继淄博136路纯电动公交之后，全国第二条电容电池纯电动公交线(139路)，于2013年7月19日正式投入运营。

　　该线从重庆路北首充电站(天乙花苑)始发，途经重庆路、华光路、世纪路、共青团路、金晶大道等9条路段，到达公交东站，单程14公里、28个站点，是淄博中心城区主要公交线路之一。每天上线车辆14辆，发车间隔8~9分钟，每辆车每天行驶6个往返、运行170公里。该线共计投入20辆12米长纯电动公交车(沂星牌、安凯牌各10辆，两种电池容量组合)，所使用的电容电池均由淄博国利新电源科技有限公司生产。

　　139路纯电动公交车，借鉴了136路近两年的运行经验，在车体轻量化设计、电池组合、电池管理系统、电池散热系统、车辆防水、整车安全性等诸多方面进行了改进，车辆运行的整体性能有了大幅提高。139路纯电动公交车在酷暑雨季正式投入运营，7天共行使里程1.9万公里、耗电2.24万度、载客7.7万人，平均每公里耗电1.18度，电费每公里0.94元(其中沂星车每公里耗电0.8元)。

　　139路充电方式将沿用136路使用的”高效直充，慢充快补”为主要内容的直接充电模式，即白天运行期间利用在始发站停靠间隙，用150~300A大电流15分钟左右直接快速浅充补电，来满足往返一次的需求;晚上收车后，利用夜间低谷电价，用60~100A小电流90分钟左右直接慢充充满。139路与136路的最大区别是全部实现了自动充电，即整个充电过程只需人工插拔充电枪，充满自动停止。充电过程中采取了电压、温度、电量等多重保护措施，确保充电安全运行。

　　139路20辆电容电池纯电动公交车，具有运行平稳、安全可靠、充电快、动力足、寿命长、噪音低、绿色环保(尾气零排放)、温度范围宽、经济性好、电池回收利用率高等特点，尤其是实现了自动充电，电池的发热问题得到有效解决。实践证明电容电池的确是纯电动公交车较为理想的电源，该电容电池的应用，将为纯电动公交车的推广起到重要示范意义。

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