日前，蔚来公布了2022年12月及全年新车交付量。数据显示，12月蔚来共交付新车15,815辆，同比增长50.8%，再创月度交付新高。至此，2022年全年，蔚来新车总交付量达122,486辆，同比增长34%。截至2022年12月31日，蔚来累计交付新车289,556辆。

图片来源：蔚来汽车

其中，蔚来ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升，12月共计交付13,127辆，占当月总交付数83%，由此标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。

值得关注的是，这还是受疫情影响后的结果，否则交付表现可能会更好。12月底，蔚来汽车曾发布公告称，由于疫情在国内主要城市的爆发，导致公司在生产和交付方面面临挑战，加之某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，预计四季度将交付38,500-39,500辆汽车。

在此之前，蔚来发布Q3财报时预测，四季度交付量预计将在43,000-48,000辆之间。按照最新交付预期，2022年蔚来累计交付量将在120,934辆~121,934辆之间。目前来看，最终交付成绩略高于此前预期。

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接下来，随着产能的持续爬坡，以及智能电动旗舰轿跑SUV EC7和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8等全新车型在2023年上半年陆续交付，蔚来的表现有望更值得期待。

日前，蔚来在NIO Day 2022正式发布了EC7和全新ES8，这两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台，其中全新EC7预计2023年5月开启交付，全新换代的ES8，预计2023年6月开启交付。

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伴随着产品体系的不断完善，蔚来也在持续改善用户的补能服务体验。据最新统计数据显示，截至2022年底，蔚来已在全国累计布局1,305座换电站——较2021年底增加了528座，1,223座超充站、6,209根超充桩，1,058座目的地充电站、7,159根目的地充电桩，接入全国超630,000根第三方充电桩。

2023年，蔚来计划在国内市场累计建成1,700+座换电站，超20,000根充电桩，并开始部署第三代换电站和500kW超快充，让用户换电补能更加便捷。

据了解，蔚来第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式，相较第二代换电站服务能力提升30%，单日最大换电能力提升至408次。不仅如此，第三代换电站还将配备2颗激光雷达和2颗英伟达OrinX芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。据此前公布的信息，蔚来将于今年3月开始全面部署第三代换电站。

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