近日,国际能源署(IEA)表示,全球在向净零交通运输过渡方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究显示,电动汽车需要增加,到2030年,全球电动汽车的比例需要从目前的1%提高到20%~25%。与此同时,60%售出的新车也需要实现零排放。该机构呼吁,到2035年在全球范围内禁止销售汽油和柴油汽车,此外,各国政府应商定一个时间表,决定何时所有新销售的道路车辆应实现零排放。
此外,国际能源署还表示,由于目前全球缺乏国际合作,可能会破坏污染行业脱碳的努力,并可能导致实现净零排放的道路延迟数十年。根据IEA的一份进展报告,目前达到的一些成就包括,2021年电动汽车销量翻一倍,达到约660万辆;预计2022年可再生能源产能将同比增长8%,首次突破300吉瓦,相当于为约2亿2500户家庭供电。
IEA指出,能源、公路运输、钢铁、氢气和农业占温室气体排放量的约六成。到2030年,要达到地球升温幅度不超过《巴黎协定》设定的1.5摄氏度目标,大部分减排努力需要来自这五个领域。
目前来看,美国加州、澳大利亚、加拿大以及欧盟地区,是有明确禁售燃油车的意向,并已经颁布了相关的法规政策,并等待相关部门作出进一步的批示。而日本、德国一些地区则有部分群体是反对禁售燃油车,认为这不仅将会对某些领域的能源形成依赖性,并且会失去汽车领域的一些优势。(消息来源:财联社;编译/汽车之家 毕业)
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