昨日，上海市经信委官方微博透露，截至去年年底，沪上租赁企业共购买148辆新能源汽车。已购买了97辆荣威E50电动汽车的上海巴士汽车租赁服务有限公司表示，4月上旬起该公司将开通新能源汽车租赁业务，短租的日租费用不超过200元。

　　充电配套正在完善中

　　根据《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买和整车租赁两种形式。整车租赁是指对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按照扣除补助后的价格，将新能源汽车销售给租赁企业，新能源汽车的”使用性质”为”租赁”。

　　”和同价位的其他汽车相比，电动汽车的实际使用费用肯定低。”上海巴士汽车租赁服务有限公司市场营销部负责人说，100多元的日租费是这辆电动汽车使用一天的所有费用，而同价位汽车一天的使用费用中还需另加100多元的汽油费。

　　该负责人坦言，电动汽车的充电配套确实是个问题，因此长租客户可以选择安装充电桩，而短租客户在取车时就能拿到已经充满电的电动汽车，之后可以在租车网点的充电桩上完成充电。该公司已计划近期在邻近轨交站的几个租车网点安装充电桩。

　　一嗨租车的公关部总监则表示，该公司在上海的新能源汽车租赁业务预计在今年上半年启动，目前相关的租车价格、车型等还在商讨中。几年前，该公司曾在深圳推出混合动力汽车租赁业务，日租费用从几十元至两三百元不等。”纯电动汽车和混合动力车不同，解决充电问题很关键。”该人士表示。

　　第二批车型目录将出炉

　　上月，市经信委已发布首批上海私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息，一款上汽集团E50(扣除补贴后价14.09万元，其中中央补助5.4万元，本市补助4万元)；另一款上海通用赛欧纯电动车(扣除补贴后价15.8万元，其中中央补助6万元，本市补助4万元)，并免费获牌照。最快在本月底，力帆、奇瑞等品牌也将有车入围第二批符合条件的车型目录。

　　新能源车真能吸引消费者吗？近日，市经信委官网正在进行一个新能源汽车购买意向调查，截至昨日下午，共有173人投票，其中选择”愿意购买”者占44.51％；选择”继续观望”的占26.59％；选择”不愿意购买”占20.81％。

　　如何租新能源汽车

　　根据上海巴士汽车租赁服务有限公司租车计划，新能源汽车将采取长租和短租两种租赁方式，长租是指将电动汽车长期租给政府机关、外企客户或其他单位、公司，约有6成电动汽车可以用来长租；短租则针对普通市民，市民可以在友邻租车的各个门店中直接租赁荣威E50，预计日租费用为100多元。

　　( 编辑/李艳娇 )

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