司机给电动出租车充电。
3月的京城乍暖还寒。3月20日早上,妖娆的飞雪把北京装扮得宛如童话世界。家住房山区良乡镇的胡杰和同事搭伴上班,他们从小区出来,招手拦下一辆淡蓝色出租车,赶往地铁站。跟城里不一样的是,他们打的这辆出租车是纯电动的。
”随着首都城乡一体化进程加快,北京市加大在郊区推广新能源汽车的力度。我们除了在城区建设电动汽车充换电站,还在延庆、房山、大兴、昌平、平谷等地配套建设了充电站,给出租车和环卫车提供充电服务。”北京市电力公司营销部智能用电处处长陈强说。他从2009年就开始跟电动汽车打交道,见证了北京电动汽车充换电站从无到有的过程。
”蓝出租”深受青睐
2012年4月14日,100辆试运营的电动出租车在房山上路。如今,这些电动出租车已经深受房山人青睐,成为当地一道靓丽风景。
胡杰他们坐在后排。司机叫张鲁,身着蓝色制服,很有礼貌地向胡杰他们问候。”这车起步稳,没有噪声,大家叫它"蓝出租"。没有燃油费,而且起步价比城里便宜两块钱。”胡杰说。”您看这车,等红灯也不费电。”听说胡杰的同事初次乘坐电动出租车,趁着等红灯的工夫,张鲁当起了解说员,”充电也挺方便的。我们一般下午开到充电站,把插头往充电桩上一杵,在屏幕上摁几下就行了。如果有问题,充电站专门有值班人员帮我们调试。服务也到位,没啥担心的。”
开了多年出租车的张鲁算了一笔账:相比烧油的出租车,电动出租车行驶每千米电费成本约1毛钱,即使冬天开暖风每千米也仅需3毛钱。跑100千米,能便宜60多元,非常划算。由于现在还是试运营阶段,张鲁月收入3000多元。”虽然比城里少挣个千儿八百的,但是轻松多了。不用老踩离合器,就在房山跑,不担心堵车,也没有远道。下午充电时还可以回家吃饭、休息。毕竟现在试运营嘛,估计过一阵子还能多挣些。”张鲁说。
”我们小区好多人出门已经习惯打它了,你看刚才咱们小区门口站着的那些人,都是等这车的。哪怕一时半会儿没车,大家也想坐京B牌照的"蓝出租",时尚又环保。”胡杰说。
”电动车粉”夸服务
大兴区电动出租车、环卫车的运营使用引起百姓的关注,特别是许多致力于绿色低碳生活的人,渐渐成了”电动车粉”。3月15日,北汽集团新能源汽车公司开展市民体验活动,一些市民感受了一把电动汽车的性能。
”电动车粉”赵玉阶当然不能错过这个机会。得到消息后,他立即打电话预约,来到位于采育镇的北汽新能源汽车生产基地。
接受几分钟的培训后,赵玉阶开上一辆电动汽车。”跟汽油车相比,电动汽车驾驶感没有太大区别,就是车里比较安静。刚启动时不习惯,老有哄油门的冲动。”赵玉阶笑道。
赵玉阶关注的不只是汽车本身,还有充换电设施。在讲解员的带领下,他到北汽新能源汽车公司门口参观了电动汽车充电站,只见31个充电桩依次排列。讲解员说,这是大兴供电公司专门在这里配套建设的。
”由于这是新业务,很多施工人员没接触过新能源设施建设工程。为确保充电站质量,施工前我们组织了多轮培训,施工时每天盯着现场,对施工过程拍照存档。我们每周召开协调会,及时解决遇到的问题。咱得对质量负责,让客户用着放心。”专门负责充电站建设工作的大兴供电公司基建部专工马博说。旁边,赵玉阶竖起了大拇指,频频点头称赞。
汽车厂家生产旺
3月18日,位于昌平区的北汽福田汽车(600166,股吧)股份有限公司生产车间,工人们在流水线上忙碌着,一台台电动机械臂正在组装崭新的电动汽车。这里是昌平区中关村国家工程技术创新基地。
2012年,110千伏牛湾外电源工程投运,北汽福田汽车股份有限公司有了可靠的电源。牛湾外电源线路全长10.2千米,工程送电那天,昌平供电公司基建部主任马越笑容满面。马越回忆说:”难啊!这项外电源工程比以前的难度都大,地域跨度大,涉及2区3镇8个村。解决好前期征地、搬迁、跨越等问题,是工程顺利开展的关键。”
建设期间,昌平供电公司多方奔走,梳理重点和疑难问题,归口解决。同时,昌平区形成了以政府为主体的前期工作格局。昌平供电公司根据工程的特殊性,及时调整前期工作操作模式。地方政府针对存在的问题,提出解决方案并讨论。这样一来,属地管理优势得到充分发挥,前期进度加快,工程得以顺利实施。
”那段时间,我们基建部的人一村挨着一村、一户接着一户去跟村民沟通,积极争取村民的理解和支持。”说起工程前期情形,马越说,”建设中应用了高强钢作为220千伏四回线路铁塔主材,这也是高强钢在昌平区输电线路建设中首次使用,大幅提高了牛湾外电源工程的安全水平。”
北汽福田发布的信息显示,该公司目前已有6万余辆新能源汽车在全球运营。其中纯电动汽车近4000辆,订单数量每年递增70%以上。该公司已成为全球纯电动汽车示范规模最大的整车企业。”十二五”中期,该公司将形成年产5.1万辆新能源汽车的能力。
”我们将不断提升服务水平,定期对北汽福田开展用电检查,及时主动了解客户的用电需求,保障电动汽车生产,为地区经济发展提供坚强电力保障。”昌平供电公司营销部主任李向东说。
区县
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充电站名称
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电桩数量
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可服务车辆
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竣工时间
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延庆
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延庆城南充电站
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25个
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50辆
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2010年12月
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延庆二期出租车充电站
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50个
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100辆
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2012年4月
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房山
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房山乐活城充电站
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54个
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100辆
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2012年4月
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平谷
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平谷一期出租车充电站
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25个
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50辆
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2012年4月
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平谷二期出租车充电站
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25个
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50辆
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预计2013年4月
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昌平
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昌平一期出租车充电站
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25个
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50辆
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2012年4月
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昌平二期出租车充电站
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25个
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50辆
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2013年1月
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密云
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密云一期出租车充电站
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26个
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26辆
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2012年5月
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密云二期出租车充电站
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25个
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50辆
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2012年11月
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怀柔
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怀柔一期出租车充电站
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25个
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50辆
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2012年8月
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怀柔二期出租车充电站
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25个
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50辆
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2012年12月
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大兴
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大兴出租车充电站
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52个
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104辆
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2012年12月
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来源:国家电网报
作者:程伟 姚华 张亮
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