”电动汽车节能环保，就是充电问题不好解决。”12月10日，正在试驾一款电动汽车的郑州市民刘先生说。

　　他的疑虑，在新乡市已经有了解决方案，三分钟就可以给电动汽车”加满油”。

　　12月8日，作者在新乡市采访时看到，一辆电动出租车缓缓驶入一座小型移动换电站，机械装置从汽车底盘卸下用完的电池，再装上另一块充满电的电池。前后不过三分钟，电动汽车就可以再上路行驶一百多公里。

　　”这种‘车电分离、换电为主’的电动汽车运营模式，被业界专家称为‘新乡模式’。”新乡市新能电动汽车公司副总经理蛾伟介绍说，由于”车电分离”，消费者不需要购买昂贵的汽车电池，也不需要等待漫长的充电时间，只要租赁充满电的电池就可以上路行驶。

　　他举例说，刚才充电的这辆电动出租车，总车价约20万元，其中电池的价格约8万元。消费者只要花12万元把汽车买回家，租赁电池就可以上路行驶。电动汽车每公里的费用仅为0.3元，大大低于燃油汽车。更重要的是，电动汽车无尾气排放，是真正低碳、环保的新能源汽车。

　　目前，新乡市街头已经有100辆电动出租车和11辆纯电动公交车穿梭来往，充换电问题在市内的移动式换电站和底盘式大型充换电站解决。明年上半年，该市将再有200辆电动公务车、出租车和30辆纯电动公交车投入示范运行。

　　”同时，与中石化合作的移动式换电站也将增加网点。”蛾伟说，他们将力争达到有加油站的地方就有换电站，真正解决电动汽车走入百姓生活的”后顾之忧”。

　　”《中原经济区规划》提出提升新能源产业竞争力，提高动力电池及关键零部件配套水平，建设国内重要的新能源汽车产业基地。”新乡市工信局有关负责人说，”河南(新乡)电池研究院很快就要建成投用，在电动汽车推广和电池研究方面，新乡将力争走在最前列。”

　　( 编辑/董海荣 )

返回第一电动网首页 >