛威致远国际有限公司与现代汽车签订了《氢氧化锂供货合同》，公司及盛威国际将在 2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。（智通财经）

国际资讯

1、受电动汽车生产推动，泰国今年汽车产量有望增长8%至200万辆

泰国工业联合会副主席素拉蓬1月9日接受采 访称，受国内启动电动汽车生产的推动，泰国汽车产量今年有望增长8%至200万辆。泰国2023年汽车产量预计为185万辆，出口量为110万辆。（界面新闻）

2、高通与博世推出支持数字座舱和驾驶辅助功能的全新车载中央计算平台

在CES 2024上，高通和博世推出汽车行业首款能够在单颗系统级芯片（SoC）上同时运行信息娱乐和先进驾驶辅助系统（ADAS）功能的车载中央计算平台。博世发布的这款集成座舱与ADAS功能的全新车载中央计算平台，基于Snapdragon Ride™ Flex SoC打造。（36氪）

3、德州仪器推出新款汽车芯片 帮助汽车制造商打造更智能、更安全的汽车

德州仪器宣布推出旨在提高汽车安全性和智能性的新系列半导体，其中AWR2544 77GHz毫米波雷达传感器芯片是业界首款用于卫星雷达架构的芯片，可通过改进ADAS中的传感器融合和决策来实现更高水平的自主性。TI的新型软件可编程驱动器芯片、用于热熔断器的DRV3946-Q1集成接触器驱动器和DRV3901-Q1集成引爆驱动器，可为电池管理和动力总成系统提供内置诊断并支持功能安全。TI将在2024年国际消费电子展（CES）展示这些新产品。（盖世汽车）

4、自动刹车不够用？激光雷达公司 Luminar 推出自动紧急转向技术

虽然大多数车辆都已配备自动紧急刹车（AEB）功能，但这种技术在防止碰撞方面，尤其是高速公路上，效果并不理想。来自佛罗里达州的激光雷达公司 Luminar 在本周举办的 CES 展上展示了其最新研发的自动紧急转向（AES）功能，该功能由其 Iris Plus 传感器提供支持。该功能旨在利用激光雷达和车辆其他安全系统协作，在不依赖驾驶员干预的情况下主动避免碰撞。Luminar 希望该系统能够在驾驶员之前发现障碍并采取必要驾驶操作，而其远程激光雷达长达 300 米的探测距离（在理想条件下）是实现这一目标的关键。（快科技）

5、固特异和采埃孚在智能轮胎技术和车辆运动控制软件方面合作

采埃孚官微消息，1月9日，固特异轮胎橡胶公司与采埃孚共同宣布，在智能轮胎技术与车辆运动控制软件方面达成合作。该合作将固特异SightLine轮胎智能技术引入采埃孚开发的cubiX生态系统。（每日经济新闻）

6、宝马斥资6.5亿欧元改造慕尼黑百年历史工厂，2027年起仅产纯电车

人们常用“船大难掉头”来形容海外车企转型新能源化、智能网联化的步伐慢，具有百年历史的德国汽车巨头之一 —— 宝马昨日宣布，拥有百年历史的慕尼黑工厂将迎来升级改造，从 2027 年底开始将只生产纯电动汽车。该工厂的历史可以追溯到 1922 年。宝马方面表示，这座工厂是宝马的“心脏”，具有创新性、适应性，将在每天生产约 1000 辆汽车的同时进行全面改造。为此，宝马将投资 6.5 亿欧元完成该厂的改造，并于 2026 年生产全新的 Neue Klasse 轿车。（IT之家）

7、印度塔塔集团:今年将在印建设半导体工厂

印度塔塔集团主席纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰1月10日在“古吉拉特邦活力全球峰会”上表示，集团将于今年在该邦建设半导体制造厂，“即将完成相关谈判并正式宣布”。钱德拉塞卡兰另外透露，塔塔集团将在未来数月内开始在古吉拉特邦建设一座20吉瓦的电池存储工厂。（金融界）

8、全新物种！CES 2024本田发布两款“Honda 0”系列纯电动概念车

在昨日开幕的CES 2024上，本田带来了全新全球化车型“Honda 0”系列纯电动车概念车。

此次 一共展出了两款，分别为“SALOON”与“SPACE-HUB”，据悉，量产版将于2026年率先投放北美市场，随后推广到全球，此外，本田还将针对全新的纯电动车启用新的“H”标识。两款概念车，其中SALOON并非传统意义上的轿车、SUV、MPV，而是一种全新的物种，定位于跨界车。相比之下，SPACE-HUB则定位更为鲜明，主打的就是大空间，开发主题为“扩展人们生活的可能性”，其整体造型有点“陆地高铁”的感觉。（快科技）

9、越南造车新势力的首款电动皮卡亮相：VinFast VF Wild 登陆 CES 2024

来自越南的“造车新势力”VinFast 在 CES 2024 展览会期间发布了品牌首款电动皮卡车型 VF Wild，目前该车仍处于概念车状态，暂不知晓何时实现量产。据介绍，车身长5324mm、宽1997mm，内饰配有大尺寸中控屏和后排娱乐屏。尽管动力信息尚未披露，但其贯穿式车厢设计和全景风挡玻璃等特点已引人关注。作为一款概念车，新车外观上采用了不少在当下仍然显得比较“超前”的元素，比如电子外后视镜、无框车窗、前挡风玻璃和天幕一体化，甚至还有对开车门和无 B 柱的设计。（IT之家）

10、现代摩比斯MOBION概念车亮相

在拉斯维加斯举行的CES 2024（2024年国际消费电子产品展）上，现代摩比斯MOBION概念车正式亮相，该车采用e-Corner系统，四个车轮都能达到90度的转向角，而后可以轻松实现定圆旋转。（汽车之家）

11、路特斯EMEYA将于1月18日上市 预计售80万以上

近日从路特斯官方获悉，旗下 EMEYA 将于 2024 年 1 月 18 日上市，预计售价在 80 万以上。此前新车已经开启预订，动力方面搭载双电机配置，其前电机最大功率 225kW/ 后电机最大功率 450kW，CLTC 续航里程可达 600 公里。（汽车之家）

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