发展电动汽车最大的阻力有以下几点。
随着城市汽车尾气的污染加剧,发展电动汽车成为了世界各国的共识,在传统汽车领域,欧美,日韩国家一直走在世界前列,推动了汽车这一代步工具的飞速发展,随着中国汽车工业的发展,国内的许多汽车私企也有了较大的发展,例如比亚迪,奇瑞,长城等等。但要在电动车领域,则恰好相反,国内的众多电动轿车企业发展迅猛,尤其在电动车技术,蓄电池技术,充换电站技术等领域走在了世界的前列,
然而电动汽车的发展依旧不尽人意,这其中的阻力究竟在哪里,笔者认为有以下几点:
首先就是储能装置--蓄电池,
铅酸,胶体,锂电等储能方式,依旧是主力,然而它们都有硬伤,太重,储能较少,同时充电时间长,使用寿命相对较短。世界各国都在研究储能方式以及装置。
第二点就是充换电站。
看看大街上那不计其数的加油站,你不必担心汽车没油而走不动,随时随地都可以加油,高速服务区,偏远的山区,人少的西部,哪里都有我们不大被人待见的几桶油的站点。但是电动轿车呢,充换电站少,没电了总不能推着走吧,关键一点是 充电时间长,走个几百公里还不得几天啊。服务设施的滞后,严重阻碍了电动轿车的发展。
最后一点就是电动汽车的车速,车速较慢的现实,使得它只能在城市中代步使用,但真正需要他的地方,相信也在城市,至少目前是这样的。
写这么多,并不是说不适合发展电动汽车,恰恰相反,我们发展电动车是必须的,是人类可持续发展所需要的。
作者:yuzhou
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