盖世汽车讯 据外媒报道，2月13日，激光雷达制造商Ouster和Velodyne宣布已经成功地完成了“对等合并（merger of equals）”，创造了一个激光雷达新巨头。双方合并后的公司将保留Ouster的名字，并继续以“OUST”的股票代码进行交易。

根据年终数据，双方合并后的公司将拥有超过850家现有客户，丰富的专利组合以及约3.15亿美元的现金。对于尚未盈利的公司来说，在这个越来越难以筹集到急需资金的市场上，这笔现金至关重要。

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激光雷达是一种传感器技术，使用红外激光来创建传感器周围环境的详细3D地图。激光雷达装置被用于各种机器人应用。尤其令投资者感兴趣的是，激光雷达传感器被认为是目前正在开发的几乎所有自动驾驶系统的重要组成部分。

在过去几年里，投资者对自动驾驶汽车潜力的兴趣导致许多激光雷达初创公司上市。但随着投资者的热情降温，以及一些汽车制造商减少了在自动驾驶项目上的支出，转而支持驾驶辅助技术，这些激光雷达初创公司的市值也在过去的一年大幅下降。

Ouster首席执行官Angus Pacala在首次宣布合并交易时表示，此举有助于为激光雷达领域的整合奠定基础。Pacala将继续领导合并后的公司，他在接受采访时表示，合并是“Ouster迈向盈利的重要一步”。

Ouster的产品保持着正毛利率已有一段时间了，这意味着它们的售价高于制造成本。Pacala指出，在Velodyne最近改变了合同制造安排后，该公司的毛利率也开始转为正数。“这对合并和合并后的业务实力来说意义重大，”Pacala说道。“我们不仅通过合并增加了两家公司的营收基础，而且正利润率都保持正数。”

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去年11月，Ouster和Velodyne首次宣布合并时表示，他们预计在交易完成后的前九个月内，每年可以节省约7500万美元。Pacala指出，他现在预计节省的总金额会更高，但这也是有代价的，合并后的公司将削减100到200个工作岗位，主要是两家公司有大量重叠的运营岗位。Pacala还透露，两家公司合并后将拥有约350名员工。

Ouster和Velodyne的高管团队也已经进行了整合。Velodyne首席执行官Ted Tewksbury将担任合并后公司的董事会主席，Velodyne首席财务官Mark Weinswig将继续在Ouster担任首席财务官一职，而Ouster的联合创始人Mark Frichtl将担任合并后公司的首席技术官。

但Pacala表示，Ouster和Velodyne合并后的公司没有合并生产的计划。“Velodyne在泰国与Fabrinet合作生产，距离Ouster一直使用的Benchmark制造工厂大约一个半小时。我们打算继续与双方的合作伙伴合作。”

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Ouster表示将在3月23日公布的2022年第四季度业绩报告中提供整合计划的“全面信息”。但投资者可以期待利好消息。Ouster在业绩预告中表示实现了2022年全年营收和毛利率目标。而Velodyne第四季度的营收也超过了预期目标。

2月10日，Velodyne的股东投票通过了这笔合并交易。Velodyne股东持有的每股Velodyne股票可以换取Ouster 0.8204股股票，根据去年11月交易首次宣布时各自公司的股价计算，溢价约7.8%。2月13日，Ouster的股价收跌约10%，因投资者消化了全股票交易带来的稀释效应。

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